Page 67 - Drumul_socialismului_1969_03

.DRUM UL SO C IA L ISM U L l>

REPORTAJ PUBLICITAR • REPORTAJ REPORTAJ PUB

CUM RCULÁM IN CONDIŢIILE Redacţia primeşte în con­

tinuare comenzi pentru reporta

publlcitate, de la orice întreprin­
CREŞTERII TRAFICULUI RUT dere şi instituţie, pe orice .

Pagină publicitară realizată !a cererea serviciului circulaţie din cadrul Inspectoratului judeţean de miliţie Hunedoara

S-ar părea că o dată cu seul Orăştie — Aurel Vlai- la Brad la Petroşani, ori de mersului. Pe de altă parte, Aceste abateri sînt deosebit VITEZA EXCESIVA -
normelor stabilite prin lege.
venirea primăverii au dispă­ cu soldat cu pierderea unei la Zam la Aurel Vlaicu, cit se impune echiparea cores­
rut şl problemele grele pe vieţi omeneşti şi cel de pe şi unele localităţi mai cu punzătoare a autovehiculelor de periculoase O dovedeşte
care le-a ridicat traficul ru­ ruta Brad — Hălmagiu, in seamă cele din Valea Jiului. cu întregul sistem de semna­ faptul că aproape în totali­
tier pe timpul sezonului alb. urma căruia conducătorul Fotografia de mai jos repro­ lizare sonoră şi, mai ales, tate accidentele petrecute pe
conducătorilor de GENERATOARE DE ACCIDENTE
Este adevărat, nu mai avem maşinii a suferit contuzii duce fidel modul cum se cir­ optică Facem remarca de­ timpul nopţii sînt urmarea
de-a face cu zăpada, cu po­ grave. In ambele cazuri, culă pe strada Tudor Vladi- oarece din constatările efec­ „orbiriT
leiul, cu frigul. Dar nu este drumul cu denivelări a fa­ mirescu din Lupeni — arteră tuate pe teren se observă autovehicule cu farurile, fie
mai puţin adevărat că pen­ vorizat producerea acciden­ care străbate oraşul. neglijenţe in ceea ce priveş­ incorect reglate, fie neregu­ Deşi sezonul adevăratei cir­ condusc clc „eroii* mai sus-a- Dumitru Golea cu autocamio­
tru omul de la volan pri­ telor. Asemenea condiţii oferite te echiparea maşinilor cu lamentar utilizate culaţii încă n-a început, nu­ mintiţi. Ion Miulcscu condu­ nul 21-HD-2173, dc Ia Auto­
măvara este o necunoscută lanterne de poziţie, semna­ lată de ce primăvara este mărul accidentelor comise a cea autovehiculul cu viteză baza Deva, Liviu Lăzărotu,
cu multe variante. Afirmaţia lizatoare de direcţie, stopuri o adevărată necunoscută devenit îngrijorător. Anali- excesivă, pc mijlocul drumu­ cu autocamionul 21-IID-1015,
se referă în principal la do­ la frînă şi faruri corespun­ pentru şoferi. Pentru a sus­ zind in amănunţime cauzele lui. loan Pavcl şofa sub... bi­ de la Autobaza Haţeg şi alţii
uă aspecte : drumul şi sta­ zătoare. Nesemnallzarea co­ ţine şi mai mult afirmaţia acestora se constată că mai nefăcătoarea (zicea el) influ­ care se ştiu şi au in buzunar
rea tehnică a maşinii. Primăvara este rectă a autovehiculelor pe este suficient să amintim că bine de 40 la sulă s-au pro­ enţă a alcoolului, şi tot cu chitanţe recente. Pentru că
Mulţi nu acordă acestor timp de noapte, lipsa stopu­ starea drumului în perioada dus din cauza vitezei excesi­ viteză excesivă, bineînţeles. ncrcspcctarca legii, punerea
aspecte cuvenita atenţie spu- lui la frînă, defecţiunile de de trecere de la iarnă la pri­ ve, care a fost amintită nu o Nu dc mult. trecălorii dc pc in pericol a vieţii celor cc fo­
nînd că de vreme ce asfaltul la semnalizatoarele de direc­ măvară se poate schimba de dată ca fiind generatoare dc strada 23 August din Deva sc losesc drumurile publice, ea şi
un adevăr : o dată cu veni­ o... „necunoscută anotimp cînd drumurile sînt la o oră la alta, in funcţie accidente, dar a fost puţin lu­ opreau uimiţi să „admire* un a propriei lor vieţi (la care sc
este uscat, se poate circula
avea — în acest
ţie pot
cu viteză. Aparent, ei afirmă
3I-IID-237
—
autobuz
vede treaba că nu sc prea
—
scamă dc către unii
ată in
de timp şi de vehiculele ca­
rea primăverii traficul ru­ accidentate, în multe locuri re circulă pe şosea Umezea­ conducători dc autovehicule. dc la Autobaza Deva — care gindcsc) costă !
