Page 85 - Drumul_socialismului_1970_02

DRUMUL SOCIALISMULUI FEBRUARIE

REPORTAJ PUBLICITAR • REPORTAJ PUBLICITAR • REPORTAJ

CIR CULA TI C O R ECT

Creşterea continuă a parcului de autovehicule şl
Intensificarea tra fic u lu i ru tie r cer din partea tu tu ­
ro r celor care folosesc — in orice calitate — drum u­
rile publice, o atenţie sporită pentru a se crea co n d iţii
de deplină siguranţă a circu la ţie i. In acest scop au lost
m odificate şl unele norm ative referitoare la constata­ PE ’ DRUMURILE PUBLICE!
rea şl stabilirea c o n tra v e n ţiilo r la legea circu la ţie i,
norm ative care prevăd amenzi sporite In cazul încăl­
cării legii.
Pentru ca noile reglem entări să fie cunoscute de
către conducătorii auto, tractorişti, şeill de transport,
garaje, coloane şl re v iz o rii tehnici, Inspectoratul m i­ şoselei, doi bărbaţi. Facem cu­ nofrel. de pildă. şofer la şofer pe 21-HD-2263. a I.A.S.
liţie i Judeţului Hunedoara a organizat, o dată cu ana­ I.C.M. Hunedoara, pe maşina Sîntăm ăria-O rlea. nu vrea să-l
noştinţă. NTiLNIRI“ NOCTURNE
liza cauzelor care au generat accidente in anul 2I-HD -I842. El tine cu tot d i­ poarte. Din... inîndrie si ambi
— Cum vă n u m ili ?
1969, şl prelucrarea n o ilo r reglem entări în toate u n i­ nadinsul să „sară” In ochii or tic. „C e. nu ştiu să co n d u c7
tă ţile posesoare de parc auto. E xem plificările, proiec­ “ Popescu... qanelor de control. Cum ? C ir- Sînt as". Da, dar e o Încălcare ? !
ţiile de dlalilm e, discu ţiile purtate pe marginea ma­ — Şi mal cum ? culînd pe partea stingă a şo­ a prevederilor legale. Şi se PRIN RADIO, maşina a­ statului. Poate se va auzi şî la p u lu l semnaliza? Ş lili că ati
te ria le lo r s-au re ferit îndeosebi la necesitatea respec­ — Şi Ioan (încercarea de im ­ selei. Recent s a ales astfel sancţionează. * 1 nonimă anlcm ergăloare I M .A. Haleg că O lar porneşte comis o contravenţie ?
tă rii stricte a tu tu ro r pre ved erilor le g ii circu la ţie i pe cu o Inim oasă „evide nţiere ". transm ite : greu tractorul... dim ineaţa cind — Acuma ştiu.
provizaţie e evidentă).
dru m urile publice de către lo ţl pa rticipanttt la Ira ilcu ! — X 3, sint y I. o p riţi p ri­ merge să lucreze penlru în- Cit de sim plu era să ştie A u­
ru d e r. — Dc ce nu folo siţi tro tu a ­ Nu trage mul „F ia t“ 600. Nu are fază l.i eprindere. rel Bogdan că e obligat să sem­
Cu toate aceste acţiuni, ce au durat aproape două ru l construit pentru pielo ni ? dc In tîln irc pe partea stingă 4 ) RUŞI. Din urmă ne a ju n ­ nalizeze orice schim bare a d i­
lu n i şi tn care a fost angrenat un tnsemnat num ăr de — Şi noi am co n trib u it la, Cit costă Nc-a orbit, a schimbat faza u l <|c ° »'răşină. C o „b a ­ recţiei de mers. Dar dacă ma­
lu cră to ri de m iliţie , continuă să., fie deosebit de frec­ c-o rupi! înaintea in tiln irii. Recepţie. lenă" şi merge ra un şinii staţionate nu-i ardeau lan­
pardon, construirea lui. Da. am
vente abaterile care, desigur, constitute co n tra ve n ţii Am op rit „F ia t“ -ul. Conducă­ bolid. Ne depăşeşte. Răminem ternele. dc ce să i ardă lu i sem-
e o ntrib uiiit... un şpriţ ~
şl se sancţionează conform prevederilor legale. A c ţiu ­ to ru l aulo Gheorghe Girbea. surprinşi. Spatele au lo rcm o rcii na liza lo rul de pomană ?
