Page 87 - Drumul_socialismului_1971_02

DRUMUL SOCIALISM ULUI © Nr. 5 018 • VINERI 26 FEBRUARIE 1971
lH bM M w«atnaf.M i«ji.raru-yr

Acţiuni ample pentru Acordarea priorităţii Unde duse alcoolul

este o obligaţie!
prevenirea accidentelor le autobaza Deva, are de stea. Şl-a continuat drumul
Şoferul Grlgore Alexe, de
cu viteză exce«lvă şl cu lu ­
A c o r d a r e a p r i o r ită ţii e s té u n a d i n t r e p r i n c ip a l e le ce se vftlta acum. Şi-a fă­ m inile stinse 1 La intersec­
r e p u li d e c ir c u la ţie . Î n d e p l i n i r e a trifocm-a» a a c e s to r cut-o. cum a-ar zice, cu m i­ ţia de Ia Sîntuhalm, deşi a­
p r e v e d e r i d ă u n p l u s d e s i g u r a n ţ ă c ir c u la ţie i, e v i t ă na Iui. Rănit, cu maşina vea semnul „cedează trece­
Inspectoratul Judeţean de hlcule au fost găsite clrcu- Cu ocazia controalelor e­ n u m e r o a s e a c c i d e n t e g r a v e D a r d e s e o r i s i f i t e m m a r ­ grav avariată, stă acum la rea“, nu a oprit şl a lovit un
m iliţie organizează, periodic, lînd fără încărcătură. Mult fectuate s-au constatat, de to ri a n u m e r o a s e î n c ă lc ă r i a le a c e s te i i m p o r t a n t e spital şi reflectează asupra autoturism. Din cauza vite- j
largi acţiuni pentru preve­ mai mare este numărul au­ asemenea, o serie de aba­ p r e v e d e r i d i n L e g e a circulafiei. M u l ţ i d i n t r e şo fe ri, tăriei alcoolului care l-a dus zei mari, nu a putut redresa j UN FLEAC, ACO LO ...
nirea şi descoperirea infrac­ tovehiculelor care au fost teri de la normele ce regle­ sub mofitm! efl „se g r ă b e s c n, „ c r e d e a m cd am it'mp sd la comiterea unui grav ac­ maşina, a intrat prin para- j
ţiunilor şi contravenţiilor ce depistate că transportă măr­ mentează circulaţia rutieră. t r e c e u î n a in t e '1, c o m i t g r e j e l l g r a v e , u n e o r i i r e p a r a ­ cident de circulaţie. <^u cî- petul podului de pe riu l | Î n t r - u n a d i n 2 ilele î n s o ­
se comit In sectorul trans­ furi sau persoane fără for­ Este mare încă numărul şo­ b ile. U n ii d i n t r e j o f e r i , fie cd in ti l n e s c i n d ic a t o r u l teva seri în urină, a băut Cerna şi s-a răsturnat in r ite a le lu n ii februarie,
m a i p r e c is <n data d e 6,
porturi auto, a felului cum me legale i 125 t A lţi şoferi ferilor care încalcă regulile „stop*, „ c e d e a z ă t r e c e r e a " sa u m a r c a j d e tr e c e r e p e n ­ zdravăn. Şi aşa, cu alcoolul albia rîului. Abia a putut fl
se respecta regulile circula­ obişnuiesc să facă zeci de de circulaţie. In urma ac­ t r u p i e t o n i se i n c ă p ă ţ t n e a z ă să n u a c o r d e p r io r ita te a urcat Ia cap, a pornit din scos şoferul din cabină, in ju ru l o re i 15,00, la v o ­
ţiei. Aceste acţiuni, organi­ kilometri de la locul de ga- ţiunii întreprinse s-au găsit c u v e n i t ă . I n a c e a s tă s i t u a ţi e se e x p u n , ei f i m a ş i n i ­ Hunedoara spre Simerla, cu l a n u l autoturism ului l - H D -
zate cu colaborarea Inspec­ rare pînâ acasă. Astfel, nu­ în circulaţie 90 de autove­ le, la a c c i d e n t e , p u n v ia ţa a lto r a In p erico l. i autocamionul nr. 21-HD-304. Acum e în spital, aecl- 166 se a fla u n c o n d u c ă t o r
V o ia
p u s p e f a p t e m a r i.
toratului de control auto mărul autovehiculelor par­ hicule cu defecţiuni tehni­ M u l ţ i d i n t r e ş o fe r ii d e pe a u t o b u z e s ă v î r ş e s c o g r e ­ j La Ieşirea din Hunedoara, dentat. Maşina grav avaria­ cu o ric e p r e ţ să a j u n g ă cit
din cadrul l.T.A. Deva, se cate la domiciliu sau în ce. 33 de conducători auto şe a lă g r a v ă t c î n d p le a c ă d i n s ta ţii n u se a s io u r ă ca tă. Ce face alcoolul... m a i r e p e d e la d e s t in a ţ i e . Ş i
desfăşoară simultan, pe ton­ alte locuri decît cele trecu­ circulau ca viteză excesivă. d i n s p a t e să nu izind o altd m a ş i n ă si ies t o c m a i in ! organele de control l-au o- c u m a p r o c e d a t ? S i m p l u !
