Page 81 - 1961-08

DRUMUL SÔGIAL1SMULU1 Nr. 2074

cefeF i s i i i i i i si me ri a| F R V N T A Ş I

CII N S Y IE L O R I >.—<r-'r—'t’'’r^r”**¦ S ig u ra n ja c irc u la

Directivele C.C. al P.M.R. cu privire la prin­ economiile de com bustibil convenţional, aşa a J W Vvv
cipalele criterii ale întrecerii socialiste în cin­ sporit volumul utilajului rulant revizuit, aşa

stea aniversării partidului au trezit un entu­ au scăzut deranjam entele pe liniile de comuni- F a p tu l s - a p e tr e c u t p e la sîn t m u lt m a i n u m ero a se. In
ziasm deosebit în rîndurile ceferiştilor din tr im e s tr u l II p la n u l p r o d u c ­
‘ Simeria. Hi s-ail a n g a ja t ca în anul în curs caţii şi semnalizare. Aşa, patru unităţi ceîeris- 1 ju m ă ta te a lu n ii a p rilie a a - ţie i g lo b a le a fo st r e a liz a t in 3
[ să depună eforturi deosebite pentru ca siderur- p r o p o r ţ i e d e 135 la s u tă , ia r
¦ giştii din Hunedoara şi Călan, minerii din te din Simeria — depoul de locomotive, staţia 3 c e s t u i a n . L ă c ă t u ş u l cie r e ­ p ro d u c tiv ita te a m u n cii d e p ă ­
• Valea Jiului şi ceilalţi oameni ai muncii din ş ită c u 54,8 la su tă . In c o n ­
regiune, să nu aibă greutăţi cauzate de tra n ­ S im eria-triaj, revizia de vagoane şi secţia -j v iste M ih a i M a te i u rm ă re a cu tu l zilei d e 20 a u g u st se lu ­
sportul feroviar. O rganizaţiile de partid din c r a în c ă d e la 1 iu lie a.c.
unităţile ceferiste simeriene au luat noi m ă­ CT-4 — au cîştigat întrecerea socialistă des- -j a te n ţie p r e g ă tire a u n u i tren
suri pentru mai buna organizare a procesului
de producţie. Cei mai buni oameni, membri şi făşurată în trim estrul H al acestui an, pe re- J ă s m a rfă . V erifica cu g r ijă
candidaţi de partid, au fost puşi să m uncească
gionala G.F.R. Tim işoara. Patru unităţi frun- 3 fie c a r e ro a tă , fie c a r e osie. A -
în posturile de m are răspundere, acolo unde e
taşe pe regionala Tim işoara ! E un succes care 3 su p ra u n ei ro ţi s -a o p rit m a i
mai g r e u ; indicii de pian au fost analizaţi
rînd pe rînd în adunările de partid. face cinste celor ce l-au în re g istra t; e un nou i m u l t : i s-a p ă ru t de cu m R e zu lta te le a cestea bune
^ Aşa au fost obţinute depăşirile mari de plan,
imbold în m uncă, o obligaţie la o activitate şi -j a v ă zu t-o că a re c e v a d efect. sîn t în m a r e p a r te o u r m a r e
h J u J .—I w.? v j U U w J — f
mai avîntată. Zilele trecute, cu prilejul înmî- -j A c e r c e ta t- o a p o i a te n t, in a felu lu i c u m se r e p a rtize a ză

nării diplomelor de fruntaşi, ceferiştii de la ) a m ă n u n t şi ş i-a d a t s e a m a a ici sa rc in ile d e p la n , c u m se

cele patru unităţi s-au an g ajat ca în viitor să J c ă - i d e p la s a tă p e osie. N -a creea ză co n d iţii p e n tru rea li­

ridice şi mai sus steagul întrecerii pentru a j m a i s ta t n icio c lip ă p e g în - z a r e a lor, c u m s e u r m ă r e s c

reedita succesele obţinute. Sîntem convinşi că 1 ? d u ri. A a n u n ţa t im e d ia t, v a - e le .

an g ajam en tu l lor va fi îndeplinit. } ş g o n u l a fo st scos d in g a rn i- S -a s ta to r n ic it a ici o b ic e iu l

( tu r ă şi a p o i rep a ra t. D e fe c- c a in fie c a re lu n ă , d u p ă c o n ­