— A lu n e i de ce nu-l fo lo ­ lntla. C onducătorul auto „nu ştie “ de ce a fost nevoit 21-HD-l 136 e „m o rt", nu arde PLOPI. Ioan Sora esle
nile întreprinse fn comun de către organele m 1 It(let M Ioan Tomuş s-a dat Jos
siţi, lovarăşe Popescu ? să Iragă pe dreapta. nici un hcc. Schimbăm ro lu l şi 5 şofer la Fabrica de con­
şl ale Inspectoratului de controt auto, cu s p rijin u l re­ vînâtoresc de la volanul autocam io­ — Nu ştiu care a fost m a­ transm item m aşinii anlem crgă- serve Haţeg pc l-H D -
— ? t
dacţiei zia rulu i „D ru m ul socialism ului* au evidenţiat nului 3I-HD-3370 zim bind. şina. n-am rccunoscut-o, loare prin radio : 1065. Conduce ziua, conduce
Tovarăşul... Popescu nu-şl — Cu cileva ore înainte am
preqnant acest lucru. tntăm ărU -O rlea. Ieşim — N ici nu era nevoie. — O p ri|i prim a autorem or- noaplea. Ziua, zicea că m er­
mai amintea că s-a autobotezal. fost op rit de organele de m i­
Esle datoria fiecărei conduceri de unitate de trans­ S „la pas" din comună. *n- liţie — ne-a spus Tomuş cu se­ — Ce m ai... O nim ica ţoală. că. Nu-i „arde" spatele! ge bine. Noaptea m ai....... scîr-
Cînd însă glum a s-a-ngroşat şi Dar n-am un leu la mine. mă După cîleva secunde staţia ţîie ". Noi nu spunem că sclr-
port să la m ăsurile cuvenite de ridicare a gradului dreplîndu-ne spre Haţeg ninătate. N-am avut bec la nu­ întorc din concediu. radio ne conlirm a. liio. n-am auzii. Dar „orbeşte"
i s-a prom is că I se va face Răsuflăm uşurali că n-am qă-
de calificare profesională a con du cătorilor auto, să măr. Am p lă tit o amendă şi Pină la urm ă a găsit, rătă­ Ajungem lingă bo lid ul rare pe a lţii cu lu m inile. Am sim-
identificarea la m ililic , dum ­ sit nim ic grav ! Foarte bine. m-am întors la garaj după bec.
întărească con tro lu l stării tehnice a parcului pentru .V a veni tim pul cînd vom ba­ cit! prin buzunare. „O nim ica se odihneşte cuminte. pe tit-o prin propriul... parbriz,
nealui ne-a retczal-o scurt. — Acum maşina e in re­ toată" care l-a coslat 275 lei
a pre în llm p ln a pe toate căile abaterile de la norm ati­ te toate şoselele şi dru m urile gulă ? dreapta. Ne înlîm pină un lî- PATRU FARURI aleargă
vele legale. — Mă numesc Popa Ioan şi ju d e ţu lu i şi nu vom depista — Da I şi o înscriere in tichet. Parcă năr g u ra liv — Constantin Ma- 6 spre noi. Cind se apro­
sînt inspector principal la nici o abatere de ta legile c ir­ totuşi e .. ceva. Nu ştim dacă nolache, angajat la autobaza pie. două se sting co­
Lt. col. TOMA CORCI B.N. O răşlic. Am fost In con­ c u la ţie i“ — ne exprim ăm o op­ l-am solicitat să acţioneze va mai repeta... figura. Hunedoara. Cavalcada de cu­ rect. Şolerul trage reglemen-
Inspector şef adjunct al I.M.J. Hunedoara ţiune. „A s ia vrem şi noi" — (rina de nună. A tras de mane­ vin te pe care o revarsă asupra lar in dreapta.
