Page 35 - Drumul_socialismului_1969_04

■UIUMUL SOCIALI

rwmcsrrssEi

PUBLICITAR • REPORTAJ PUBLICITAR

CREŞTEREA TRAFICULUI RUTIER OBLIGA Redacţia primeşte în con- \

! tinuare comenzi pentru re por- \
publicitate,de la orice \
\ taj -
LA SPORIREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI | întreprindere şi , pe \

I orice tema.

Pagină publicitară realizată la cererea serviciului circulaţiei din cadrul Inspectoratului miliţiei judeţului Hunedoara

Accidentul nu este o Neglijenţele facto­

fatalitate, ci consecinţa rilor răspunzători

nerespectării legii au consecinţe grave

Desfăşurarea normală a tra­ mortale din asemenea motive.
ficului rutier in condiţii de
Mulţi şoferi şi picloni afirmă menzi contravenţionale. 32 dc excepţie de la frecvenţa 9- Revizorul tehnic Viorel
Iară drept de apel câ acciden­ cetăţeni au comis infracţiuni baterilor nici ilrarloarcle. deplină siguranţă a circula­ Struti, de la serviciul trans­
tul de circula ţie este fătul, la legea circulaţiei, iar 17 şo­ Pe dc altă parte, activitatea In ziua de 25 marlie, şoferul Nedelcu Mihoi dc la Autobaza Deva, conducind auto­ ţiei cere din partea tuturor port al I.G C.L Deva, Tşi per­
inevitabil, că cl este consecin­ feri au fost găsiţi conducind de popularizare a regulilor de camionul 21-HD-2706 cu perid oc, core transporta un şasiu de autobuz, s-o angajat în depă­ factorilor răspunzători o ac­ mite să încalce grosolan le­
ţei traficului rutier intens. Ex­ în slare de ebrietate. circulaţie în rindurilc copii­ şirea autocamionului 21-6-4314 (din fotografie). Nepâstrînd distanţa laterală suficientă de au­ ţiune permanentă de identi­ gea. In repetate rinduri per­
punerea de motive se referă, In ierarhia cauzelor care au lor şi cetăţenilor nu satisface tocamionul depăşit, l-a agăţat cu ultima traversă a şasiului şi l-a aruncat in dreapta şose­ ficare şi eliminare a cauzelor mite plecarea în cursă > u­
insă. doar Ia cauze care se condus la producerea acciden­ pe deplin. Dovadă stau dese­ lei, ovoriindu-l grav. Accidentul s-a soldat şi cu rănirea gravă a şoferului şi a unui însoţitor care ar periclita securitatea nor autovehicule eu defec­
călătorilor,
pre­
pietonilor,
Răsese in afara persoanei afla­ telor pe primul loc se numără care se afla în cabina. cum şi integritatea bu­ ţiuni grave. 17 s-au găsit nu­
tă în postura de şofer sau pie­ conducerea autovehiculelor cu le abateri ale pietonilor care nurilor materiale transpor­ mai în eîteva ceasuri din ziua
circulă pe partea dreaptă a
ton O asemenea optică este viteză excesivă şî abaterile co­ drumului, a bicicliştilor ce nu tate. In acelaşi timp, creş­ ultimului control.
