Page 47 - Drumul_socialismului_1971_01

3
DRUMUL SOCIALISMULUI • Nr. 4983 • SIMBATA 16 IANUARIE 1971
mata::-muiscm
LA COMBINATUL DE EXPLOATARE Ş l INDUSTRIALIZARE A LEMNULUI DEVA

, M Ă S U R I JU D IC IO A S E . ÎN T R E P R IN S E S I A P L IC A T E P E L IN IE

D E P R O T E C Ţ IA M U N C II. IN S C O P U L P R E V E N IR II A C C ID E N T E L O R I

Io to ate unitâţHe ap arţin ă ­ H lu ate pentru rezolvarea tu­ tecţiei muncii, normelor şl In­ Datorita Investiţiilor făcute tn pua tn funcţiune. Nerespectlnd
toare C.E.I.L. D eva se acorda turor problemelor. A cestea au strucţiunilor stabilite pentru ultimii ani, pentru uşurarea acesto reguli este posibil să se
muncii In parchetele forestiere, arunce Înspre marchiză flacăra indisciplina, generator
o otenţie majară proiecţiei fost d ezb ătute cu factorii răs­ prevenirea accidentelor, nu-şl transportul materialului lemnos din cutia locomotivei. Dacă In
muncii, preîntâmpinării fl pre­ punzători cărora 1« revin sar­ stabilesc plonuri de m uncă lu­ din parchete spre fabricile de timpul staţionării este nevoie
prelucrare şl staţiile de încăr­ de revizuirea sau de ungerea
veniri; cauzelor g e n era to a re d e cini co n crete pentru solu ţion a­ nare sau trimestriale in o- care se execută cu ajutorul locomotivei, personalul de loco­
accid en te, d e orice natură şi re, i e urmăreşte cu toată răs­ ce a stă direcţie, folosesc tehni­ trenurilor tractate de locomoil- motivă nu trebuie să Intre sub
la oricare loc ţi punct d e lu­ punderea fl atenţia modul lor cienii cu protecţia muncii în ve cu abur «ou automotoare. maşină declt după ce a luat de accidente
cru. D e altfel, in ultimii ani, d e finollzore In practică. In a lte activităţi ele. D e a c e e a , E bine să avem permanent In toate măsurile de asigurare că
locomotiva nu va fl pusă
In
vedere că funcţia de
mecanic
prin strădaniile core s-au d e ­ cazul unor deficienţe, care subliniem aici ca este ¡mpe- conducător de locomotivă sau mişcare. SA se Interzică fochis­
pus, prin fondurile d e la un presupun timp fl fonduri p e n ­ rios necesar, in scopul a p ă ­ de automotor nu poate fl în­ tului executarea ungerii, fără
credinţată deck persoanelor ca­ ştirea mecanicului. De aseme­
an la altul moi mari care ou tru rezolvare, i-a u dispus ter­ rării sănătăţii şi vieţii m unci­ re au îndeplinit toate condiţiile nea. mecanicul nu are voie să In anul 1970, prin aplicarea Intlmplare, In grabă, o bucată mec dc la sectorul dc exploa­
de scindură la discul circularu­
fost alo ca te, protecţia muncii, m en e ş| responsabilităţi c o n ­ torilor noştri, a oam enilor c a ­ de recrutare, prevăzute dc mişte locomotiva plnă ce nu s-a corectă o prevederilor legii nr. lui, care era In stare de func­ tare Dobra. Astfel, hilr-uua din
zilele Iul septembrie 1970, deşi
întreaga activitate a fost îm­ crete pentru îndeplinirea în­ re Iarnă fl varo m uncesc zi R E T . şl de celelalte regula­ urcat fochistul pe locomotivă. S/1D6S, dc către cei care organi­ ţiune. Sctndura a fost străpun­ era zl de repaus săptAmlnnl,
conduc
zează, coordonează şl
bunătăţită radical, numărul tocmai. d e zi in pădurile munţilor, să mente sl dispoziţii tn vigoare, In acelaşi timp, se Interzice procesul de muncă, unităţile să fulgerător de discul tăietor fasonatorul mecanic Gltcorghc
la C.F.F. *1 C.F.R. ca personalul de pe locomotivă Mlţan In vlrstă dc 26 ani, fiind
accidentelor s-o rediu In mod Bsle îm bucurătoare c o n s ta ­ fie luate c ele mal eficiente şi De asemenea, «1 funcţia de să pună tn mişcare maşina C.E.I.L. Deva au obţinut, para­ şl, o dată cu ea, degetele sub Influenţa alcoolului, a sus­
mllnll stingi, cu care a
ţinut
simţitor, salariaţii cu n o sc fl tarea făootă, concluzia finală chibzuite măsuri, specifice fie­ fochist o ocupă numai persoa­ înainte de a se da semnalul lel cu succesele In producţie, şl scindură. tras un tractor care era parcat
pri­
rezultate corespunzătoare?