tro l Ia chim ica. Pardon. (F.C. tă pină la reluz, s-o rupă. N i­ BATIZ. Ca din pămînt noastră face mediu bun cu... „Un om corect", ne am zis
O răştie). ne răspunde ofiţe ru l de m iliţie- mic. Maşina a continuat să ru ­ 2 ne iese-n calc o rcqror- părul revărsat pesle quler în- şl am v ru i să i cerem părerea
că. Era să tu rlim „n a ­
Fiind vorba de chim ica, deci Dar... Facem semn autodubei leze pe şosea. N um ărul de sul" I.M .S.-ului. In curte, prin tr-o fem initate vulgară despre modul cum trebuie fo ­
dc chim icale, gaze... gazare... 21-HD-l 360 («părtinind C.L.F. circu la ţie din spate era şters. — Să liu al dracului dacă losite lu m inile pc tim pul no p­
Se cunoşteau doar ultim ele întuneric, se aud voci. Apare n-am controlat-o în Haţeg. la ţii. Ne om adresai şoferului,
ne-am explicat cum Popa a Haleg) să oprească. Aşa. ca să Irei cifre. Prim ul „3 " putea II şi tractoristu l. V asilc O lar. be nzinărie) Ardea, dom 'le, ar­
mai stăm de vorbă cu cineva. Gheorghe Andrei, angajat la
devenit Popescu. la care tova­ luni drepl 2 sau 8. C e rtifica ­ — Unde vă este tractoru l ? dea... autobaza Haţeg, acum în pos­
UNDE NU-I CAP, răşul inspector princip al Popa. Dar şoferul M ilia i Bal „nu ve­ tul de im atriculare al m aşinii .. locuiesc. II pornesc greu d im i­ — Dar acum nu arde.. tura de şofer pe un „M oskvici**
— L-am băgal în curte. A ic i
— Ba arde, dom 'le !
„L-am scăpai în M ureş cu citc-
pa rlicu la r.
de" semnul o fiţe ru lu i şi „ca l­
alias Popescu. a com pletat că
Şi, (i arde M anolarhc lăm pii
.a vrut să fie şi dum nealui... că" acceleraţia. O calcă al nai­ va luni in urm ă“ — a m otivat neaţa... nişte pumni... — C iti ani ave|l la volan ?
şoferul slarea deplorabilă In
— 5i cu rem orca ce faceţi ?
oltean, nu ardelean". Nu l-am bii. că I.M.S.-ul nostru g ifiie care se afla talonul. O lăsaţi nesemnalizală in şo­ — Dă-i pace. o spargi I — Peste 21 dc ani.
VAI DE... PUNGA putui opri să nu fie, deşi L.C., sănătos ptnă s-o prindă din nului respectiv Iar l-a întors sea pesle noaple ? lui, o sparg I E gheaţă, dom'le, pe tim pul no pţii ?
— Cum trebuie să circu la ţi
Marea „fo rm ă " a autocam io­
— O sparg, fir-a r o dracu­
ui mă. „De ce nu
o p riţi ?” .
colegul dînsuiui. nu prea s-a
— Nu. o duc Ia brigadă, a­
arătat ineîntat de farsă. „N -am văzut". Cum scoate p ri­ la garaj. Pentru... rem edieri. i cum, imediat... nu pricepi? A îngheţai insta- — Cu lu m inile aprinse. Cu
la|ia electrica ! faza mare şi cînd îti iese ma­
şină în cale. schim bi pe fază
— Şi nu mai curge curen­
— De ce m ergell pe dreap­ tul... com pletăm noi. scurtă.
Depăşire... ta ? — Nu mai curge. — La co distanţă ?
—- Pentru că am făcut o ma­ — La circa 50 de metri...
— Nu (ii la hanii dum itale? — La cît ? !
brutală re greşeală, tovarăşe I — Pol să lin ? Că şi aseară — La 100 de m etri, ori la
— Şi ş tili cu ce se soldează am p lă tii o amendă. Acum. nu
arde „dră şia" asia. 200. depinde cum se schimbă.
asemenea greşeli ?
,-D iăşia“ o lanterna dc pn- Ne-am adus am inte de pro­
— Cu o sancţiune, lo vară şel zi|ie şi de ars. îi arde lui Ma- verb ul „unde dai şi unde cra­
L a Intrarea fn Sfnluhalm , David I nolache pă m in’ul sub picioare. pă" şi i-am zis lui Gheorghe
Şi cu accidente, tovarăşe...
şoferul
autocam ionului
A ndrei că în 21 dc ani legea
21 -HD-236 - Ioan M o­ Dacă „m erqe" in riim u l ăsta... s-a mai schimbat şi că n ar II
ŞOIMUŞ. Sîntcm anun­
tora — protestează energic : 4 rău s o mai revadă.