eronată din capul locului, fiind mise de pietoni ce nu s-au a­ respectă normele special stabili­ terea continuă a sarcinilor de In zilele de 19 si 20 marlie
lipsită de obiectivitate, exciu- sigurat la traversarea străzii. te. Remarca e cu atit mai necesa­ D i n p e & a t u i l e u n u i transport cu mijloace auto a c., 43 de autovehicule, aoar-
zînd cu bună stiintâ adevăra­ Cele 32 de procente cît repre­ ră cu cît în acest an se anunţă impune folosirea cît mai ra­ ţinînd I C S Hunedoara, cir­
tele cauze generatoare de ac­ zintă atit abaterile şoferilor, un trafic rutier sporit faţă dc ţională a parcului de maşini, culau cu defecţiuni pe care
cidente, abaterile comise fată cit şi cele ale pietonilor, vor­ anii precedenţi, autovehiculele controlul periodic al acestora şefii de garaje Ştefan Silves­
de lege şi normele care regle­ besc dc la sine despre frecven­ din punct de vedere tehnic, tru, Nicolae Amariei. îulian
mentează circulaţia pe dramu­ ţa şi pericolul lor Sc remarcă vor circula la nivelul vitezei b o b o c interzicerea plecării în cursă Lica, Filimon Crcţu, loan Se-
legale admise. Evident, in a-
rile publice. faptul câ în oraşele din Valea cestc condiţii ncrcspcctarca re­ a acelor autovehicule care au vastiţa le cunoşteau d a r.. în­
Despic aceste lucruri s-a Jiului ca şi la Brad 33 la sută gulilor de câlrc pietoni, bici- Şi ee, dacii Hnria Căciuîcscu arc Warf- tule ! Pui, ia gindiţi-vu numai puţin, su anumite defecţiuni tehnice. cinseseră ochii ! Cine ar fi
răspuns în cazul unor
acci­
scris in repetate rinduri dar. dintre viclimcle accidenlelor •’lişti şi căruţaşi poale avea burg dc şase persoane — cit ocupă al e şi vedeţi ce greu mi-e să mu strecor noaptea Statistica demonstrează că dente ?
frecvenţa abaterilor care au de circulaţie s-au aflai in sta­ consecinţe dintre cele mai gra­ normal să mai încapă un om întreg — eu printre fel şi fel de căruţaşi fură felina­ numai în anul trecut, din to­ Tehnicianul cu transportu­
generat accidente sau care ar re dc ebrietate. ve. nu pol acea Trabant de 5 locuri?! De ce rele regulamentare. Cu aşa era s-o păţesc talul accidentelor de circula­ rile auto de la E.M. Deva.
fi pulul avea un sfîrşît trist, O altă concluzie ce sc des­ Din datele ciUtlc se poate nu ? Adică un tractor poate să transpor­ acum, itur-o seară, pe la Mintia. ţie produse in judeţul nostru, loan Colceru, considera că
determină să revenim. N-a prinde din analiza accidente­ desprinde cu uşurinţă conclu­ te trei persoane şi un Trabant nu poate Veneau două căruţe încurcate cu cruci, un procent însemnat — 6,8 la nu-i nici un pericol dacă 12
sută — s-au datorat defecţiu­
it din acest an decîl un lor este frecvenţa lor mare in zia că „fatalitatea'' accidentu­ cinci ? Asla-i cuhnea ! Dar numai. de al. şi copaci întregi., cu cei patru cai ai lor nilor tehnice, majoritatea a­ autovehicule pe care lc con­
ir trimestru. în care in- lui dc circulaţie este o perdea naibii am să-mi încarc şi frigiderul. Să-l „ambalaţi~ la maximum. Era cit pc-aci să cestora fiind concretizate în : trolase circulă cu defecţiuni.
lalca traficului n-a ridicat mediul rural. Din cele 23 dc după care sc ascund, de fapt, ţinu soacră-mea în braţe. Nu încape ? Cine, mi se. spargă săpuniera. pardon Traban- „Transportă materiale în De­
Urme deosebite şi totuşi accidente 13 s-au produs în soacra in frigider ? li găsesc eu loc. în­ lul. M-au salvat agenţii de circulaţie. Că­ defecţiuni la sistemul dc di­ va, nu periclitează eu nimic
cei certaţi cu legea, că singu­ chid uşa şi cu cheia. Şi-am s-o dau in ruţaşii erau de la sectorul Deva al LAS, recţie, la sistemele de frînare,
înregistrat 1*5 de acciden- mediul rural, soldate cu pier­ circulaţia" era de părere omul
rul mod dc prevenire a acci­ păstrare uluia mic, Mişulică. Ştie el ce Bir cea. iluminare, semnalizare, defec­ care răspunde.