Acum, cind de la o zl Ia
sc oprise in... peretele imo­
la, pe de o parte, iar pe de
Să nc oprim asupra citor-
îngustate — efecte deosebit
tier creşte de la o zi la al­ de grave. altă parte deplasarea trac­ va dintre accidentele comise bilului nr. 122, mai precis la alta numărul autovehiculelor
ta. Dar se uită de obicei fap­ Se pare însă că accidente­ de starea drumurilor, cit şi Nu mai puţin lipsită de toarelor de la o tarla la alta in judeţul nostru in ultima uşa unei tutungerii. Cauza care ies la drum creşte verti­
tul că după ieşirea din iar­ le petrecute în anii trecuţi creşterea vitezei şi intensi­ importanţă este reglarea co­ — spre exemplu — creează vreme şi care au avut drept ii-a fost plăcerea şoferului ginos, considerăm necesar să
nă starea drumurilor nu per­ nu constituie exemple sufi­ tăţii traficului rutier Impun rectă a farurilor, capitol la un strat de mîzgâ deosebit cauză viteza excesivă. de-a merge in tutungerie după reamintim tuturor conducăto­
mite desfăşurarea normală a cient de convingătoare şi verificarea atentă a stării care majoritatea covîrşîtoa- de periculos pentru maşina Intr-una din staţiile din Pe­ ţigări cu autobuzul, ei lot vi­ rilor auto. să Ic atragem eu
traficului, că pe arterele de pentru secţia de drumuri şi tehnice a autovehiculelor. re a autovehiculelor prezin­ care merge, regulamentar, troşani un autobuz oprise să teza excesivă. Dc dala aceas­ severitate atenţia asupra peri­
comunicaţie se execută lu­ poduri, pentru urgentarea lu­ Creşterea vitezei in limitele tă defecţiuni Dotarea echi­ în viteză. Acest singur e­ coboare şi să urce călătorii. ta pc o şosea acoperită cu colului la care sc expun nc-
crări de plombare. Acestea crărilor de plombare a gro­ stabilite de lege obligă pe pajelor de control a circula­ xemplu vorbeşte de la sine Oricare şofer ştie că în ase­ polei. La un viraj scurt, făcut respeetind limitele legale dc
pot provoca accidente deo­ pilor şi spărturilor din îm­ posesorul maşinii, pe revizo­ ţiei rutiere cu mijloace ra­ despre necesitatea sporirii a­ tot din neatenţie, şoferul Flo- viteză in localităţi şi fn afa­
sebit de grave în condiţiile brăcămintea de asfalt, pen­ rul tehnic, şeful de garaj, dio a permis depistarea în tenţiei in timpul conducerii menea condiţii autobuzul ca­ rca I. Icronim n-a mai stăpi- ra lor. Excesul de viteză ca şi
re staţionează poate fi depă­
traficului în viteză. Primă­ tru refacerea denivelărilor coloană sau autobază, pe şo­ ultimul timp a numeroase şi a menţinerii autovehicu­ şit cu deosebită atenţie şi gri­ uit volanul şi frînă acţiona­ mersul sub limita Inferioară
vara anului trecut ne-a ofe­ provocate prin terasarea te­ fer, Ia verificarea minuţioa­ lului in bună stare tehnică. jă. Nicolac Mac, eu autobas­ tă brusc a îndreptat autobu­ aduc perturbaţii traficului
rit mai multe exemple din­ renului. Asemenea exemple să a sistemului de direcţie şi autovehicule ale căror faruri culanta 22-B-1801, n-a ţinut zul spre perete ! Bineinţcles, normal de circulaţie, provoacă
tre care amintim doar două: oferă atît drumurile naţiona­ a mecanismului de frînare, erau Incorect reglate şi uti­ Căpitan GH. MIHAI cont dc aşa ceva. Ce grijă, ce asta il costă ! accidente, pierderi de vieţi o­
accidentul petrecut pe tra­ le care strabat judeţul de mult solicitate în timpul lizate de către şoferi, contrar şeful serviciului circulaţie atenţie ? Â trecut in marc vi­ Să mai amintim ciţiva a­ meneşti, pagube materiale.