mo vorbă din gură, ne dăm — Ce număr avo li la. ? ţaţi că mai vine o ma­
— M-a depăşit hrulal, mi a Unul pilot şi seama că a um blat la... pahar. De ce s-o — 4I-H D -I07. şină care a „o rb it" cu BUCUREŞTEANUI. lo t
tăiat calea. Era un c iv il cu o Cu „faţa“ Fiola ne lăm ureşte. Suflă, su- — Nu Io remorcă, Ia locuin- lum inile, fî condusă de A urel 7 bucureşlcan. Plin dc şme­
„W arszavă"... llă. Şi galbenul devine verde ' tă. Bogdan de la Inire prin de rea de cherii. Numai p o lilc ţu rl
— O fi fost „c iv il", dar Mo- altul... primul pur. „Un şpriţ vinăloresc. A tît fl-nverzit? — ...nici nu Ştiu. planle m edicinale O răşlic. $i rug ăm in li. „V ă rog ferta-
şifonată — T ra c lo ris lu l «-tă aici. la t:-mă ! In genunchi, vă rog".
toro s a angajat în lr-o depă­ am hăul. Vă rog N u-i cazul” . — Şl iii de cc ah (ost op rit ? Pînă cind a văzut scris, negru
şire fără să semnalizeze (n-avea lm erla. N u -tl vine să „E verde ?" — îl întrebăm . „C r r n ol sînt bune la ceva si dum neavoastră ? — îl întrebăm — Pentru control... pe alb, în tich e tu l de evidenţa
pe Pilip M ultor, p ro prie tarul
bec) şl nutri«] abilitatea .c iv i­ S crezi ce se In lim p lă cu verde" — răspunde. Şi amenda, m atuenzlft astea. Aduc a rasei. — Nu. A scultaţi re ni se c o n tra v e n ţiilo r. După aceea...
văi. e a lîl'd e aspră! Pe m ă­
N ici cum nu voia să maî rc-
lu lu i'* l-a scăpat de la o tr i­ răştle. O prim autoca­ şoferii uneori. Oameni sura faptei şi a pe rico lu lu i ci! m inlo — dacă nu lac a lt­ — Acuma stă aici. că mi a transm ite prin radio. Şolerul runoaseă Ispas M la din (22—B-
..află“ că la depăşnea unei ma
plare clasică ce se pulea solda O m ionul 21-AB-663. A re tn toată firea, cu m ulţi ani ve ­ încă două vorbe la adresa ceva — con tra ven ien ţilo r ră adus lemnele De d o ririi doar­ şîni. staţionată incorect in şo 3220 — Autobaza 4 F ilare!) că,
chim e la volan, dacă nu i ai
au... copii. Pină n-a văzut cu
şi cu un accident. bara dc proiecţie din vedea ce fac, n-ai crede, pur lu i M ihai Ba). Transporta mo­ nrhii lui cum se înverzeşte me la el. sca n-a semnalizat. la în lîln ire a cu maşina noastră
fată slrîm bă. bilă din Haţeg la Sălaşu dc — Cil. ati pIă 11>. drept »axare?
— De la ce unitate s in te li * şi sim plu. Adevărate b ra vuri — hol*. Ira cio risiu l D u m il.u [iru — N-am semnalizat pentru dc legătură a folosit incorect
— M i au smuls o pom pierii Sus, cu maşina nelaxa»ă. pen­ — încă nu i-ani da», hanii, lum inile. Nu numai că nu re-
— vrem să-l „îm bunăm “ pe şofereşti. Ioan PIcşa pilotează tru că „are ordin să parcheze (-11 -HD-1338) a susţinui sus şi că nu ora ilum inată cu lan­
— a izbucnii mfnios şoferul la ie : „nu am băut nim ic". (fnircbarea se rolerea la taxa­ eunoşlca, dar a început cu „o
şofer. fn fala noastră pe I HD 3560. la d o m iciliu ". (Cine l-o fi dai?). re legală u i chitanţă) Să ne terna de poziţie. să merg eu unde trebuie", că
tosif Vereş — pom pierii de Ia Şi. dacă are „o rd in “ , să c ir­ După aceea a lăsat-o mai moa­
— De la autobaza Deva — Fuge, fuge, dopăşeşle. depă­ înţelegem... o să dreagă si să facă.,. El, ca­
Deva. Unul cu 31-B-2565 (Ce-or cule gol ? le. „Am copii. Nu vă q in d i|i 7". — Şi nu era|i ob lig ai să
ne răspunde înţepat. şeşte. Nu line cont unde şi fia da ! Cu lo alc că nu-i da­ De înţeles s-a înţeles O la r sem nalizaţi depăşirea ? Cu ce re era în dublă culpă. Nu avea
ii avut pom pierii cu bara lui com pletată nici foaia de par­
— Cine e şeful dumneavoas­ cum. C hiar şi la Irecprea pes»c toria noastră... Mai hinc era Vasile cu organele dc control.