j 0 mai multe decît în a- deri de vieţi oamencşli şi pa­ ţiuni care pun direct în peri­
dentelor şi urmărilor lor este Su-i facă. Cu şi pe el îl chinuie, dar nu ca Fură felinare, adică faruri, mai circulă
;i perioadă a anului trecui gube materiale Aceasta vă­ pe mine. col siguranţa circulaţiei, viaţa Din exemplele prezentate
cunoaşterea şi respectarea şi bicicliştii. Ei se cred in „Turul Franţei" celui de la volan şi a celor­ se desprinde clar cu cîtă u­
Deosebit de grav csl° insă fap­ deşte insuficienta preocupare strictă a legii de către toţi Da, dar ce aveam cu tractorul... ? A, şi habar n-au că încurcă circulaţia. Da pe lalţi participanţi la traficul şurinţă privesc aceste atribu­
tul eâ în aceste accidente şi-au a unor organe locale pentru da ’ A uzi, să ducă trei persoane... Da. nu Mihai Airoaie din Simcria şi loan Popa ţii factorii cu munci de răs­
participanţii la traficul rutier, rutier.
pierdui viata 7 persoane, inr popularizarea regulilor de cir­ mult. Că Ion Mazăre a căzut. A mai ră­ din Săuleşti, nu-i iert. De fapt ce să le pundere, cit de simplu accep­
indiferent eă sînt pietoni sau mas tractoristul Şerban Leorea şi celălalt mai fac eu, decît su-i trec in carneţelul Deşi s-a subliniat in repe­ tă ei încălcarea legii, fără a
pagubele materiale provoca­ culaţie, lipsa unui control exi­ conducători de mijloace dc pasager (u) Aurelia Arimescu. Adică n-au bobocului, că miliţianul nu t-a iertat aşa tate rinduri obligativitatea se gindi cîluşi de puţin la
te sînt de aproape 6 ori mai gent, la nivelul impus de creş­ rămas. Au fugit cu tractorul 41-HD-1691 uşor. Cred eu şi-au dat seama eă-s mai ief­ şefilor de servicii de trans­
transport Iar aceia care nu se port, de garaje şi de coloane, consecinţele grave ale acestei
mari decît cele din primele terea traficului. In această or­ cind au văzut cu roţile remorcii au trecut tine farurile decît amenzile.. nepăsărî faţă de modul cum
vor încadra în prescripţiile le­ a revizorilor tehnici de a ve­
trei luni ale anului 1068. A- dine dc idei trebuie amintit gale si vor fi depistaţi de către peste Ion Mazăre şi l-au accidental grav. Unii zic că numai dc aceea are . bobo­ rifica cu simţ de răspundere părăsesc maşinile porţile ga­
ceslc simple comparaţii evi­ faptul eâ conducerile unor co­ Laşul... Laşul... Asta vine de la „a lăsa' ? cul~ necazuri, pentru că-i nou in meserie. starea tehnică a fiecărui au­ rajelor.
organele de control, vor tre­ Atunci lot aşa su-i zic şi lui Alexandru Nu mai sînt nou ! Mai Qin vreo 8 luni şi O răspundere importantă
denţiază pregnant lipsa dc operative agricole dc produc­ bui să suporte consecinţele le­ Boroş, şofer la Autobaza Deva, care l-a scap de semn. Scap cu conştiinţa împăca­ tovehicul înainte de plecarea faţă de starea tehnică a auto­
undere a unor conducători ţie continuă se neglijeze echi­ gale ce se vor aplica cu toată IjASAT pe fratele său Anton să conducă tă Am respectat tot timpul întocmai le­ în cursă şi a nu permite ieşi­ vehiculelor revine şi şoferilor.