Repetăm pentru toţi condu­
' teză pc lingă autobuz, accî- depţi ai vitezei excesive din cătorii auto : Respectaţi limi­
ultima vreme ? Dc ce nu. că
dcnlind mortal pc minora sini destui. loan Avădauci. tele de viteză prevăzute de
Anca Dumitrescu. cu autocamionul 2I-IID-84L lege î
Şoferii Ion Miulcscu şi loan de la Autobaza Hunedoara. LI. maj. SMARAND TRUŞCA
Indîcotorul „drum cu deni­ Pavcl se considerau pînă mai
velări1' vo avertizeară că oveţi ieri adevăraţi aşi ai volanului.
în faţă o porţiune de şpseo S-au intilnlt pc şosea în luna
degradată. La întîlnirea lui, februarie a acestui an. Din
reduceţi viteza şi conduceţi „intilnirca" lor a rezultat un DIN PĂŢANIILE
autovehiculul cu deosebită a­ accident mortal. Minora Ro-
tenţie, semnalizind fiecare dica Râducan şi-a pierdut
schimbare o direcţiei de mers. viaţa în urma tamponării din­ (JNUI „BOBOC“
tre cele două autovehicule
Ani (oi zis că in prima zi frumoasă din primăva­
ră asta mă urc la cinna sublimului meu „Trabant" şi-i
Autocamioanele aparţi­ încerc „clasa” intrat cursă prin municipiul Petroşani.
ni nd I.M.T.F. Sebeş — co­ Am /((cut-o şi pc asta! A doua oară, zău că n-o mai
loana Pui — sînt deseori fac Daca mai merg la Petroşani, mă duc eu autobuzul,
transformate în taximetre. tar acolo prefer să fin pieton. Dar, aşa, pieton. .. pie­
In seara zilei de 12 martie ton, nu ca cri care m-au determinat să-mi tui maşina
camioanele 31-AB-1003 şi in garaj. Cu dc aici a pornit îndărătnicia mea, dc la
31-AB-1027 au fost găsite în pietonii ncdisciplinaţi din întregul municipiu. Auzi,
Crivadia transporlind per­ dom*Ic ! Sfr trag eu „Traguarul" ta parcare, că nu pu­
soane. team treec pc stradă dc pietoni! Şi asta-i maşinii
mică. Cum s-or fi dcscurcind alţii cu.. 0-8 cilindri ?
tn tot cazul, am fost răbdător un timp. Am mai
ÎNCĂLCĂRI FL cut, la drum. Să nu uit.., cu cu greu, şi am iertat-o de o ,,binccuvintarc" pc Ana
făcut „slalom", dar prea mult n-a mers. Am trecut
— Acum, cu „plinul* fă­
staiiilc facultative ! Petru din Petrilo. Dell. sînt şi eu bărbat, cu „Trabant",
dar bărbat. Şi ea era drăguţă. Dar au început să sc fn-
mulicasi ă. drăguţele Elena Oprcanu, Eugenia^Corobea,
ALE PREVEDERILOR LEGII Elena Munleanu. Apoi am dat şi peste (doamne fereşte, nu
i-am culcaţi, ...Andrei Samucl, tot din Pclrila, studenţii
Patru Marin, Gheorghe Uritu, Constantin Nimerea,
După ce „covorul alb" s-a care au circulat pe partea carosabilă a drumului sau
In ultimii ani numărul trac­ ţii loan Luca şi loan Oprea. mai fl de adăugat ? Că abia topit, pe drumurile judeţu­
toarelor din dotarea unităţilor Tehnicianul Silviu Boldor de a început primăvara şi „ur­ lui au apărut „cariile* din au traversat şoseaua prin locuri ncpcrmisc.