respectă ou mol mare a te n ­ a coml«l®| respective, co re a cărui loc d e muncă, pentru na care a îndeplinit toate con- sonor, regulamentar. Personalul vind reducerea continuă a ac­ La sectorul de exploatare Ba­ In faţa cabanei parchetului Va­
ţie problem ele de securitatea subliniat că activitatea d e pro­ prevenirea şl evitarea oricăror cidentelor do muncă. Astfel, In la de Crlş, tractoristul loan lea Seacă şl a plecat către sa­
anul 1970, numărul accidentelor Crlştlu a circulat cu tractorul tul Lăpuglu dc Sus, consumind
ţi protecţia muncii. tecţia muncii s-a îmbunătăţit accid en te. Intre fondurile m e ­ s-a redus cu 27 ia sută, faţă de cu viteză excesivă pe drumul şi nici băuturi alcoolice, iar la
Recent, o brigadă com p le­ mult ţn to a te unităţile co m b i­ reu oreseînde care se a lo c ă anul 1969, Iar accidentele mor­ auto forestier Valea Găinii— reîntoarcerea către parchet, tre-
clnd peste un pod, s-a răsturnat
tale au scăzut cu peste 89
xă, co m p usă din d eleg a ţi al natului, p reo cu p area cadrelor pentru re o liza rec măsurilor Ce trebuie să avem in sulă. la Bulzeştl, din care cauză, ne- cu tractorul In p(Mu, aocidcn-
putlndu-se înscrie cu tractorul
Ministerului Industriei Lemnu­ tehnice, a factorilor răspun­ propuse pe linie de protecţia Pe lingă măsurile luate de intr-o curbă, a ieşit de pe par­ tindu-se mortal. La accident a
lui fl ai Ministerului Muncii zători, o tuturor salariaţilor muncii şi interesul ce trebuie către unităţile C.E.LL. Deva, tea carosabilă a drumului şi contribuit şeful dc parchet şl
răsturnat In
prăpastie.
s-a
au controlat unităţile: U-E.I.L. pentru respectarea strictă o m anifestat pentru finalizarea conducerea combinatului a a­ Tractorul prin rostogolire s-n tractoristul, care n-an asigurat
tractorul prin Inculcrc cu lanţ
nalizat cu competenţă In consi­
Petroşani, U.E.I.L. Orăştle, normelor şi Instrucţiunilor de optim ă a acestoro se cere să vedere clnd exploatăm liul de administraţie şl In şe­ avariat, úezmcmbrtndu-se. Iar şl lacăt, aşa cum au fost date
U.M.T.F. Deva, U.E.L. H aţeg, prevenire o oocidentelor, p en ­ existe un raport direct pro­ dinţele lărgite cu toţi factorii tractoristul a fost accidentat. dispozlţlunl, pentru a nu fl
sustras după programul de lu­
sectoarele d e exp loatare d e tru aslgurareo color mal bu­ porţional. A cea sta va contri­ de răspundere activitatea dc La sectorul de exploatare Cir- cru.
protecţie a muncii, desfăşurată
la H unedoara, Baia d e Criş, ne condiţii d e m uncă sînt In bui Io a tingerea scopului fi­ locomotivele pe anumite perioade In anul neşti, din cadrul U.E.L. Haţeg, Pentru anul 1971, paralei cu
vlrstă dc
Adrian Broatec, Io
Dobro fl sectorul d e Industria­ aten ţie mol mult ca oricînd. nal ol activităţii de protecţia 1970, stabilind măsuri In conse­ numai 19 ani, a plătit cu vlaţu măsurile stablltto la diferita
lizare de la Vaţa d e Jos. A c­ D e altfel, p roblem ele d e pro­ şi securitatea muncii — pre­ cinţă, In vederea prevenirii ac­ actul său de Indisciplină. In di­ niveluri de către C.E.I.L. Deva,
considerăm că este necesar să
tivitatea a cestei brigăzi, des- tecţia muncii slrrt în vederea venirea accidentelor, ocrotirea cu abur şi automotoarele cidentelor de muncă. mineaţa zilei de 18 august 1870, se InsUte asupra următoarelor
numai cu 4 ore Înainte do pro­
In urma controalelor efectua­
făşiirolâ p e baza unui plan de perm anentă a conducerii c o m ­ sănătăţii şi integrităţii co rp o ­ te pa teren de către organele ducerea accidentului, tractoris­ măsuri da Imbunătăţlro In con­
acţiune amănunţit, a permis binatului ş! unităţilor, care rale a destoinicilor noştri Inspectoratului pentru protecţia tul Adrian Broatec, deşi a fQct tinuare a activităţii de protec­
ţia muncii: Efcctuarco analizei
controlarea unui mare număr sprijină nemijlocit com parti­ muncilor! forestieri, oam eni c e muncii, precum şl In urma cer­ admonestat de către loan Co- In mod temeinic a cauzelor ac­
d e sectoare, porchete, puncte m entele d e protecţia muncii, m uncesc zl d e zl in Inima cetării unor eveolmente petre­ dreanu, maistrul de parchet, cidentelor produse, a Implica­
unor
pentru că la executarea
cute In anul 1970, s-a constatat
de exp loatare fl locuri d e tehnicienii însărcinaţi cu răi- munţilor, caracterizaţi d e dir- de locomotivă va fl Instruit să că la unităţile C.E.I.L. Deva. manevre a bruscat tractorul ţiilor sociale şl economice, la u-
nltftţlle C.E.I.L. Deva pc
anul
m uncă. La flecare unitate oon- pundereo a cesto r probleme. zenie şi hărnicie.., dlţllle 'căruţe de B.E.T. şl cele­ nu atingă cu mina, cu acule, pe lingă abaterile de la normele (viraje In viteză şl opriri bruş­ 1970 , Să se organizeze şl să sa
lalte regulamente el dispoziţii In
trolatâ s-0 Intoomlt p e loc cl- Desigur, au fost m en ţion a­ vigoare la C.F.F. Bau C.F.R. sau cu vreun alt obiect firele de protecţia muncii, uncie acci­ te) a continuat lucrul In ace­ asigure desfăşurarea unei acţi­
eaşi manieră. Şl, In timp ce a
dente de muncă cu urmări gra­
te un proces verbal, care a te şl o serie d e a s p e c te n e­ Ing. CORNEIIU FULGA Regimul de lucru al persona­ electrice, prin vecinătatea căro­ ve s-au produs din cauza In­ trebuit să execute depăşirea u ­ uni ample dc educaro a m un­
devină
citorilor, ca aceştia să
ra trece linia dc circulaţie.
cuprins to a te constatările fă ­ gative din activitatea unor u- director general al lului de locomotivă, prevăzut In disciplinei In producţie. Astfel, nul autotren care staţiona pe cel mal activi factori de preve-
„Instrucţia pentru utilizarea c-
Combinatului de exploatare Pentru evitarea accidentelor da la sectorul de Industrializare a drumul auto forestier Lăpuşnl- njro a accidentelor la locurile
cute In teren, precum fl m ă­ nltăţ) d e exploata re, c a r e nu şl Industrializare a lemnului chlpelor de locomotivă“ trebuie circulaţie se vor respecta dis­ lemnului Vaţa de Jos, munci­ cu Mare, din masivul munţilor Uo muncă. In acest scop vor fl
respectat cu stricteţe.