rea în circulaţie a celor cu
uitovchiculc, caic în mod parea corectă a căruţelor care autovehiculul .ll-HD-3 292 pe rula Muncel gea circulaţiei. Şi-s doar un boboc. N-qvi defecţiuni, mulţi neglijează a- Dar s-a constatai eâ mulţi so- *
exigenţa. — Deva. fură permis de conducere ? Zi.- feri nu cunosc modul de re­
:tat încalcă prevederile Ic- ies pe drumurile publice, co­ ceţi-i cum vreţi. Eu i-am zis ceva printre „cumpărat“ frică nici o chitanţă. Şi nici ceastâ importantă îndatorire
defecţiuni
mediere a unor
\ Dovadă stă faptul câ în operatorii ce le deservesc ne- Căpitan GHEORGHE MIHAI dinţi Adică el, titularul, stă acasă că „are n-am să cumpăr. Nu-i mai bine aşa ? Şi de serviciu sau o fac superfi­ chiar mărunte, nu iau nici un
pentru punga mea şi pentru alţii. Eu cred
cial, de mîntuială.
îai trei luni organele dc fiind instruiţi asupra modului şeful serviciului circulaţie treabă“ şi-l lasă pe fratc-su cu maşina. că da ! In ziua de 20 martie a c., fel de măsuri pentru a le re­
trol au aplicat 8 323 dc a- cum trebuie să circule Nu fac din cadrul I.M.J. Hunedoara Su-mi facă mie necazuri... Parcă n-am des­ N. GORUN s-a permis plecarea în cursă para. Aceasta şi din cauză că
a 22 de autovehicule de la o dată ce li s-a pus volanul
I G C Petroşani, toate a- în mîini, nimeni nu se mai
vînd defecţiuni tehnice gra­ ocupă de pregătirea lor pro­
ve. Dintre acestea, 16 erau fesională, dc ridicarea califi­
destinate transportului dc că­ cării lor. Aşa stau lucrurile la
IG C L . Hunedoara (şef ser­
ŢINE DREAPTA! REDUCEŢI VITEZA! lători ! „Dreptul" de a circu­ viciu transport Petru Pave-
garaj
la, l-au dat şeful dc
Gobasi Ladislau şi revizorii loni), I.G C. Petroşani (şef
tehnici Bartha Eugen, Pali serviciu transport . Schmil
cludent 11 constituie fapta mn- rează accidente deosebit de Pavel şi Gabor Alexandru, Martin). De ani de zile aici
toclcllstului Savescu Oliviu din grave. Unul dintre acestea a întrebaţi, ei au demonstrat câ n-au fost organizate cursuri
Hunedoara, care in ziua de 2!) fost ce) comis dc şoferul Trif
martie 19G9, circulind pc par­ lullu. care a răsturnat auto­ îşi cunosc foarte bine atribu­ de împrospătare a cunoştin­
tea stingă a drumului. In basculanta 31-AB-S38 in apro­ ţiile ... teoretic. Dar nu le apli­ ţelor profesionale, de ridicare
curbă periculoasă, cu motoci­ pierea fermei Gclmnr, avarl- că în practică. De aici. numă­ a calificării. Anemic se des­
cleta 46-HD-4 609 — s-a tam­ Ind grav maşina. făşoară această activitate şi la
ponat cu autoturismul 1-AR- Alt semn care obligă con­ rul mare de accidente care se
933 earc circula din sens o­ ducătorul sâ reducă viteza de intîmplâ frecvent cu maşinile alte întreprinderi, ca : E. M.
pus. fiind accidentat mortal mers este cel de restricţie In­ Deva, I.C.S.H, C S1Î, IG C L.