agricole, forestiere, şantiere la ferma Călan a dat ordin mele“ tractoarelor se văd pe îmbrăcămintea a s f a ) t i c â Cele mai nostimc.au fost Elena Munleanu şi Elena
ele. a crescut mult Cum este lui loan Hădărean să facă şosele şi că organele de mi­ Repararea lor, prin aplica­ Oprcanu. Cind era să am „difer cndumul* dc prioritate
şi .normal, aceste autovehicu­ transporturi cu tractorul pe liţie vor lua măsuri severe de rea „plombelor", se desfă­ }K’ şosea cu Elena Muntcanu, m-a salvai miliţianul,
le dosesc tot mai intens dru- drumurile publice deşi nu a­ sancţionare împotriva tuturor şoară in ritm de melc, pro- l-a cerut buletinul. Supărată, i l-a dat şi a plecat mai
muiilc şi şoselele Dar cum vea carnet, iar tractorul nu acelora care nu-şi fac datoria departe... A aflat de la lucrătorul dc miliţie că „ta fi
le folosesc ? Primul răspuns era înmatriculat ; Polac Ignat, privind buna şi corecta des­ ducindu-se astfel greutăţi dala la ziar*. „Sigur, zice ea, n-aveţi ce scrie în ziar şi
la această întrebare : Circu­ şeful gaterului II Lonea al făşurare a circulaţiei tractoa­ în traficul rutier. vă legali dc pietoniSă precizăm. Avem cc scrie, şi
laţia tractoarelor este de ce­ I.F. Petroşani, l-a obligat pe relor. Se pun întrebări fireşti. nu de asta afi fost oprită de. miliţian, ci jyentru a vă
le mai multe ori o încălcare tractoristul Iosif Eftinoiu să De ce atitea încălcări fla­ feri dc accidente. Dacă nu cunoaşteţi regulile dc circu­
flagrantă a normelor şi pre­ transporte anei persoane în grante ale legii ? De ce nu-şi laţie, învăţaţi-le ! Iar dacă le cunoaşteţi şi nu le res­
vederilor legale, faţă de care remorca tractorului peste o în­ îndeplinesc atribuţiile factorii pectaţi ... Asta-i mai grav ! Sc soldează cu deficit la
factorii răspunzători — in ne­ cărcătură voluminoasă, expu- cu sarcini de răspundere pe punga dumneavoastră.
numărate rînduri avertizaţi — nindu-le la accidente. Din lip­ (inia dirijării şi folosirii aces­ Cind o să aflu că pietonii din Valea Jiului vor
manifestă o totală lipsă de să de preocupare din partea tor autovehicule ? La aceste — Aşa sper să convin­
răspundere. Din această cau­ conducerii I F Haţeg faţă de întrebări vor trebui să răs­ gem şoferii că drumul are circula regulamentar, pe trotuare, şi vor traversa şose­
ză numai in anul trecui s-au felul cum sînt folosite trac­ pundă concret, faptic şi neîn- „carii*. lele numai prin porţiunile marcate, voi reveni şi eu cu
comis, din vina mecanizato­ toarele, tractoristul Titu Con­ tîrziat conducerile I A S , Trabantul. Piuă atunci... pieton disciplinat, bineinţcles.