1 la bias, spre mai ine împreună cu brigada pe ( tu l, c a re ar fi p u tu t u şo r sfă tu irile de p ro d u c ţie să
care o conduce, mecani­
cul de locomotivă Gheor- \ trec e n e o b serv a t, p u te a a vea se a lc ă tu ia sc ă p la n u ri d e m ă ­
ghe Cioară de la depoul
C.F.R. Simeria a economi­ \ u r m ă r i g r a v e : In c u rsă , ă e - suri. A p o i, s ă p tă m în a l — lu n i
sit în ultimele 5 luni 43
tone combustibil. L p la sa re a ar fi crescu t şi d e- d im in e a ţa — a c e ste p la n u ri

In întrecerea desfăşurată anul trecut gulile din primul trimestru şi a luat t r a ie r e a e ra sig u ră . A şa însă, să fie a n a liz a te de că tre
între unităţile ceferiste din ţară, colec­ măsuri de îndreptare.
tivul nostru de muncă a reuşit să se <? d a t o r i t ă a t e n ţ i e i v r e d n i c u l u i c o n d u cerea secţiei şi b in e în ­
situeze pe locul I, fapt pentru care a Şi realizările sînt mult mai fru.
primit drapelul de stafie fruntaşă pe ra­ moaşe. In trimestrul I[ planul produc­ > lă că tu ş, a c c id e n tu l a fo st ţe le s îm b o g ă ţite. L a a c este
mură. Aceasta după ce în trimestrele ţiei globale a fost realizat în proporţie
II şi HI ale aceluiaşi an, primiserăm de 139,2 la sută. In aceeaşi perioadă / evita t. şed in ţe de a n a liză să p tă m l-
diploma de fruntaşi pe regionala G.F.R. indicatorii de bază au fost realizaţii
Timişoara. după cum urmează : tone expediate — t* n a le , ş e d in ţe o p e ra tiv e , sîn t
2S9 la sută, osii încărcate — 266 la
Fără îndoială succesele obţinute au sută, osii descărcate — 170 la sută, PRINCIPALA N O A S TR A PR EO C U PAR E; < D a r cite a sem e n e a fa p te nu in v ita ţi să p a r tic ip e şi fr u n ­
constituit pentru noi un imbold în osii în tranzit cu prelucrare — (24 de va-
muncă şi ne-au îndemnat la eforturi la sută, staţionare la încărcări-descăr- <> î n t i l n e ş t i l a r e v i s t a C ăci fie- ta ş i in p ro d u c ţie , p r e c u m şi
deosebiie pentru a le reedita. Aşa se cărl — 115 ta sută, călători expediaţi <! g o a n e d i n S i m e r i a !
face că începînd din primele zile ale — 118 Ia sută, regularitatea circula­
anului în curs, fiecare membru al co­ ţiei — 95,55 la sută. Iată deci pentru Economisirea combustibilului < c a re m u n cito r, p rin m u n ca c e i c a re a u a b a te ri. In felu l
lectivului nostru s-a străduit oa la lo­ ce am cîştigat întrecerea.
ial său de muncă treburile să mear­ L sa d e si c u si, r e m e d ia z ă d e - a c esta se p o a te u rm ă ri r e a ­
gă cît se poate mai bine. La sfîrşiţul Un succes însă trebuie să aducă
trimestrului I însă, cînd s-a făcut bi­ după sine un altul. Noi vrem să cîş- $ fecte, e v ită a c cid en tele de liza re a fie c ă ru i in d ice , p o t fi
lanţul întrecerii, am constatat că alţii tigăm întrecerea şi în trimestrele ur­
ne-au luat-o înainte. mătoare. Rezultatele obţinute pînă Pe tovarăşii Pavel Erdei, se­ p ro d u c ţie i g lo b a le cu 11,51 la S -a realizat acest lucru în spe­ ^ circu la ţie. I n tim p la r e a a fâ - lu a te m ă su ri im e d ia te a co lo
acum ne dau speranţe. In iulie am de­ cretarul organizaţiei de partid sută, iar productivitatea m uncii cial pe ru tele C aransebeş şi Coş-
Faptul i-a ambiţionat şi mai mult păşit planul producţiei globale cu 33 de la depoul de locom otive din cu 15,90 la s u t ă ; c îştig u l m e ­ lariu. N um ai în luna iulie m e­ ^ c u t c a în lo c u l r e s p e c tiv să u n d e a c tiv ita te a p ra ctică c e ­