Dc asemenea. Periau Marin stalat pc porţiuni periculoa­ I.G.C. Petroşani Deva etc.
incrgind călare pc un cai pe se de drum. cu vizibilitate re­
partea stingi a şoselei, la 30 dusă. el obligă şoferul să nu Asemănător se prezintă lu­ Trebuie să se înţeleagă că
martie 19C9. a fost accidentat crurile şi la I G C L Hune­ semnalul de .cale liberă” dat
Practica a demonstrat câ ne­ grav de autobuzul 3I-HD-2G4 depăşească viteza înscrisă pe
socotirea acestei reguli care condu* de şoferul Mager loan. Pentru a vă veni în ajutor Indicator. Dar şoferul autobu­ doara. In ziua controlului, 27 autovehiculului la ieşirea din
porc a fi mal miruntA, fârâ în timpul conducerii, pe mar­ zului 31-HD-3 323. năfAtlâ Vic­ garaj, semnarea foii de par­
importanta, a dus lo accidente Sint şi unele situaţii feri­ ginea şoselei au fost instala­ tor. circulă cu viteză excesi­ de autovehicule circulau ane­ curs este un act de mare răs­
deosebit dc grave. cite cind. deşi circulă pe mijlocul te binecunoscutele 9emne dc vă pc ruta Deva — Brad. In Un accident dc circulaţie la Crislur. Recepţio­ voie, cu defecţiuni tehnice de
Deşi este binecunoscut fap­ drumului sau pe sttngo. unit circulaţie, tic vă previn asu­ zona de restricţie (1 marile năm şi ne îndreptăm spre locul accidentului. Aici, pundere. Cei implicaţi in a-
tul ca circulaţia vehiculelor sc şoferi scapă ca prin minune pra stării drumului, asupra a c ) ca şl Brâneţ Nicodim care Gavrilâ Coinan. salariat Ia C.S.H., şi autoturismul natură a pune in pericol sigu­ eeste activităţi vor trebui
comiterea
unor
traseului, lndlclndu-vâ In ace­
occt-
de
ia ce pe partea dreapta, din dente de circulaţie. Aceas­ conduce autobuzul 31-HD-4S8. ‘ ranţa circulaţiei, viaţa pasa­
păcate mal slnt unii conducă­ ta numai ca urmare a laşi timp. măsurile pc care găsit în aceeaşi zi. pe aceeaşi l-HD-915. cu parbrizul împrăştiat pc jos ca grăun­ să-şi „revizuiască" munca în
tori auto care, nesocotind a­ indominăril altor conducători trebuie să lc luaţi pentru evi­ rută. în contradicţie flagrantă tele, nc aşteaptă. Pietonul Gavrilâ Coman aducea gerilor şi a pietonilor. Cei ca­ această direcţie, iar conduce­
ceste norme, circulă pe mij­ tarea pericolului accidentelor. cu Urnita de vltezft înscrisă pe o noptieră în spate, zice găsită la... fierul vecin (nu
locul drumului sau pc partea auto care sint puşi In situaţia Unui dintre aceste semne dc Indicator. Accidente nu s-au prea nc vine a crede). A traversat şi... maşina pes­ re răspund direct de această rile întreprinderilor să-i spri­
stingă. Deosebit dc periculoa­ dificilă de a-l ocoli sau de a avertizare este ccl care indi­ produ3 doar din Intlmplare, problemă : Petru Clep — şef
se slnt faptele acelor şoferi Ieşi In afara părţii carosabile. că curbe periculoase. Fără a te el. jine, sâ-i controleze şi să-i
care conduc autovehiculele cu SI. cn o concluzie firească vă obliga la restricţie de vi­ dar ncrcspcctarca legii se sanc­ — Aţî văzut câ vine maşina ? — îl întrebăm. de garaj, Gheorghe Bcjenaru tragă la răspundere cu toată
viteză excesiva În locurile un­ de InvăţAminte lzvorite din ex­ teză. vă recomandă din timp ţionează. — Am văzut, dar... şi Iacob Somlca — revizori
de drumurile prezintă curbe, perienţa oamenilor dc la vo­ reducerea cl plnă la llmttete Pentru a vă feri de acciden­ Sc bîlbîic. abia vorbeşte. Vermutul pc care l-a holărirea. Pentru că, de fapt,
circulă pc poftea stingă a dru­ lan s-a născut o zicală : evitării oricărui pericol şi spo­ te respectaţi Întocmai semne­ tehnici, au fost de acord că este vorba de îndeplinirea o-
mului ..tăind curba". In ase­ ..Dreapta tc duce departe". rirea atenţiei In pilotarea ma­ consumat, îl face sâ se clatine. Şoferul loslf Ma- aşa stau lucrurile Neglijenţa
menea situaţii occidentul este Mal este nevoie de confirmare şinii Abaterile tic la regulile le care indică circulaţia cu vl- scbalko, ccl păgubit, a vrut sâ-1 ducă Ia spital, dar blignţiilor de serviciu pentru
inevitabil. Un exemplu con­ In practică ? slabilLtc în acest sens gene­ teză redusă. a refuzat. Dc fapt. nud lovit aşa dc grav. După cc lor este cu atit mai condam­ care sînt plătiţi.