rilor, un număr însemnat de stantin, după un chef în satul I.M.A.. I.F., şantierelor etc. S. GORUN
accidente grave Hobiţa cu încă trei colegi, a Maior VASILE ŞERBAN
Deşi in cadrul I.A.S., I.M A, pornit la drum sâ-i ducă aca­
I.F , şantiere există oameni să, agăţaţi de tractor. Dar
plătiţi pentru a se ocupa de n-au ajuns la domiciliu. Trac­
reglementarea problemei cir­ torul a fost răsturnat şi doi conducere contravenţia pen­ nă coboară şofer şi ajutor.
culaţiei tractoarelor, lipsa de pasageri şi-au găsit moartea. SHOLDI’OADMDI SOCOLISMUliUI • JH0HBL SaCIBLISMULUl tru care a fost sancţionat — Ultimul de la volan II chea­
răspundere şi interes, Indisci­ Să mai ilustrăm doar cu depăşire neregulamentarâ în mă Dumitru Firiza şi ştie cu
plina. dezordinea în această două aspecte lipsa de interes zonă interzisă — conducăto­ ce viteză sc circulă prin o­
direcţie au îmbrăcat forme tot a conducerilor unităţilor care rul auto Aurel Bârâian a raş. că n-ai voie să stropeşti
mai accentuate, conducînd la nu tractoare în exploatare declarat blazat : „Acum, du­ pietonii. Ştie... Dar nu poa­
comiterea unor grave acciden­ pentru soluţionarea problemei pă înscrierea asta urmează le evita postura penibilă de URICANI (transmite N.
te de circulaţie Argumentăm circulaţiei acestora. Din toam­ mai uşor şi celelalte două". a cere bani de la cunoscuţi Paşcu). Nu-mi vine a crede,
afirmaţiile cu cîteva exemple. na anului 1964 s-a cerut în Apoi, puţin înviorat: „Pe pentru a achita amenda. dar faptele mă obligă să
La fiecare control găsim trac­ fiecare început de sezon fri­ PE ARTERELE ÍUJTÍ- mine mă sancţionaţi de două Tractorul 41-B-1M1 co­ gindesc că aşa este Se pa­
torişti care nu posedă carnet guros ca pe timpul iernii să ori, şi cu amendă şi cu în­ boară spre Petroşani La re că unii şoferi au o devi­
de conducere dar circulă cu se organizeze cursuri de şco­ scriere ?!" Da ! Aşa e legal ! volan, Victor Pau. II urmă­ ză a lor : nu ţin seama de
tractoare rutiere pe drumurile larizare pentru persoanele ca­ Contravenţia sâvîrşilă n-are rim cum circulă Depăşeşte nimeni şi de nimic Gonesc
public'', conduc sub influenţa re conduc tractoare, în vede­ nici o scuză, nici chiar cea
alcoolului sau in slare de e- organele de miliţie Aseme­ ERE ALE VĂII JIULUI invocată de dumneavoastră : o căruţă, reduce viteza, o­ maşinile ca pe nişle bolizi
rea
examinării lor de către
preşte. Dar nu semnalizează
brielate, execută transporluri „Nu funcţionează bine bate­ nimic. Ne dăm seama că es­ Ţi-e şi teamă să Ic gîndeşti
ce s-ar întimpla dacă, in
ilegale, transportă pe tractor nea cursuri au fost organizate ria şi trebuie să circul în te un participant periculos la plin oraş, le-ar ieşi un copil
persoane, pornesc la drum cu la I M.A. Haţeg, Dobra şi O- de un alt exemplu aflat la viteză". Dacă aveţi defecţi­ traficul rutier.