de p ro ie c ţie ? !). invers. Să le gindeşll dum nea­ C it despre m inciună, ar trebui vileză ati circu lat ? curs pe ruta Arad — Bucure^ii.
tră direct 7 calea Icrală I O prit şi în tre ­ „Qpturi“ — Cu '10 la oră Dar nu i-a mers Iul Ispas. A ­
— M-a depăşii scurt. rr,-a ta la ci Cu 500 de lei le pn- să-ntrleagă că „are picioare
— D irect ? Tovarăşul direc­ bat, şl ic să răspundă unde sini loai face o bucurie mare. ade­ scurte". Şi că tra clo ru l e al — La această v ile /ă n oţi cum... ispăşeşte.
tor Dud. agălat de iată. Putea să mă
interzise depăşirile. D ar., a cu căruţa vărată. Aşa... Costă cam m ult
Dum nealui lucrează direct arunce în şanţ.
doua m enţiune în tichet — lot păhărelul luat in tim pul ser*
cu d ire clo ru l. Şi dacă ii iaci Putea, nu contestăm. A firm a ­ v ic iu lu i la volan I
pentru depăşire — nu poate
observaţie lui. s-ar zice că-i ţia a fost verificată la Deva. l lopela. Ioan Gruia. din
li evitată. C (liv a d ia . şi Suliman Ră-
faci d irectoru lui. Intr-adevăr, au tovehiculul cu Faptele relatate sînt numai rîle v .i dîn
M ai parcurgem o porliune dulescu. dîn Ciopeia, pllcal întocm ai prevederile legii. Din lap­
nr. 31-B-2565 prezintă uim cle SÎ-au înhămat trăpaşii la că­ Konconfarmisiíi ‘ d c aproape 2000 de con tra ven ţii consta­
de drum şi gala. gala să ne tele conslalale se cuvin cileva concluzii.
„în lîln trii" cu b a n de proiec­ n ile şi au p o m ii-o la drum . tate în decurs dc 10 zile, lîm p in caic or­
„pupe" M erccdesul 0272-HD, Sini din nou „prezente" pe şosele neacor-
ţie a lui Vereş. Dar Vervş a O „h a liă " mai m sisleniă la ganele dc con tro l au desfăşurat o Ijrq ă
condus de lo sil Alim pescu. V i­ bufei şi au început să facă darea p rio rită ţii, folosirea Incorectă a lu ­
p rim it (?J) de la conducătorul ^ “ 1 înd un om lace ceea ce acţiune pe lo l cuprinsul Judeţului. Rozul
ne din drum lateral, dar nu „o p lu rj" pe şosea. Se poale şi
auto care l-a „agălat" de fa­ cu căruia, cum n u ! Cu spume ^ ; ş l i e precis că nu e per­ la iu l este de-a dre ptul surprinzător, dacă m in ilo r pc tim pul nopţii, conducerea cu v i­
acordă prioritate, celor de pe
tă “ 25 de lei şi... şi-a văzut de la gură. b ie ţii cai rodeau (ie ­ mis se cheamă că e ne- se ţine seama de faptul că noile reglcm cn- teză excesivă, ncaslgurarea la trecerea dc
artera principală. Cind ai a­ ru l zăbalelor, nedum eriţi de d isrip lin a l. încăpăţînat, incon-
drum . Num ai că. o p rit dc o r­ semenea maşină, nu mai bagi şiient. sau cum vreţi să-i ziceţi. la ri au fost prelucrate în liecarc unitate, nivel, cauze care în anul trecut au gene­
inluhalm . Din nou sîn-
S lem n e voi|i să ne oprim . ganele dc control şi m inios pe altele în scamă ? m anevrarea h ă lu rilo r. Aveau Pretenţioşii îşi zic — în astlel publicate fn coloanele zia rulu i, că acţiunea rat accidente cu pierderi dc vie ţi omeneşti
Joc
la direcţie din capelele
Doi cetăţeni merg pc pom pierii din Deva, şoferul cu (nu ale barelor) celor doi ca­ dc cazuri — no nconform işli. N u ­ era anunţată public. şi însemnate pagube m ateriale.