pe oamenii noştri, munca a început să la sută; în august ani îmbunătăţit re­ Sim eria şi Teodor P urdea, şeful d iu a c re sc u t cu 5,97 la su tă , c a n ic ii de pe lo co m o tiv a 50.124
se desfăşoare cu şi mai mult elan. gularitatea circulaţiei Ia 99 la sută şi depoului, i-am găsit discutind Iar la consum ul de com bustibil a u e c o n o m is it 32,1 to n e c o m ­ \ fie lă c ă tu ş u l M a te i. P u te a fi re. A şa a fo st re zo lv a tă p r o ­
Programul de circulaţie şi compunere- am redus media de staţionare cu 2 convenţional s-au econom isit bustibil convenţional.
descotupuncre a trenurilor a fost tot­ la sută. Ceea ce înseamnă că avem un plan de m ăsuri p entru îm ­ 1.772 to n e. De la În c e p u tu l a n u ­ \ i n s ă l a f e l d e b i n e !f i o r e l b le m a a p ro vizio n ă rii cu m a ­
deauna respectat. Media de staţionare, şanşe... b u n ă tă ţire a m uncii pe viitor. lui şi p în ă acum noi am econo­ Trebuie de asem enea rem ar­
ca urmare a acestui fapt, a fost sim­ m isit a p ro x im a tiv 4.300 to n e cată — a reluat tovarăşul P ur­ L C h iciu , N ic o la e Irim ie sau teria le, re p a ra re a v in ciu ri-
ţitor redusă. Organizaţia de partid a IO SIF 1SAI !ÎNTREBARE: C ititorii z ia ru ­ com bustibil convenţional. dea — calitatea bună a rep ara­
analizat cu simţ uc răspundere nere­ secretarul organizaţiei de partid lui n o stru a r fi bucuroşi să afle ţiilor curente. Echipa condusă < o rica re a ltu l. In m o d sig u r lo r etc.
pentru care rezultate aţi cîşti­ ÎNTREBARE : S -a econom isit de Aurel Vesa, precum şi lăcă­
staţia Simeria-triaj gat în trecerea. V reţi să le satis- o m are cantitate de com busti­ tuşii Ioan Şolea şi Tiberiu Fol- <• d e f e c t u l a r f i f o s t o b s e r v a t . A
faceţi această dorinţă ? bil. Aţi p u tea să ne sp u n eţi cum
s-a reuşit acest lucru ? teanu, au executat totdeauna I Ş i a tu n c i m a i p o a te m ira p e In trim e stru l I al a cestu i
RĂSPUNS : Cu cea m ai m are lucrări de cea m ai bună calita­ an c o le ctiv u l reviziei d e v a ­
p lăcere — n e -a sp u s tov. P u r­ RĂSPUNS: D esigur — a In­ te. La aceasta a dus — bin eîn ­ j c in e v a f a p tu l c ă în to t c u rsu l g o a n e a a v u t in d ici d e p la n
dea. în cursul trim estrului II tervenit tov. Erdei. încă de la ţeles — m ăsurile luate de către rid ica ţi. C u to a te a c e ste a n -a
al acestui an, colectivul de m u n ­ începutul anului, principala organizaţia de p artid în urm a . t r i m e s t r u l u i 11 r e v i z i a d e v a - o c u p a t lo c u l I în în tre c e re .
că al depoului de locom otive noastră preocupare a fost eco­ unei analize a m uncii sectoru­ D e ce ? P en tru că un m u n ­
din Sim eria a depăşit planul nom isirea com bustibilului. Şi lui de rep araţii, cînd s-au con­ > g o a n e n - a a v u t n ici u n a c- c ito r s - a a c c id e n ta t u ş o r la
aceasta pentru că ne-am dat s ta ta t unele deficienţe. u n d eg et. C eea ce b in eîn ţeles
? c ld e n t de circ u la ţie ? F ără n u s -a r e p e ta t în trim e stru l
ÎNTREBARE : în trecerea, de­ 11. A c e s t l u c r u d o v e d e ş t e c ă
sigur, continuă. Ce p ărere aveţi, Ş în d o ia lă că nu. D e fa p t şi lu p ta p e n tru titlu l de fr u n ­
p u te ţi ocu p a şi în viitor u n loc ta ş i e fo a r te strîn să . C o le c ­
fru n taş? •p p e n t r u a c e s t l u c r u co lecti­ tiv u l r e v iz ie i e h o tă r it în să
să c u c e r e a s c ă lo c u l I şi în
RĂSPUNS : Nici nu ne gîn- v u l r e v iz ie i a c îş tig a t în p e ­ tr im e s tr e le III şi IV.

rio a d a re sp e c tiv ă în trecerea

so cia listă p e reg io n a lă .