grave defecţiuni tehnice, fără răştic. Din sutele de cursanţi Citeva maşini „anonime" străbat Valea Jiului de la mai puţin de 200 de metri. uni, le remediaţi şi apoi cir­ în faţă. In Uricani am în-
sisteme de semnalizare, trac­ au promovat insă două, trei Lonea pinâ la Uricani. Din interiorul lor, insă, se tansea* Altă autofurgonetă, 32-B-233, culaţi pe drumurile publice — Aşa a făcut Instalaţia e­ t il ni t în citeva minute ma­
şinile 21-AB-1369 de la co­
toare neînmatriculate etc, etc., persoane zâ apeluri radio, se ţine legătura permanentă între ma­ se află în pană. Şoferul Sor­ O precizare : circulaţi numai lectricianul; Zicea că nu-i
etc. l-a secţia I a I M A. Do­ Şi al doilea aspect Inspec­ şini şi agenţii de circulaţie „plantaţi" de-a lungul şosele­ bea Gheorghe, un lînăr ne­ in condiţii de respectare ri­ dă becuri dc la magazie. Re­ loana I M.T.F. Lupeni (şofer
Dinca loan), 21-HD-lOlil de
bra în numai 10 zile au fost toratul miliţiei judeţului Hu­ lor. Constatările fiecărui echipaj de control şi al agenţi­ căjit foc, nu ştie cum i se guroasă a legii. Altfel... Aţi vizorul tehnic, loan Costa- In autobaza D R.T.A. Petro­
găsiţi conducînd sub influen­ nedoara a organizat in luna lor umplu filele carneţelelor. numeşte şeful care „ieri mi-a văzut. Putea fi însă şi mai che, mi-a zis să plec şi aşa. şani (şofer Boste Franci.sc).
ţa alcoolului 5 tractorişti. Şe­ februarie a.c. o şedinţă de a- dat dispoziţie să predau cau­ râu, şi ar fi fost păcat „Nu mori pînă la Petroşani", 21-HD-U129 de la I C R M
ful fermei Mesteacăn a dat nalizâ cu toţi factorii răspun­ Curios mod de a respecta ciucul de rezervă la altul că de... frumosul dumneavoas­ a fost argumentul său. Petroşani (şofer Simionescu
dispoziţie lui Stelian Albu să zători pe linia circulaţiei trac­ legea ! Să nu râmînâ cumva nu avea cu ce merge. Şi-a­ tră „Taunus" alb. Aşa a motivat tractoris­ Petre) şi pe Lakalos Iosif cu
conducă tractorul pe drumul toarelor. Majoritatea conducă­ surprins de... consecinţe. cum eu stau să lipesc peti­ tul.. starea in care se afla.
naţional deşi acesta nu avea torilor de unităţi n-au bine­ In Lupeni întîlnim alţi doi ce calde în centrul oraşu­ Cum va motiva oare condu­ maşina 31-HD-3171 care tre­
carnet Identic a procedat şi voit să se prezinte, ci şi-au O „încurcă lume*. Lut Râducu lui". Ce-ar fi zis şeful secto­ cerea T C.M.M. Petroşani ? cea prin Paroşeni de nu I sc
şeful secţiei Hârău cu salaria­ trimis.. reprezentanţii. Ce-ar Mărgărit i-a stat motorul rului S.U.C.T. Bilugu, de ca­ Alţi „autori" de fapte sen­ vedea urma. îşi au ci „devi­
za" lor, numai că legea-t le­
autofurgonetei 32-B-7102 şi re aparţine maşina, dacă ar zaţionale întîlnili pe şosea se ge şi abaterile se sancţionea­
(Transmite căpitan Gh. unde s-a oprit maşina, acolo fi rămas în centrul oraşului ©
Mi hai). Străbatem Valea Jiu­ a lăsat-o, în mijlocul dru­ să facă pana de cauciuc ? numesc Vasile Cornoiu <31 - ză. N-ar trebui să fie aştep-
Părinţi şi lui de citeva ore. Printre şo­ serios", ne răspunde contra­ Şi aşa am întîlnit multe, B-4586), Constantin Nica (22- talâ „Brigada fulger". Nără­
mului. „Ce, dom-le, sînt om
feri s-a aflat deja de prezen­
B-2984), Anlon Venter (32-
CIMPU LUI NEAG (trans­
ţa „Brigăzii fulger" dar, cu riat şoferul la Întrebarea de poate prea multe maşini ce mite Gh. I. Negrea). De la B-7147). vaşii pot fi domesticiţi şi...
lucrează pe şantierul Com­
pe plan local.
educatori! toate acestea, ne Sntilnim cu ce staţionează in mijlocul plexului hidrotehnic Valea Petroşani la Cimpu lui Neag,
fel de fel de „încurcă lume"
drumului.