îndeo­
poziţiile date In acest sens de
„Retezat", clrcullnd cu
torul Iile Sas, cărător de mate­
viteză
surile im ediate c e se Impun a a cord ă atenţia cuvenită pro­ Deva sebi, sint de strictă aplicare o­ R.E.T., Instrucţiunii de semna­ riale, la numai 7 zile de Ia an­ excesivă, a pierdut controlul folosite toate mijloacele şl for­
rele reglementate pentru dura­ lizare, do mişcare, do remorca­ gajare, a încălcat disciplina volanului, Ieşind dc pc partea mele de propagandă a protec­
ta serviciului continuu, maxim ră şl frînare a trenurilor şl producţiei, datorită cărui fapt carosabilă, fapt ce a dus la ţiei muncii, ţinind seama de
şl de odihnă. Se Interzice încre­ Instrucţiunile tehnice privind a suferit fracturarea degetelor răsturnarea tractorului cara I-a măsurile cuprlnso în planul
dinţarea conducerii locomotive­ materialul rulant respectiv. Se In mina stingă. Accidentul s-a surprins şl I-a accidentat mortal. comun al Ministerului Muncii şi
lor mecanicilor bolnavi, obosiţi va Interzice Îndrumarea unei produs tn următoarele împre­ De asemenea, din cauza in­ U.G.S.R. din anul 1970 ; Comba­
R e z o lv a re a p r o m p ta şi e- sau In stare de ebrietate. Ace­ locomotivo cu fluierul defect. jurări : disciplinei In producţie s-au terea actelor de indisciplină tn
producţie, prin folosirea tuturor
fo-
f lc le n tâ n tu tu ro r p r o b le m e ­ Cazuri izolate laşi lucru este Interzis şl atlt Dacă acesta se va defecta pe Potrivit atribuţiilor de servi­ produs şl unele accidente asi­ mijloacelor şl posibilităţilor pre­
chlştllor. Se va atenţiona
parcurs, la prima staţie meca­
lor p e lin ie d e p ro tecţia mecanicul cit şl fnchl9tul să nu nicul va declara locomotiva de­ ciu, muncitorul file Sas trebu­ milate cu Accidentele de m un­ văzute In actelo normative $1
ia să asigure cu lamele de fag
că, cum n fost cazul celui din
se ocupe de chestiuni străine fectă şl va cere alto do ajutor.
m u n cii - c o n d u s la a p lic a ­ Cu ocazia verificărilor in teren a cunoştinţelor legate de de serviciu tn timp ce se află Pentru protecţia ochilor po par­ sala de a9amblAre mecanică n 7 aprilie 1970, produs la sectorul legile In vigoare, trăglnd la
rea celo r m a i c o r e s p u n z ă ­ pe locomotivă. La bordul loco­ curs, personalul de locomotivă lăzilor, po care le ridica do la de exploatare Hunedoara, clnd răspundere pe toţi cel ce se
protecţia muncii a reieşit că majoritatea inginerilor, maiş­ sala maşinilor (circularelor) însuşi şeful de parchet Tlcula
to a re m ă su ri în v e d e r e a trilor, tehnicienilor cunosc şi aplică prevederile legislaţiei motivelor vor permite urcarea va avea la Indemlnă şl va pur­ unde acestea se produc. In mo­ Aron şl-n pierdut viaţa. Victi­ abat de Ia normele dc protec­
oumnl a acelor persoane care
p r e v e n ir ii a c c id e n t e lo r de in vigoare, In această direcţie. Dar, mai siftt şi... «izuri îndeplinesc condiţiile prevăzute ta ochelari speciali din sticlă albă. mentul In caro a pătruns In sa­ ma folosind uo agrogat tractor ţia muncii, disciplinar, material
Aparatele dc control din cabina
o rice n a tu ră F o n d u r ile c h e l­ izolata, (otâ citevo exemple i Avram Petra, maistru de ex­ In R.E.T. şl C.F.F. mecanicului, şl anume > sticla la de circulare Sas Iile, un clr- -remorcă- ncamenajat pentru şl chiar penal, după caz.