s-a trezit, şi-a dat scama câ şoseaua sc trccc atent. nabilă, cu cît aici s-au intîm-
plat nu dc mult, accidente Lt, col. VASILE GHEORGHE
— N-avem. Tovarăşul Co- in ochi o „fază lungă" şi...
DHUnUI: SOCIAIISMUIUI-DRUMUL SOCIALISMULUI • OAUMUL SOCIALISMULUI nişescu a plecat la Bucureşti. semnalizăm să oprească Dar VERIFICAŢI-VA PERSPICACITATEA
El a fost şef de transport. Şef şoferul „dă talpă" şi dispare
de garaj n-am avut. spre Deva Noroc câ şl ma­
— Cine vă semnează foile şina noastră „ştie fugi". La Penlru a vă verifica cunoştinţele in mate­ mal multe răspunsuri. Alegeţi-I pe cel con­
de parcurs ? ieşirea din Sîntuhalm „l-am rie dc circulaţie, încercaţi să răspundeţi la sideratele dumneavoastră exact, notinriu-1 cu
— Tovarăşul Stanciu, ma­ luat”. Este l-HD-3092. pilotat chestionar. Fiecărei întrebări îi sînt indicate „X” In căsuţa corespunzătoare.
Noaptea, pe drumurile publice gazionerul. de Iosif Conchi din Simeria.
Consultăm foaia de parcurs
— Aprindeţi lanternele de
Pentru revizor tehnic, semnat
Cum procedaţi în cazul cind semnalul semaforului electric indică
— Schimbaţi
Stanciu, pentru şef de garaj poziţie. fază scurtă— culoarea roşie, iar agentul dc circulaţie vă face semn sâ treceţi prin a
semnat Stanciu, avizarea ieşi­ fază lungă !
In vechea formaţie, îmbarcaţi în maşinile „ano­ mîne să confirme analiza sîn- rii din garaj semnată de.. — N-am numai... lungă. intersecţie ?
nime”. despre care şoferii deja ştiu că există (nu gelui ce măsuri se vor lua. Stanciu. Iar maşina.. Dacă a) aşteptali apariţia semnalului de culoare verde care, de fapt, vă
şi unde sc află), am pornit din nou la drum. Deocamdată, maşina rămîne şoferul spune că e în bună — Şi cum circulaţi „întune­ dă dreptul să circulaţi prin intersecţie ? b
Cc-am descoperii ? Multe, chiar foarte multe ma­ la un garaj în Simeria, Bol­ stare tehnică, pleacă. Maga­ ric—fază lungă ?". b) atrageţi atenţia agentului de circulaţie câ există neconcordanţâ
şini care mergeau corect, şoferii folosind luminile „ca la dor pe jos, cloşca şi puii, zionerul trebuie doar s-o va­ — Pină la Deva, credeam între semnalul semaforului şi cel făcut de el ?
c) daţi curs indicaţiei agentului de circulaţie continuînd traversa­
carte*. (Se vede că prezenta inopinată a „BRIGĂZII pentru care făcea cursa clan­ dă câ merge. încolo... câ merge... c
FULGER" pe şosele este un tonifiant pentru corectitu­ destină (ca sâ lc ducă un sac — De ce n-ati oprit la sem­ rea intersecţiei ?
dine. E bine şi aşa). Dar am mai întilnit şi... cu păsat de la moară), flă- nalul miliţiei ?
mînzi.