dreapta şoselei ca la prom e­ „fa |a " şifonată a u ita t să ne re se porniseră pe... „turnee, mai că noeonformarea cu legea In cele 10 zile s-au v e rilic a t aproape Pentru că nc aflăm aproape dc s lirş ltu l
nadă. Am aflat că sin i V eluria relateze acest amănunt petre­ turncee", de mama focului. Du­ se pedepseşte ! Chiar dacă vrei 7 000 dc autovehicule, care in m ajoritate au lu n ii, am do ri să facem o! remarcă deose­
să le scuzi pe baza zicalei „ v i­
Snicrăian şi Petru David. cut la locul faptei pe care par­ A-ncurcat dreapta pă ce ..s-a stat dc vorbă" cu ei. circulat corect. A u iost aplicate 1 352 dc bită : ca urm are a m ăsurilor luate, a aten­
au luat-o pc dreapta în ce ti­ na recunoscută e pe ium ăla-
— Ş tili pe care parte a d ru ­ că n-avea voie să-l pârăseaieă şor. Isprăviseră cînlecul ! le ie rta tă“ sau cam aşa ceva. sancţiuni contravenţionale achitate pc Ioc ţie i sporite cu care s-a circulat pc drum u­
m ului trebuie să c irc u la li ? pină nu vine m iliţia. Aşa s a cu stingă Aşa a crezut şî Lazâr Tudo- şi s-au încheiat 606 de proccsc-verhalc, doi rile publice. ÎN LU N A FEBRUARIE NU S-A
— Pe sllnga ? I Pe dreapta? I făcut că a venit... muntele la Chestie de rache (31-HD-1935 — Aulobaza şo lcri au fost găsiţi la volan in stare dc ÎNREGISTRAT N IC I UN ACC ID ENT DE
se m iră V e lu ria Sîncrăian. Să Mahomed. retea Română. Poale Deva). „Ş tiu că am in tra t fără ebrietate, doi cetăţeni au condus lără per­ CIR C U LAŢIE CU CONSECINŢE GRAVE.
B Semn bun. numai să nu se culce şoferii
fiu sinceră nil ştiu (Nu s-o fi prima treabă care se să acord p rio rita te de dreap­ mis şi a (ost depistat un caz dc fu rt din
uitat chiar niciodată la copii spune unui v iilo r şolcr mîndrie ta". Dar fiindcă „a Ş linl" şi a avutul obştesc. pc o ureche şi să spună că „m al e tim p",
cind vin de la şcoală?). ... alias Popesc» •>stc „să c ircu li pe dreapta". O Evident, în flecare îm prejurare s-au a- că în paguba lor o iac.
.tiu şl cop iii. Poli concepe să recunoscut, legea nu l-a iertat.
— Dumneavoastră ş li|i pe aţeg. „B ob ocii" în ale De unde se vede că zicalele
n-o cunoască un şofer prole- H
care parte a dru m ulu i trebuie n dre ptul cabanei „P o­ volan ulu i trebuie să an tilc u l şi înţelepciunea lor,
să circu laţi, tovarăşe David ? I ieniţa " se leagănă-n .ionist ? A r fi prea de lo l. Şi poarle la maşină semnul
— Pe stingă, tovarăşe 1 mers, pc partea stingă a iile că un ii n-o ştiu. Ioan O- exclam ării. Petru Vinlonescu, dar legea-i lege.
tei însemnate va lo ri m ateria­ reastă situa ţie au fost găsite con tro l au fost aduse )a cu­ de o ch ii" — orice funcţie ar
Starea tehnică a autovehiculelor în acfuaSitate le a statului — parcul auto autovehiculele conduse de noştinţa tovarăşului dr. Ion avea şi în orice unitate de
— s-a constatat o nepermisă M arin M icoiu, A lexandru Va- Sam oilă care răspunde dc transport s-ar afla se reflectă
in dife renţă faţă dc starea siu, Gheorghe Popa, G avrilă starea parcului de aulosal- şi în neurm ărirca atentă, am
lehnică a au tovehiculelor pu­ Jurm oni şi ale altora care vă ri şi dc activitatea şofe­ spune riguroasă, a re v iz iilo r
se in circu laţie . Nu o dală plecaseră lin iş tiţi în cursă. rilo r, care s-a arătat sur­ tehnice, periodice care sint
fa ctorii direct răspunzători Pus în faţa faptelor, revizo­ prins. a lirm in d că nu ştie bune. preventive. deosebit
CE SE ÎNTÎM PLĂ CÎND ŞEFUL DE au încercat să-şi ju stifice sla­ ru l tehnic Cadar s-a arătat că-i inlrau în com petenţă a­ dc utile, dar care nu se fac,
surprins, parcă atunci ar fi
sau se fac... pe hirtic.