cularlst a fost aplecat pe lln-
tuite în acc9 sc o p au c r e s­ ploatare, Damasehln Dorobanţ, sef de parchet, Napoleon Se Interzice mecanicului şl de nivel, manomelml cazanului, f» maşina sa do lucru pentru transportul de persoane a fost
cu t de la a n la an. P e n tr u Negru, şef de brigadă, Gheorgne Lungu şi Ghlţă lire, fochistului să părăsească loco­ manometru! frlncl de aer şl a aduna ultimele calupuri dc răsturnat In rlu, fiind acciden­ Ing. MIHAI MOHANCU
trebuie
schimbătorul de mers,
motiva tn timpul
serviciului,
fin a liza re a o p tim ă a t u t u ­ maiştri, Dumitru Mureşan, maistru de parchet, sint ciţlvo urcarea sau cohorlrca de pe luminate In timpul nopţii pentru lemn do fug pentru a le debita tat mortal. inspector pentru protecţia
ror c a te g o r iilo r d e m ă su ri dintre aceia care nu acordă toată atenţia respectării nor­ locomotivă sau de pc automo­ ca personalul de locomotivă să In lamele. Victima, profltlnd De acte de Indisciplină au muncii Ia Direcţia judeţeană
sub
Io poată ţine permanent
p en tr u p ro tecţia m u n c ii s-au melor de protecţia muncii. tor, clnd acestea sint tn mers. observaţie. Sursele dc lumină de acest lucru, a Introdus la dat dovadă şl unele cadre teh- a muncii Hunedoara
Personalul do locomotivă vn
partea
c h e ltu it în p r im e le n o u ă Ne oprim cu exemplificările şi am vrea ca la un viitor fl Instruit pentru a şti să mt- trebuie camuflate In fochist,
dinspre mecanic sau
lu n i din 1970 p e ste 1 580 500 control să nu mai găsim aşa ceva. Este In interesul fiecă­ nulască atent şl corect sculele pentru a feri ochii de străluci­
rui maistru, tehnician, salariat de a cunoaşte şl aplica din dotare, pentm a nu se crea rea lor şl a faco posibilă obser­
Cresc fondurile măsurile de protecţia muncii, ştiut fiind că acestea sint accidente de persoane pe m a­ varea semnalelor de pe Unic.
şină. Se va Interzlco mecanicu­
Respcctlnd acesto norme,
se
numai in folosul fiecăruia 1 lui şl fochistului să deschidă evită accidéntelo da muncă ale
alocate protec­ uşa cutiei de foc tn timpul persoanelor ce concură Ia sigu­
mersului, dacă nu are suflerul ranţa circulaţiei po C.F.F.
ţiei muncii Abaterile— sancţionate prompt
»
lei. în p r o c e n t d e 122,8 la
In a n u l r e c e n t în ch eia t, retro g ra d ă ri şl 7 d esfa cer i Muncitori de la doborîrea cu
su tă , fa ţă de su m a p l a n i f i ­
p en tr u a b a te r ile de la p r e ­ a le c o n tr a c te lo r d e m u n c ă .
cată in iţial. v e d e r ile n o r m e lo r de p ro ­ Pentru evitarea
P r o b le m e , ca : T e h n ic a se ­ tecţia şl se c u r ita te a m u n c ii, D e s ig u r , şl In v iito r se va
cu rită ţii m u n c ii | M ă su ri c o n d u c e r ile u n ită ţilo r, p r e ­ m a n if e s ta to a tă e x ig e n ţ a fa ­
ţă de sa la r ia ţii ca re d o v e ­
.ţi m a te r ia le Ig ie n ic o -s a n ita - c u m şl c o n d u c e r e a c o m b i­ unelte manuale, aveţi în vedere:
d esc u şu r in ţă şi n e p ă s a r e în'
rc ; E c h ip a m e n t d e p r o te c ­ n a tu lu i au a p lic a t o serie d e accidentelor la scosul
rea p ecta rea n o r m e lo r de p r o ­
ţie : E c h ip a m e n t d e lu cru | sa n c ţiu n i a d m in is tr a t iv e c e ­ tecţia m u n c ii, p u n în d In p e ­
A l i m e n t a ţ i e de p r o te c ţie ; lor v in o v a ţi. A stfe l, au fost
ricol v ia ţa şl să n ă ta te a t o ­ D a to r ită c o n fig u r a ţie i t e r e ­ d u p ă ca re se va f a c e ta p a în c e p e t ă ie r e a tr u n c h iu lu i, cu
I n v ă ţ â m în t de p ro tecţia d a te 28 de „m u stră ri Scrl- n u lu i u n e le o p era ţii de t ă ie ­ tr u n c h iu lu i în d irecţia d e c ă ­ ¡joagârul, d in p a rtea o p u să t a ­
m u n c ii ; P r o p a g a n d ă d e s e l‘, 71 d e „ m u stră ri sc r i­ v a r ă ş ilo r de m u n c ă , ca şl re a le m n u lu i se fa c m a n u a l, d e r e a le a s ă . D irecţia t r e b u ie pei şi la o în ă l ţ i m e d e 5-6 şi apropiatul lemnelor
p ro tecţia m u n c ii, au fost se cu a v e r tism e n t" , 41 de v ia ţ a şl să n ă ta te a p ro p rie. cu a ju to r u l to p o a r e lo r şi jjoa- a stfe l sta b ilită ca a r b o r e le tn cm d e a su p r a b a zei tapei. P e
f in a liz a t e In teg ra l, cu to a tă gârelor. T r e b u ie r e ţin u t c ă la c ă d e r e să n u lo v e a s c ă a r b o ­ m ă su r ă ce ¡joagârul va în a in ta
rfiso u n d erea . o a stfe l d e lu cra re e s te in te r ­ rii în p ic io a r e şi sâ n u ca d ă în tă ie tu r ă se vor in tr o d u c e Tractoarele folosite !c scosul materialului lem nos din par­
P e n tr u a c e s t an , p la n u l zis să se fo lo se a s c ă m a i m u lt p e ste a lţi a rb o ri d ob o riţi. p en e, c a r e u şu r e a z ă p ă tr u n ­ ch ete vor fi co n d u se numai d e tractorişti care p o sed ă cornet de
Organizarea ocrotirii d e trei m u n c ito r i. în a i n t e d e vor con d u cere şi core şi-au însuşit norm ele d e tehnica securităţii
de m ă su ri p e lin ie de p ro ­ T ă ie r ile în sc a u n se d erea rjoagârului şi d a u a r b o ­
ie c ţia m u n c ii a fo st sta b i­ a se da s e m n a lu l d e c ă d e r e fa c e cu r e s p e c ta r e a u r m ă to a ­ relui o în c lin a ţ ie în d irecţia muncii. Este interzis co tractoristul să se d e p lo se z e cu tractorul,