D a r a cesta este n u m a i un

a sp e c t al m u n cii c o lectivu lu i

[de la r e v iz ie . S u c c e s e le p e n ­

tru ca re d ip lo m a d e fru n ta ş p e

r e g io n a lă se află la S im eria

seam a că-i o su rsă valoroasă dim altfel — n e-a răsp u n s e n ­

de econom ii, d ar care cere m u n ­ tuziasm at tovarăşul Purdea. In Cu deranjamente minime
că pentru a o valorifica. In a- august, am depăşit planul de
cest scop am lu at m ăsuri ca producţie cu peste 4 la sută,

flecare locom otivă să fie revi­ iar p roductivitatea m uncii cu Secţia de centralizare şi tele­ scară activitatea colectivele de
zuită după program , pentru ca 6 la sută. In num ai două decade comandă nr. 4 Simeria are o muncă ale acestei secţii. Oa­
in a c e s t fel s ă fier e lim in a tă o r i ­ mare rază de activitate. Coş- menii secţiei CT 4 sînt cei care
ce defecţiune tehnică. am econom isit 320 to n e co m ­ lariu, Săvîrşin, Zlatna, Cugir, veghează zi şi noapte la liniile
bustibil convenţional. Aşa că, Bouţari, Lupeni, Hunedoara — telefonice şi telegrafice, precum
Econom ii de com bustibil au repet, avem toate posibilităţile iată reţeaua pe care îşi desfă- şi ca sistemul de semnalizare
fo st obţinute şi pe seam a rem or- să ocupăm şi în v iitor u n loc să funcţioneze perfect.
cării trenurilor cu supratonaj.
fru n ta ş.

Chiar şi numai dintr-o suma­

O OOCOCW OOOO; ata mu ooo oooooooooo ră prezentare a sarcinilor se
vede ce muncă de răspundere1
revine acestui personal, ce ca­
lificare şi pricepere i se cere.