ba a c lîv ita le prin „n-am ş ti­
semenea o b lig a ţii.
u t", „n am putut"... Cităm, luat cunoştinţă despre a tri­ Care este urm area unui a- Consecinţele ab aterilor de­
spre exem plificare, pe şeful b u ţiile sale de serviciu. semenca fel de a trata pro­ spre care s-a vo rb it se văd
de coloană Dum itru Pîrvu Dacă penlru starea neco- blema stării tehnice a auto­ nu num ai pc arterele dc c ir­
GARAJ ÎNCHIDE OCHII de la Fabrica de in du stria­ respunzătoarc a unor auto­ ve h icu lelor e lesne de înţe­ culaţie — m aterializate în ac­
lizare
a laptelui
Simeria,
les. Din nou exem plele vin
transpor­
vehicule destinate
cidente — ci şi în u n ită ţile
care întrebat ce măsuri tulu i de m ărfuri şi m ateriale să argumenteze o necesitate posesoare de parc auto. O
o luat penlru v e rific a ­ “ în special în şantiere — c- unanim recunoscută. In u lti­ analiză, fie şi sumară, a m o­
rea stării tehnice a m aşinilor xislă c x p lic a lii (care nu scu­ m ul tim p 5 accidente in ca­ dului dc înd eplinire a sarci­
Cum se prezintă lu cru rile în leva procente ce demon­ a rid ica i din um eri: „N ic i tesc pc nim eni dc răspunde­ re au fost angajate maşini a- n ilo r de plan. evidenţiază ne-
Ceea co aduce din nou tn lu i de specialitale din un ită­
rea lita te ? C ontroalele de lond strează „g rija " pentru slarea una. M ajoritate a şoferilor au re) esle inadm isibil ca ma­ pa rţinind Fabricii de in d u stria ­ ritm icita tc. exploatare nera­
actualitate starea tehnică a ţile posesoare de parc aulo, efectuate dc orqanele dc m i­ lehnică. In zilctc v e rilic ă ri- experienţă şi se descurcă şini destinate in te rve n ţie i lizare a laptelui Simeria. 4 acci­ ţională a parcului şi capaci-
au tovehiculelor este însăşi personal încadrat In schemă liţie au evidenţiat con tra riu l, lor, la autobaza Petroşani 45 ei...". Răspunsul s-a concre­ penlru salvarea unor v ie ţi o ­ dente comise de şoferi apar- lă ţii de transport, suprasoli­
„starea tehnică" necorespun­ şl plătit tocm ai pentru a a­ lac tc>r*i răspunzători vrînd la sulă din parcul activ a tizat in tim pul co n tro lu lu i meneşti să nu corespundă tinîn d în tre p rin d e rii de moră- citarea oam enilor şi au to­
parcă să demonstreze Ieşirea (ost găsit cu defecţiuni, la după care 7 autovehicule au din punct de vedere tehnic. rit şi panificaţie Petroşani, ve h icu lelor în „perioada dc
zătoare a unui mare num ăr sigura ieşirea pe poarta ga­
„accidentală" în cursă a au­ autobaza Haţeg 30 la sulă. la fost op rite in garaj penlru Şi lotuşi, Ia S pitalul din Pe- unde nu s-a găsit măcar con­ v îrf" urm ată de căderea a
de maşini care, o dată scă- ra ju lu i num ai a autovehicu­ tovehiculelor lără defecţiuni. Brad 30 la sută, la autobaza defecţiuni grave la parlea iroşani c o n tro lu l efectuat a semnat acest lucu; în schimb numeroase maşini şi supra­
pale pe arterele rutiere, pre­ lelor apte să circule în de­ Penlru început să cităm ci- Deva 32,7 la sulă din maşini mecanică Şi sistem ul de ilu ­ arălat că din to ta lu l de 13 s-au ..găsit" suficient de m ul­ aglom erarea ate lie relo r dc
zintă un adevărat pericol pline co n di|iun i dc siguran­ teva cifre globale consemna­ au tost reţim ite. la I. M, Bar­ minat Curios e însă faptul autosalvări, doar 3 puleau te defecţiuni (la co n tro lu l din reparaţii. Evident, ţoale a-
că toate prim iseră din par­
za 40 la sulă au fosi qăsiie
pentru siguranţa circu laţie i. ţă. P rivită prin această pris­ te in urm a u ltim elo r controa­ de lrcle . la I.G .CL. Brad 50 lea re vizo ru lu i tehnic. Ioan circule fără nici un pericol. 9 februarie) care puteau pro­ cestca se rcpcreulează asu­