lit d in tim p . El c u p r in d e W W I W fl«« a a r b o r e lu i, al tr e ile a m u n c i ­ r elo r reg u li i în a in te d e a se de că d ere. fără ca mai înainte să se convingă personal d e buna store d e
p r o b le m e m a jo re , d e a că ro r să n ă tă ţii tor d in e c h ip ă se v a r etra g e în c e p e e f e c t u a r e a tă ierii p r o - T ă ie r e a se va f a c e o r iz o n ­ funcţionare o acestu ia. Tractoristul e s te ob lig a t să verifice : d is­
p e p o te ca d e refu g iu , la o p r lu -z is e în sc a u n , m u n c i t o ­ tal, in d ife r e n t d e în c lin a r e a pozitivul d e con d ucere-direcţie ; jocul volanului, core nu va fi
b u n ă r e z o lv a r e d e p in d e re­
In cela rrvo| multe unităţi a le C.E.I.L, D eva există a n ex e d is ta n ţă de 15 m. T ă ie r e a în rii sîn t o b lig a ţi sâ c u r e ţe a r­ te r e n u lu i. S e v o r fo lo si p e n e mai m are d e 15 g ra d e ; buna funcţionare a farurilor şi a sto­
d u c e r e a c o n t in u ă a n u m ă r u ­
soclal-sonlfiare, care sînt, în gen eral, bine întreţinute, c o ­ a r b o r e le de c r în g — d eci, cu b o r e le d e crăci şi sâ p r e g ă ­ d in lem n . S e In terzice fo lo s i­ purilor ; stareo şi gradul d e în că rca re a-acum ulatorului ? starea
lui d e a c c id e n t e la to a te
respund scopului pentru core au foit construite. D e altfel, to p o r u l —- se v a f a c e a stfe l: te a sc ă lo cu l d e m u n c ă în j u ­ rea la m e i to p o r u lu i d r e p t p a ­ cauciucurilor şi presiunea aerului din oom ere ; funcţionarea
lo cu rile d e m u n c ă . B i n e î n ţ e ­
existenţa ooestor a n e x e jocial-sorvitore, orea rea unor co n ­ m a istru l sa u ş e fu l de p a r c h e t rul a rb o relu i ; e s te in te rzisă , nă. C în d a r b o r e le ce se d o ­ normală a trolluilul şi a dispozitivelor a n e x e pentru scos (sapă,
les, e x is tă o h o tă r îr e u n a n i ­
diţii tot mal bune d e lucru, exam inarea m ed icóla periodică va sta b ili d irecţia g e n e r a lă de cu d e sâ v îr şir e , t ă ie r e a înl b oară va da s e m n e de m i ş ­ scripeţi, instalaţia hidraulică) ; starea cablului d e p e troliu şi
m ă de a a p lica în tr u to tu l
a muncitorilor, întărirea reţelei d e asistenţă m edicală a u d o b o rîre a a r b o rilo r din p a r ­ sc a u n , la în ă lţim i p rea m a ri, care, d o b o rîto r li vor sc o a te a ciorchina retor.
m ă s u r ile sta b ilite , iar, în
fâoirt ca în cadrul combinatului io nu ie înregistreze nici ch et, p e ca re o va c o m u n ic a fă ră c a p re sa u prin u r c a r e a jo a g â r u l d in t ă ie tu r ă şi v or S e interzice : lucrul cu cablul iroliulul şi cu ciorchinorele
a c e s t an, d e sig u r că se v o r
un caz d e îmbolnăvire profesională. m u n c ito r ilo r şl o va m a r c a m u n c ito r ilo r în arbori, cîn d d a s e m n a l e l e c o n v e n ţ io n a le , fără mănuşi sau fără polm ore ; trecerea p este buştenii aflaţi în
o b ţin e r e z u lta te şi m al b u ­ mişcare, p este cablu sou p este ciorchinare • a tingerea pieselor
La U.E.L. H aţeg şl U.EJ.L. O răştle există dispensare v izib il p e teren , la to a te p o s ­ s c a u n u l e s t e la o în ă lţim e p e n tr u a p r e v e n i pe m u n c i ­
n e în a c tiv ita te a d e p r o te c ­ ta te le ; p e n tr u arb o rii în c l i ­ m a i m a r e (tă ierea a d ou a), o ­ torii d in v e c in ă ta te , Iar ei se în mişcare, a le unui troctor, în timpul funcţionării ; a g ă ţa rea sau
m ed icale, Încadrate cu ood re sanitare cu pregătire m e­
ţie şi se c u r ita te a m u n c ii, n aţi sa u cu c o r o n a m e n tu l a s i­ p era ţia d e tă ie r e p r o p r iu -z is â desprinderea buştenilor de tractor sau de cablu, în timpul func­
die. Pentru o elelalte unităţi şl subunităţi, asistenţa m e­ vor în d e p ă r ta la o d ista n ţă d e
în t o a te u n ită ţ ile C.E.I.L. m etr ic , d irecţia de d o b o r îr e 10 m d e tr u n c h iu l a rb o relu i, ţionării a cestu io ; mersul in faţă sau în ovol d e buştenii care se
dicală este asigurată ou concursul spitolelor şi d isp en sa re­ se v a e fe c tu a d e p e ca p re, c a ­
D e v a . lor care îşi desfăşoară activitatea in apropiere. Primul a ­ se va stab ili d e ş e fu l d e p a r­ re v o r fi b in e c o n s o lid a t e şl p e d ista n ţa p iezişă şi în a p o i trag cu trolîul \ mersul în faţă sau lingă buştenii care se scot
Jutor In ooz d e o ccid en t la locurile d e muncă se ocor- ch et, d e la caz la ca z ; d u p ă cu în ă lţim i d e 0,80— 1,20 m ; fa ţă d e d irecţia de c ă d e r e a prin semitîrîre ou tractoare : urcarea p e buşteni, în timpul m işcă ­
dâ ou ajutorul truselor sanitare care se g ă se sc atit la pár­ ce s-a a le s d irecţia de c ă d e ­ p en tr u a se e v it a u n e le a c c i­ a r b o relu i (la circa 45°), sp re rii acestora ; lăsarea la o distonţă mai mică d e 1 m de Io dru­
ch ele, oît şl la celela lte secţii d e producţie. re, la o î n ă lţ im e de m a x i ­ d en te , d in c a u z a m a n ip u lă r ii a nu fi lo v iţi d e a r b o r e le în mul d e corhănire a buştenilor scoşi prin tîrîre.