— Ştiţi, n-am observat... Care dintre cele trei vehicule ajunse
Amendă, înscriere în tichet.
Era gata sâ-1 lovească. Noroc © Asemenea abateri, pe care Io- simultan în această intersecţie va trece b
câ s-a ferit. S-a oprit totuşi. sif Conchi le-a făcut cu bună ultimul ?
Pe maşină scrie „Service — SlNTUHALM (transmite lt. ştiinţă, pun în pericol viaţa
radio-televiziune". Şoferul co­ © celor care folosesc şoseaua. a) vehiculul 1 ; b
boară agale. Se clatină. I se C. David). In faţa noastră se Mai încearcă şi sâ fugă. Cin­
împleticeşte limba în gură. 1 SIMERIA VECHE (transmi­ apropie ca bolidul, un auto­ stea, corectitudinea — absen­ b) vehiculul 2 ;
SIMERIA (transmite lt. Tra- se dă fiola alcoolscop te plutonier major Grigore turism. Vine in întruneric fă­ te ! ? c
ră nici o lumină, ne trinteşte
ian Berbeceanu). — N-o stricaţi. Am băut 50 Luchiţi). Spre noi se îndreap­ c) vehiculul 3.
— Sînt 89, sint 89. Mă auzi de coniac — ne spune. tă o maşină „chioară de un
90 ? Opriţi autofurgoneta „Stricăm” totuşi fiola. Se ochi". Clipeşte des şi parcă dă Acţiunea „BRIGĂZII FULGER" a consemnat 72
T.V alb-roşu. Circulă prin lo­ înverzeşte Autorul ? Boldor sâ-şi stingă luminile cu totul. rle abateri, dintre caic 31 sancţionate cu amenzi. Cc semnificaţie are lumina galbenâ a semaforului electric ?
calitate cu viteză nepermisă. loachim, de la Cooperativa Este un microbuz al Direcţiei Cine nu pricepe de vorbă bună... sc caută in buzu­ a) permite vehiculelor şi pietonilor sâ intre in intersecţie ? a
— Sînt 90. Am înţeles. Au­ „Solidaritatea" din Deva. In regionale C.FR. Deva. nare. b) permite conducătorilor de vehicule sâ execute numai viraje la
tofurgoneta alb-roşu dirculă tichet mai are o înscriere... — De ce nu vă reparaţi fa­ stingă sau la dreapta 7 b
cu viiezâ nepermisă in loca­ lot pentru conducere sub in­ rurile ? — il întrebăm pe şo­ Continuă să persiste fenomenul fugii de răspun­ c) interzice vehiculelor şi pietonilor sâ intre în intersecţie ?
litate fluenţa alcoolului, iar în pal­ ferul Muntean Iosif. dere. Mai mulţi şoferi n-au vrut sâ oprească la sem­ c
Doi lucrători coboară. Pe mares o condamnare de un — E slabă bateria, merg pe nalul lucrătorilor dc miliţie. Au fost insă opriţi.
panta de lingă stadion două an închisoare corecţională eu dinam. Fuga le-a agravat fapta comisă. Doriţi sâ cunoaşteţi dacă aţi râs puns corect ? Solicitaţi confirmarea dc
laturi se apropie vertiginos. suspendarea pedepsei şi ridi­ — Aţi sesizat şeful de ga­ la serviciul circulaţie din cadrul Inspectoratului miliţiei judeţului Hunedoara.
Nu mi şorcazâ viteza nici la carea permisului de conduce­ raj, sau şeful de transport, la In loc dc concluzie, reinnoim apelul : STRĂDUI­
semnul ofiţerului de miliţie. re, în 1960. Boală veche. Ră- plecarea in cursă ? ŢI VA SA CIRCULAŢI CORECT I