joc neper-
C clclalle aveau
voca accidente. Ba mai mult,
pra consum ului de piese dc
Constatarea nu este de loc mă, problema stării tehnice le efectuate la d ife rite garaje la sulă. la I.G.C.L. Hunedoa­ Ţigu. perm isiunea de a ple­ mis la direcţie din capelele şeful de transport Gheorghe schimb, a s ta ţio n ă rilo r în re­
nouă. Despre această proble­ a m aşinilor este analizată şi u n ită ţi de transp orturi din ra 50.2 la sulă. la U .M .T.r. ca în cursă. de bară sau casete, frin ă dc David. deşi sancţionat pen­ paraţii şi, în final, asupra
coloana Lnpcni 93 I* sulă Un alt exem plu îl con sti­ a ju to r ineficace şi alte de­ tru aceste nerequli, continuă
mă s-a mai scris, şi nu o sin ­ „la ea acasă", acolo unde re­ judeţ. Din lo ia lu l de peste dintre maşini au fost întoarse pre ţu lu i do cost. Cine este
tuie autobaza Haleg care a
fecţiuni. C urios e însă faptul
gură dată, în coloanele zia­ vizo rii tehnici, şelii de co­ I 100 autovehicule verificate, în garaj, iar la coloana O răş­ înregistrat în anul tre ru t pe­ că nici uneia d in tre maşini să susţină că penlru dum ­ vin o va t pentru asemenea
repercusiuni economice? Pare
nealui intrarea în garaj a li­
ru lu i. Ceea ce ne determ ină loane, şelii de garaje şi şefii doar 450. respectiv 40.9 la sle 30 de accidente dintre nu i s-a făcut măcar o sin­ nei maşini ce necesită repa­ parodoxal. dar adevărat; şe­
lic 64 ta sută. Enumerarea ar
să punem din nou problema dc autobază ar trebui să fie sulă. au primit, „calc libera" puica continua. caro bună parte au fost u r­ gură revizie tehnică din a­ ra ţii este echivalentă cu ful dc transport, dc coloană,
In discuţia opiniei publice şi aceia care să întreprindă toa­ să circule pc dru m urile pu­ marea siă rii tehnice necorcs- nul 1960, iar evidenţa m işcă­ îndeplinirea norm ei kilo m e ­ de garaj, revizorul tehnic ra ­
punzăioare. N orm al era ca să
rii parcului era... inexisten­
Care sini lotuşi cauzele ca­
îndeosebi a persoanelor d i­ te m ăsurile pe care fu n cţiile blice. celelalte... au (ost re­ re au determ inat această sia- lie luate măsuri severe de tă. La toate acestea se adau­ trice de revizie lehnică pe ri­ re „închide o ch ii" azi. lără
să qîndească, o clipă mărar,
odică. Dacă mai adăuqăm că
rect interesate sînt cauzele respective Ic perm it pentru ţinute pentru rem edieri re re de fapte ? Urm înd ierarhia prevenire a cauzelor ce gă slabele cunoştinţe profe­ in to i cursul anului 1969 nu la inîine, la urm ările unui a-
care duc la prezenţa în tra ­ ca, o dală foaia dc parcurs trebuiau descoperite de re v i­ răspunderii persoanelor plă­ le-au determ inat- Dar la con­ sionale ale unor conducători s-a făcut măcar o revizie semenca procedeu.
ficul ru tie r a aulovchieulc- semnală, să fie garantată şi zo rii tehnici sau şefii dc ga­ tite sa vegheze la menlm e- tro lu l efectuat de curind. un auto cum sint A urel ledii. Io ­ lehnică. optica şefului de Copiton GH. MIHAI
sfert din parc prezintă defec­
transport apare în adcvăraia
lor cu defecţiuni. Referirea condiţia tehnică a e v ită rii raje. rea şi folosirea raţională în ţiu n i care puleau oricînd nel Neag, losîf Im linq şi al­ ei lum ină. De fapt, superli- şelul serviciului circulaţie
se face Ia adresa personalu­ oricărui accident. Vom mai enunţa încă c i­ interesul producţiei a aces­ conduce la accidente. In a- ţii. Constatările organelor de cia lila lca şefului care „în c h i­ din cadrul I.MJ. Hunedoara