C ite 120 v a g o a n e -o re e c o n o m is e ş te ziln ic b rig a d a d e m a n e v r a n ţi c o n d u să d e şe fu l d s m a P e n tr u fa p tu l c ă au c îş tig a t lo c u l i in in tr e - #4 q o o r e v i z i a d e v a g o a n e ş i 4 9 . 0 0 0 l e i s e l ţ i a Şi, totuşi, în întrecerea desfăşu­
C onstantin R ădulescu, din sta ţia S im eria-triaj. rată în trimestrul II pe regio­
IN M ED A LIO N î C. K ă d u le s c u , d irijîn d p rin m ic ro fo n o p e r a ţiu n e a de c o m p u n e re a u n u i cere, c ele p a tr u c o le c tiv e d e c e fe r iş ti d in S i­ C T ~4 - D i n a c e s t e s u m e a u f o s t p r e m i a ţ i c e i nala C.F.R Timişoara, secţia
CT 4 a cîştigat locul I. Aceasta
m e r i a a u f o s t p r e m i a t e c u 2 5 0 .0 0 0 le i. 171.000 pentru depăşirea planului de
producţie cu 7,55 la sută, redu­
tren. a p r im it d e p o u l, 8 2 .0 0 0 s ta ţia S i m e r i a - t r i a j , m a i m e r i t u o ş i m u n c i to r i. I a t ă c î ţiv a d in tr e ei. cerea preţului de cost cu 1.5 la
sută, reducerea numărului de
0 IOAN PĂCURARU este ® Cîte 400 lei au prim it şi cest an cu locomotiva mecani­ deran jamente cu 50 la sută, re­
şef de m anevră şi lucrează în ducerea duratei deranjamentelor
sectorul de compunere al sta ­ conducătorii de m anevră EMIL cului VASI LE TĂMAŞ n-au cu 31 la sută, reducerea numă'-1'
ţiei Sim eria-triaj. In ce-l pri­ rului întîrzierilor trenurilor cti
Imbold spre noi realizări veşte, n-a tăcut să întîrzie în BOZAN şi LAZĂR LUCA. avut nici o întîrziere la desti­ 12,3 la sută, reducerea duratei
acest an nici un tren. Cu alte întîrzierii trenurilor cu 13,7 la
a s» cuvinte toate trenurile forma­ • Ceferiştii sînt printre pri­ naţie. La fel cele tractate de sută etc.
te de brigada sa s-au încă1
D a , p a tr u u n ită ţi c e fe r is te d in S im e ria a u c îş tig a t lo c u l 1 in în tr e c e r e a p e r e g io n a lă l drat în program ul stabilit. mii care cunosc cînd minerii mecanicii MATEI RIGĂU şi Evidenţieri se cuvin deopotri­
Pentru toate acestea, cît şl pen­ vă întregului colectiv. S-au re­
E u n su c ce s r e m a r c a b il c a re f a c e c in ste c o le c tiv e lo r d e m u n c ă re s p e c tiv e . S u cc e su l în să se c ere tru alte merite, Ioan Păcura- şi cocsarii îşi intensifică efor­ IOSIF ALBU. Cei trei meca­ marcat în special electromeca­
d e zv o lta t. R e a liză rile v iito a r e tr e b u ie să fie şi m a i fru m o a se. ru a fost prem iat cu 525 lei. nicii Ironim Bonţa, Ilie Cîrnu şl
turile. Ei au atunci de tra n ­ nici s-au rem arcat însă şi în Alexandru Zolotan, prin inter­
I a tă c e n e -a u d e c la ra t în le g ă tu r ă cu a c e st lu c ru c îţiv a lu c ră to ri d e la c e le p a tr u u n ită ţi. ® Ml HAI PRĂJAN lucrează venţiile lor prompte şi'sigure la
de asemenea în staţia Simeria- sportat mai multe vagoane cu lupta pentru economisirea orice defecţiune.
triaj. El este conducător de
m anevră la cocoaşa de triere. cărbune şi semicocs. Dar a- combustibilului. Ei au reuşit P ag in ă realizată de :
Aplicînd metoda de compune­
re prin descompunere la tre­ cest lucru cere eforturi spori­ ca lunar să reducă, în medie, N. ANDRONACHE
nurile de Peştiş, obţine zilnic
economii de 120 vagoane-ore. te din partea ceferiştilor, care consumul specific de combus­ F oto: 1. TEREK
Cu aceeaşi metodă el obţine
Cît mai mult cărbune economisit însem nate economii şi la gar­ trebuie să asigure vagoane la tibil convenţional cu 16-17 la
niturile pentru Petroşani. Mi­
hai Prăjan a îost prem iat cu timp şi bune. la tă ce sarcini sută. Fiecare dintre ei a fost
400 lei.
Cel mai important succes ob­ fruntaşi şi pe viitor. Locyl I ta să remorcăm cît mai multe im portante are de îndeplinit prem iat cu cîte 900-1.000 lei.
ţinut de colectivul nostru în a- însă, nu se cîştigă uşor. Deci trenuri cu supratonaj.
cest an este fără îndoială econo­ va trebui să depunem şi mai lăcătuşul de revizie EMIL 0 Cîte 500 lei au prim it şi
misirea celor peste 4.300 tone multe eforturi. Brigada pe care Muncind în acest tel brigada
combustibil convenţional. Acesta o conduc se va strădui să facă noastră se angajează că va re­ BENŢÂ şi tovarăşii lui. In a- îochiştii Ml HA! SUSA si ILIE
de fapt a cîntărit mult cînd s-a o revizuire mai bună locomoti­ duce în fiecare lună consumul
stabilit cîştigătorul primului loc vei şi o ungere perfectă şi eco­ de combustibil convenţional cu cest an Benţa a conclus echi­ CONSTANŢI NOVICE
pe regională. nomică. De asemenea vom cău- 10 la sută.
pa de reparaţii a vagoanelor • De la CT-4 au fost pre­
Cum e si firesc vrem să fim PETRU STÂNCIU
mecanic de locomotivă pentru cărbune cocsiîicabil. Şi m iaţi printre alţii electrom eca­

Spre Socul I pe ţară minerii n-au avut obiecţii. Peti“ nicii IRON1M BONŢA şl
tru aceasta vrednicul lăcătuş ă IOAN BARTOŞ cu cîte 900
prim it drept prem iu 710 lei. lei, ALEXANDRU ZOLOTA-
Si la tel ca el lăcătuşul MI­ RU cu 800 lei şi ILIE CÎRNU
MAI MATEI.

® Trenurile remorcate în a- cu 600 lei.