Accidentele — M enţionăm că sint construite dispensare m ed ica le şl m u m 1/3 d in d ia m e tr u , se to p o r u lu i, sa u a că d erii a r b o ­ c ă d e r e ori de b u că ţi d e le m n In scopul evitării oocidentelor prin surpări d e moluri şi răs­
la purtatele : Certeju d e Sus. Runcu Mare, Dobra, Guro f a c e tapa tr u n c h iu lu i în sp r e relu i, m u n c ito r ii v or lu cra la sau crăci. D in lo cu l u n d e s-a u turnări în rîpe, sectoarele vor luo măşur; d e marcare o locurilor
d irecţia d e c ă d ere, cu to p o ru l, d ista n ţe c a r e s ă le a sig u r e > e t r a s , d o b o rîto r li v o r u rm ă ri a ccid en ta te, iar tractoriştilor le este interzisă circulaţia prin a ­
Apel, dar c a r e nu sint, d eo ca m d a tă , asigu rate ou perso­
pe cale no*! m edical corespunzător. p în â la rirca 1/2 din g r o s i­ s e c u r ita te a în m u n c ă ; e s te cu p r iv ir e a c ă d e r e a a r b o r e ­ ceste puncte.
m ea a rb o relu i, apoi tot cu c a te g o r ic In terzisă e fe c tu a r e a lui, fiin d g a ta sâ se retra g ă Pentru evitarea accid en telor e s te interzisă co n d u cerea trac­
M aterialele Igienico-sanitare sînt distribuite cu resp ec­ to p o r u l se f a c e t ă ie tu r a d in tăierii în s c a u n prin şe d e r e a m ai d e p a r t e cîn d vor o b s e r ­ toarelor rutiere p e drumurile publice d e către tractoriştii care nu
de dispariţie tarea Instrucţiunilor Ministerului Sănătăţii, Iar oazareo p a rtea o p u să ta p e i, în a ceea şi m u n c ito r ilo r în bărci ; t r a n s ­ va o s c h im b a r e d e d irecţie. p osed ă carnet d e tractorist-rutierist.
muncitorilor se asigură In c a b a n e tip forestier, care, In
în ă lţim e , p în â cîn d a r b o r e le p o rtu l m u n c ito r ilo r la şi d e La în tr e r u p e r e a lu cru lu i, e s ­ Este interzisă p lecarea tractoristului rutierist în cursă, fără
D o ta rea m u n c ito r ilo r cu g en era l, oorespund. Transportul muncitorilor la şl d e la va î n c e p e să se m işte în d i ­ Ia lo cu l d e m u n c ă s e va fa c e te In terzis a se lăsa a r b o r e le să oibă asupra lui foaia d e circulaţie tip, eliberată de c o n d u c e ­
e c h i p a m e n t d e p ro tecţie , e­ looul d e m uncă se fa ce cu m ijloacele c.f.f. şi au to, a m e ­ recţia căd erii. cu b ă rcile, a c e s te a fiin d c o n ­ ta p a t şi n e d o b o r ît, sa u să se rea sectorului sou a unităţii. De o se m e n e o , este interzis trans­
c h ip a m e n t d e lu cru , a l i m e n ­ n a ja te In a c e s t scop. Alimentaţia muncitorilor din exp lo o - T ă ie r e a în a r b o r e le d e c o ­ d u se de p e r s o a n e c a lific a te In fa că tapa la m ai m u lţi arbori portul, pe tractor sau p e scaunul tractorului, altor p ersoane în
ta ţie d e p r o te c ţie , in t e n s i­ târî se asigură prin puncte alim entare, situate în oprople- dru — cu to p o a r e şi j o a g â r e a c e s t scop. d eo d a tă . aforă d e cel ca re co n d u ce tractorul. Se interzice tractoriştilor-
fic a r e a în v â ţ ă m î n t u l u i şl rea locurilor d e muncă. La unele unităţi, ca re dispun d e — se va fa c e a stfe l : d u p ă a ­ T a p a se v a f a c e p în â la a - R e s p e c tîn d a c e s te In d icaţii rutierişti, ca re au în primire tractoare, d e a încredinţa c o n d u c e ­
can tine proprii, se serveşte m asă cald ă muncitorilor, lor
p r o p a g a n d e i p e lin ia s e c u ­ le g e r e a d irecţiei d e c ă d e r e se d în c im e a d e 1/3 d in g r o s im e a şi a lt e le a s e m ă n ă t o a r e p e c a ­ rea tractoarelor, p e drumurile publice, neposesorilor d e carnet,
un mare număr d e muncitori forestieri servesc m asa kj eo -
rită ţii şl p r o te c ţie i m u n c ii, vor în d e p ă r ta v in e le a r b o r e ­ a r b o rilo r d e r â ş in o a s e şi d e re vi le vor da m a iştrii şi sau altor persoane, indiferent d e funcţia lor.
b o n e le din munţi.
a sig u r a r e a c e lo r m a i c o r e s ­ lui la o în ă lţim e d e 1/4 sa u <1/3 — 1/2 la a rb o rii d e fo io a ­ şefii d e p a rch ete, e v ita ţi a c ­
p u n z ă to a r e c o n d iţii de m u n ­ 1/5 din g r o s im e a t r u n c h iu lu i, se. D u p ă fa c e r e a tapei s e v a c id e n t e le d e m u n c ă .
că fi v ia ţă sîn t c lt e v a d in ­
tre m ă s u r ile c a r e a u c o n ­
d u s la r e d u c e r e a n u m ă r u ­
lui d e a c c id e n tă r i. F a ţă de ra d e s fă ş u r a tă c o r e s p u n z ă to r .