punctul terminus al itincra-
de Peşti şi încurcă lumea
care ne pun piedici şi nu — Cine a verificat maşina „din dispoziţia şefilor* şi riului echipei noastre, filele Citeva orc dintr-o după-amlază, autovehiculele ca­
numai nouă. Râduicâ loan la Ieşirea din garaj ? prea sînt lăsaţi „în pace" de carnetului s-au umplut cu re circulau prin Valea Jiului au trebuit să treacă,
de la I.P.S.P. Livezeni, şan­ vriml-ncvriml, prin „barajul" undelor radio emise dc
. aurii a ten copiii clc pericolul accidentelor : tierul Lupeni, a ieşit cu un — Nu mi-a verificat-o ni­ organele locale ale miliţiei nume de şoferi, numere de aparatele celor 28 dc lucrători dc miliţie care au
verifică pe
meni. Dacă le
& Nn-i lăsaţi pc strada nesnpravcghcnţl! tractor — echipat cu exca­ toate nu iese nici una in Ce-ar fi dacă s-ar „apela" la maşini şi... isprăvi şofereşti. alcătuit „BRIGADA FULGER". Intr-o singură dupâ-
asemenea şefi în lumina le­
amiazâ. in numai 4 orc şi jumătate, 12-1 dc contrave­
® Explicaţi-le ca strada se traversează numai vator şt lamă de buldozer — cursă. Şeful semnează foaia gii ? unele de-a dreptul senzaţio­ nienţi au trebuit să „cumpere" chitanţe, alte 30 dc
la drum şi circulă exact cum
prin locurile marcate, la culoarea verde^ a semafo­ nu trebuie. I se cer actele. şi pe parcurs să se descurce nale. Să redăm citeva dintre persoane fiind avertizate. Un calcul simplu arată că
rului electric, după ce s-au asigurat că in apropie­ — Nu am permis. Eu sini şoferul. acestea in după-amiaza in care „BRIGADA FULGER" a ac­
Iar „şeful". De astă dată
re nu circulă autovehicule ! ^ mecanic. Mai am doi colegi se numeşte Popescu Nicolae Oprim în centrul oraşului ţionat. s-au înregistrat aproximativ 30 dc contraven­
ţii la oră. Această „viteză orară ridicată" dc încălcare
0 Obişnuiţi copiii să se joace numai in locurile care lucrează pe asemenea şi e şef de coloană la Uri­ Uricani Pe marginea şose­ a legii vorbeşte dc la sine despre felul in care sînt
special amenajate sau pe spaţiile situate la distan­ utilaje. Nici ei n-au permis cani. A semnat şi... cu asta lei apa zace In gropi. (Aten­ respectate normativele cc reglementează circulaţia pc
— ni se răspunde.
ţa de străzi şi drumuri! — De ce ieşiţi cu tractorul basta. Ia salariu, dar despre PETRILA (transmite It. O­ ţie, edili ai oraşului !). Auto­ drumurile publice şi despre... exigenţa cu care este
© Joaca pe partea carosabilă a drumului se poa­ pe şoseaua naţională ? felul cum işt face datoria prea Opriccana). — După ce camionul 21 -HD-1221 vine în controlată. Cifra exclude orice comentarii. Râmnic ca
organele direct sau indirect vizate să ia măsurile dc
te solda cu consecinţe deosebit de grave. — Eu am spus că nu plec, vorbesc maşinile care „cad" a semnat procesul-verbal şi mare viteză. împroaşcă pînă rigoare pentru că... „BRIGADA FULGER* va reveni.
0 Nu lăsaţi copiii sub 14 ani să circule pe bi­ dar m-a trimis şeful, ingine­ ca muştele pe toate drumu­ a urmărit cum i se înscrie departe apa, stropind tre­ Desigur, nu cu surle şl tam-tam-uri, ci cu maşini „a­
cicletă pe drumurile publice! rul Şuvainea. rile. Afirmaţia e susţinută in tichetul permisului de cătorii II oprim. Din cabi- nonime".