Anul trecut am cîştigat drapelul de va trebui să ne Intensificăm eforturi- r.e astfel în procesul tehnologic. De s r v v c o o OOOOOOOO OOO SOOC-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOC-

unitate fruntaşă pe ţară, anul acesta, le, să muncim mai organizat, pentru asemenea, voin urmări cu multă aten­ ONOAVKF
tn cel de-al doilea trimestru, , locul I a obţine realizări şi mai frumoase. To­ ţie utilizarea Ja maximum a fiecărui
pe regională. Oare ne-ar sta bine ca varăşii din tura în care muncesc eu vagon.
de-acum înainte să rămînem în coa­ sînl holărîţi să lupte cu toate forţele

dă ? Fireşte că nu. Vrem să cîştigăm Dintru ca fiecare tren să fie compus CONSTANTIN DIACONESCU, (I f.
şl în acest an locul I pe ţară. De aceea infr-un timp cît mai scurt, încadrîndu- şef de manevră

Vom fi la înălţime

N e dăm seam a că de m u n ca P e n tru c a să n u a v e m în să şc o a la d e c a lific a r e o a m e n i n oi,

n o a s tr ă d e p in d e în m a r e m ă ­ d e ra n ja m e n te , e n e v o ie să se cu p e rsp e c tiv ă , b in e sele c ţio n a ţi.

su ră b u n u l m e rs a l c ircu la ţiei p e e x e c u te lu cră ri d e în tre ţin e re 'A vem în să n e v o ie d e m a i m u lt

c a lea fera tă . D e a ceea n e v o m d e bu n ă ca lita te . In a cest sco p sp rijin d in p a r te a fo ru rilo r n o a s ­

stră d u i ca n u m ă ru l d e ra n ja ­ v o m in ten sifica c o n tro lu l c a li­ tr e su p erio a re. D eseo ri n i se

m e n te lo r să sc a d ă c ît m a i m u lt, tă ţii a su p ra tu tu r o r lu cră rilo r. în tîm p lă să n e lip sea scă u n e le

b a c h ia r să n u ex iste d e ra n ja ­ D e a s e m e n e a , n e v o m o c u p a în m a teria le.

m e n te . ş i e p o sib il a c est lu ­ m a i m a re m ă su ră d e c re ştere a In ce n e p riveşte, p r o m ite m

cru . In lu n a a u g u st d e p ild ă , ca lifică rii o a m e n ilo r. V o m p r a c ­ c ă v o m fi la îriă lţim e şi p e v ii­

p in ă în 20, n - a m a v u t d e c ît 2 tic a p e sca ră m a i la rg ă m e to d a to r. \«
in s tr u c ta je lo r p e te r e n la lo c u rile
d e ra n ja m e n te şi a c elea d e scu rtă IOAN CRIŞAN
tehnician la C.T.-4
d u ra tă . d e m u n că , şi v o m trim ite la

Nici un accident de circulaţie

A ceasta este lozinca sub care rii. Se va pune m are accent pe m a te ria l de greşeli, ci şi m oral, MATEI RIGAU LAZAR LUCA IOAN DUSA NICOLAE iRlMIE
va m unci colectivul no stru de efectuarea probelor de frînă, în fa ţa în treg u lu i colectiv. mecanic de locomotivă la
acum înainte. D oar vrem să deoarece în această direcţie m ai depoul C.F.R. Simeria. In luna conducător de manevră în electromecanic în staţia CT-4 lăcătuş la revizia de vagoa­
avem încă lipsuri. De asem e­ îm p reu n ă cu tovarăşii de august brigada sa a economi­ staţia Simeria-triaj. Toate tre­ Simeria. întotdeauna a interve­ ne din Simeria. Nici un vagon
ocupăm în acest an locul I pe (m u n c ă d in t u r a in c a re lucrez, sit 7,2 tone combustibil con­ nurile compuse de echipa sa nit cu succes la defectele in­ revizuit de el n-a avut vreun
ţabă. Ce vom face p en tru acea­ nea vom extinde pe scară m ai venţional. se încadrează în program. stalaţiilor de semnalizare. detect de circulaţie.
sta ? larg ă în tr-a ju to ra rea in tim pul sîntem h o tărîţi ca din vina n o a­
serviciului. F iecare om , ia. pos­ stră să nu existe nici un acci­
Echipa complexă va verifica tul său, va răspunde nu num ai dent de circulaţie.

în m od deosebit calitatea unga­ VIOREîi CHICIU
lăcătuş de revizie