1969, In 1970 n u m ă r u l a c c i­ F a c e m a fir m a ţia d e m al jug
d e n te lo r a sc ă zu t cu a p r o a ­ ¡¡írmele de tehnica securităţii muncii p e n tr u că la p a r c h e te p o s i­ Ce trebuie sä ştie mecanicii
p e 50, a f o st în r e g istr a t u n I b ilita te a 1971 n u s -a u
g ă s it p la n t a t e t ă b liţ e a­
s in g u r a c c i d e n t m o r ta l fl,
v e r tiz o a r e p e lin ie d e N.T.S.
c e e a ce e s te d e o s e b it de
s e m n if ic a tiv , n u s-a În r e g is ­ p e n tr u o p e r a ţ ih n ile la ca re
tra t — In u ltim ii a n i — n ici sint elaborate şi pentru U.E.L Haţeg s e lu c r a u E x e m p lu t p a r c h e ­ de ia fierăstraie
te le VI P â u ş e i, p a rtid a 417/
u n a c c id e n t oolectW . In m o d
1971 ; V în â to r u l, p a r tid a 203/
d e o se b it, n u m ă r u l a c c i d e n ­ 1971 d e la se c to r u l H a ţe g ;
In ultimii ani, un accent de­
bloca lanţul tăietor aJ flerăstra-
te lo r s-a redua la U E.I.b. In cad ru l U.E.L., din H a ­ p a r tim e n tu lu i de p ro tecţia de la u n e le fu n ic u la r e nu p a r c h e t e le Z e ic u , p a rtid a 87/ osebit s-a pus pe mecanizarea iolor, cit şl pentru o mal bună tă scoate repede din tăietură.
Eliberarea Herăstrăului din tăie­
O râ ftle, U .E L , H a ţeg , s e c t o ­ ţeg, c o m p a r tim e n t u l d e p r o ­ m u n c ii I se a co r d â ^ a ten ţia sîn t co r e s p u n z ă to a r e . E ­ 1971 d e la se c to r u l R e t e z a t ; lucrărilor de doborîre şl tăiere dirijare a căderii arborelui, se tură, la sflrşltul tăierii, trebuie
ru l d e e x p lo a t a r e H u n e d o a ­ te c ţia m u n c ii a fo st în c r e ­ c u v e n ită . D a r sâ v e d e m cu m x e m p lu : p u n c te le d e e x p l o a ­ p a rch etu l B â r işo r 411/1971 a nrborllor. Astfel, toate exploa­ vor folosi pene de lemn. între­ să se facă Un, fără smuclturl,
d in ţa t u n o r p e r s o a n e c o m p e ­ s-a a p lica t şt r e s p e c ta t în ta re F îcu ri. B â rişo r şi F a ţa tările forestiere sint dotate la buinţarea penelor dc metal la pentru a 6e evita căderea sau
ra fl a lte le . d e la se cto r u l Baru. ora actuală cu mi număr sufi­ doborîrea arborilor cu ajutorul ruperea lanţului.
ten te, cu e x p e r ie n ţ ă în a cest teren n o r m e le d e te h n ic a F etii. T r a c to a r e le ca re l u ­
B in e î n ţ e l e s , în tr e a g a a c ti­ In s tr u c ta ju l in tr o d u c t iv cient dc fierăstraie mecanice. ficrăatralclor mecanice este In timpul căderii arborelui,
d o m e n iu . U n sa la r ia t d in u ­ se cu rită ţii m u n cii. c r e a z ă aici nu sîn t d o ta te Pentru a se evita accidentele strict oprită. In cazul înţepeni­
v i t a t e c e s e d e sfă ş o a r ă pe g e n e r a l şi, In sp e c ia l, in ­ retragerea motoristului spre lo­
n ita te se o cu p ă n u m a i cu cu c a b in e d e re z iste n ţă D in de muncă este necesar ca la rii lanţului In tăietură, tn cazul cul de refugiu se face cu mo­
lin ia p r o te c ţie i fi se cu rită ţii R e c e n t, o b rig a d ă de la str u c ta ju l p e r io d ic s - a u d o v e ­ începutul tăierii să se rezeme flcrăstralelor electrice, se opreş­
r e z o lv a r e a p r o b le m e lo r de C.E.I.L. D e v a a în tr e p r in s un to ta lu l de 38 c ile e r a u în fierăstrăul cu pintenul special torul oprit. In cazul Hcrăstra-
m u n c ii a r e ca sco p fin a l d it a fi u n e o r i n e g lija te . D e te Imediat motorul, pentru a se Iclor electrice, cu tumţle redu­
p ro tecţia m u n c ii A c e s ta îţi co n tro l d e în d r u m a r e la u ­ lu cru , la d a ta c o n tro lu lu i, do trunchiul arborelui, apoi se evita arderea înfăşurării sta­
r e d u c e r e a t o ta lă a a c c id e n ­ p ild ă , ia p a r c h e tu l G în ţa g a introduce lanţul tăietor In să, tn cazul flerăstralelor cu
d e sfă ş o a r ă a c tiv ita te a pe n ita te a din H a ţeg. La p a r ­ n u m a i 29 era u d o ta te cu c a ­ torului, iar la ficrăstralele eu motoare cu ardere Internă. Dc
telo r d e m u n c ă . M o b iliz în d s-a u g ă sit lu crîn d 12 m u n c i­ lemn prlnlr-o apăsare uşoară, benzină se reduce turaţia. După
baza unui p la n d e m u n c ă ch etu l VI P â u şeî, p a rtida b in e d e reziste n ţă , d a r şi accelcrind tn acelaşi timp mo­ eliberarea lanţului, tAlcrea se nscmenca, deplasarea cu fierăs­
to ţi m u n c ito r ii, m a iştrii şi d in tre a c e s te a 25 n e c e s ita u tori ca re n u a v e a u efe c tu a t trăul mecanic dc la un arbore
tr im e s tr ia l, d e fa lc a t p e luni, 417/1971 s-a u g ă sit m u n cito ri torul. Nesprljlnirca Herăstrăului continuă, majorlnd treptat Îna­
te h n ic ie n ii, in g in e r ii şi p er­ s â p tâ m în i şi zile. D e m n de lu crîn d fără ca s c â d e p ro ­ lucrări s u p lim e n ta r e d e c o n ­ in str u c ta ju l pe lin ie d e p r o ­ cu pintenul şl introducerea intarea acestuia fu lemn. In ca­ la altul sc face cu motorul o-
prlt. Transportul Herăstrăului e-
so n a lu l a d m in is tr a t iv în v e ­ tecţia m u n c ii. bruscă a lanţului tăietor !n zul ruperii lanţului tăietor se Icctrlc, pe umăr, se face numai
r e le v a t e ste fa p tu l că t o v a ­ tecţie. La u n ita tea din H a ­ so lid a r e lemn produc Izbituri periculoa­ opreşte Imediat motorul Herăs­
d e r e a a p lică rii la t o a te lo­ F a ţă d e a stfe l de n ereg u li, se, «fit pentru mila] cit şl pen­ trăului. Este interzis a se des­ după ce se întrerupe legătura
răşii din c o n d u c e r e a u n ită ­ ţeg, s-a m ai c o n sta ta t că la C o n tro lu l în tr e p r in s la e - dc la cablul dc alimentare.
c u r ile d e m u n c ă a in s t r u c ­ b rig a d a d e co n tro l a C.E.I.L. tru muncitor. In timpul dobo- prinde calupul r-zuRat de la Este interzis a Înfăşură cablul
rfrll arborilor, nu
trebuie să
ţ iu n ilo r şi norm eflor e la ­ ţii au a co rd a t şi a co rd ă o p e r a ţia d e a p ro p ia t a le m ­ cea stâ u n ita te a co n sta ta t D e v a a luat m ă s u r ile c o r e s ­ stea lingă fierăstrău deeft mo­ cxceutarcn tnpci cu şina sau In jurul corpului muncitorilor.
cu pintenul Herăstrăului.
Acest
b o r a te în a c e s t sc o p . c o n ­ sp rijin u l n e c e s a r sa la r ia ţilo r n u lu i cu m ijlo a c e m e c a n i z a ­ şi a lt e d e fic ie n ţe . La s e c to a ­ p u n ză to a re . A stfel, s-a î n t o c ­ toristul şi ajutorul său, ceilalţi procedeu duce sigur la acciden­ Transportul Herăstrăului cu
d u c e r e a C.E.I.L. D e v a , c o m ­ din c o m p a r tim e n t u l d e p r o ­ te, fu n îc u la r e le şi tra cto a rele rele de e x p lo a t a r e Baru şi m it u n p la n d e m ă su ri cu muncitori urmtnd să se afle la te şl la deteriorarea utilajului. benzină se poate face pe umăr,
te r m e n e şi r e s p o n s a b ilită ţi, numai clnd arc motorul oprit.
p a r tim e n tu l d e p r o te c ţia o distanţă de cel puţin 50 m. La doborîre, înainte ca arbore­
tecţia m u n c ii, p en tr u ca a c­ nu c o r e s p u n d p e n tr u a e x e ­ H aţeg, tr u se le sa n ita r e n u e ­ Dacă motorul este încălzit, sc
m u n c ii sîn t h o tă r îte să facă m ă su r i ce vor treb u i a p lic a ­ Dacă In timpul lucrului, se le să cadă, se vor scoate din­
tiv ita te a sâ se d e sfă ş o a r e c u ta a c e a s tă lucrare. D e p il­ rau d o ta te cu m e d i c a m e n t e ­ te în p ra ctică d e şefii dc e ­ va avea grijă ca toba de eşa­
to tu l p e n tr u ca în u n ită ­ constată o supraîncărcare a He­ ţii pintenului (reazemului) din pament să nu se atingă dc
ţile a p a r ţin ă to a r e a c c i d e n ­ în co n d iţii bu n e. dă, b a ră cile de p ro teja r e a le p r e v ă z u t e în barem . A c ­ c h ip e şi b rigăzi, m a iştri, d e răstrăului, acesta se oscilează lemn, astfel Incit, la căderea hainj sau de unele părţi ale
t e le de m u n c ă să fie p r e v e ­ D eci, Ia U.E.L. H a ţeg c o m ­ m o to a re lo r şi a m e c a n ic ilo r ţiu n e a d e p r o p a g a n d ă n u e- că tre c o n d u c e r e a u n ită ţii. uşor In tăietură. Pentru a nu arborelui, fierăstrăul să se poa­ corpului.
j
n ite şi în lă tu ra te. J