te arterele principale de te în foaia de parcurs se ri­ 7 şoferi au efectuat depăşiri f a ţa a u t o v e h i c u l u l u i c a re c ir c u lă n o r m a l. /4fa a pro­ \ prit. dar el n a vrut să Cpt. SMARAND TRUŞCA A a p ă s a t m a i t a r e p e p e ­
/ a u t o b u z u l
c e d a t l o a n
T a t d e la
l.G .C .L . C â la n
circulaţie ale judeţului. dică la 35. neregulamentare, 5 conducă­ 31-H D -74S), c a re a ie ş it c h ia r in fa ţa unui a u t o t u r i s m d a la d e acceleraţie. A p o i
Timp de mal multe zile, cî- Ce desprindem din anali­ tori auto conduceau maşini­ s - a î n s c r is fn d e p ă ş i r e în-
le sub Influenţa băuturilor Ş o f e r u l l o a n C io c a n d e la a u t o b a z a B r a d (3 1 -H D -
teva echipe au controlat un za acestor cifre? Prin efec­ 3 708) a fo s t s u r p r i n s că n u a c o rd ă p r i o r i t a te d e t r e ­ tr-un Ioc n e p e r m i s ( m a i
alcoolice etc Desigur, toa­
însemnat număr de maşini. tuarea unor curse clandesti­ c e r e p ie to n ilo r , ia r C o s t a n S t a n c i u d e la a u t o b a z a s u s d e h a n u l „ B u c u r a ”, i n ­
te abaterile an fost sancţio­ d i n D e v a (2 1 -H D -2 1 0 ) n u a a c o r d a t p r io r ita te d e t r e ­ Depăşirile neregulamentare— tr -o c u r b ă ) si „ lu a t" c u
Au fost verificate actele ne. circulotln în gol a unor
nate şl în viitor se va pro­ c e r e p e p o d u l d e p e s te r lu l M u r e s ( Ş o i m u s ) , d e şi a v e a u ş u r i n ţ ă o „ D a d e ” $io „ T a ­
maşinilor, foile de parcurs autocamioane, bascule, gara­ tn fa ţă i n d ic a t o r d e p i e r d e r e a p r io r ită ţii, f a ţă d e tra". D in fa ţă , d i n f e r ic ir e ,
ceda 1« fel cn cel CAre în­
şi actele m ărfurilor trans­ rea la domiciliu se creează v e h i c u l u l r e c ir c u la d i n s e n s i n v e r s . generatoare de grave accidente n u v e n e a n i m e n i . D a r u n
cAlcă legile circulaţiei. Dar p u r c e l, c a re n u ştie ce e
portate. In acelaşi timp, s-a statului însemnate pierderi. O a ltă m o s t r ă d e n e r e s p e c t a r e a p r io r ită ţii pi>io-
toate acestea pot fi reduse ni-lor, d e I n c ă p ă ţ l n a r e , am r ă z u t - o la ş o f e r u l d e pe a ia d r c u l a ţ i e p e so sea , s-a
controlat îndeaproape starea Intr-un fel sau altul, între­ Efectuarea depăşirilor ne­ trofa — decît să iasă de pe g ă sit să t r a v e r s e z e . P ă c a t /
la minimum dacă tot» fac­ a u t o b a s c u la n t a 3 1 -H D -2 762 c a re n u numai ed a sfidat
tehnică a autovehiculelor, prinderea. statul sînt frus­ regulamentare duce întot­ partea carosabilă a drumu­ F iin d c ă c o n d u c ă t o r u l a u t o ­
torii de răspundere şi-nr p ie to n ii a f la ţ i p c tr e c e r e a m a r c a t ă d i n fa ţa a u t o g ă r ii, deauna pe conducătorul au­
felul cum se respectă regu­ trate de însemnate sume bă­ d a r s-a în s c r is ţi î™ d e p ă ş i r e p e r ic u lo a s ă , cu v i t e z ă d e lui Cu greu a putut evita t u r i s m u l u i m a i su s n o t a t
face conştiincios datoria. E to în situaţiile cele mai gre­ un accident grav. Deşi şofe­ n - a p u t u t să -l e v i t e si l-a
lile de circulaţie. neşti. In acest coz, se pune Imperios necesar ca revizo­ p e s te 40 k m pe. o ră ! le şi aproape în majoritatea rul autocisternei a observat c ă lc a t. D a r ce c r e d e ţ i că
A b a te r i , g r e ş e li c a re pot. c a u z a g r a v e a c c i d e n t e d e
Constatările noastre tre­ întrebarea i Cum se împacă rii tehnici să nu mai dea c ir c u la ţie . A c e s t e a sini n u m a i rtteua d a r e le se p e tr e c cazurilor se soldează cu ac­ pericolul care el însuşi l-a a o p r it să v a d ă ce s-a in -
buie să dea un prilej de re­ conducerile autobazelor, ale drumul în cursă la autove­ m e r e u ji nu d e p u ţ i n e ori a d u c m a r i prejudicii cir­ cidente grave care cauzează creat, nici nu s-a sinchisit să t t m p l a t ? N u . P e n t r u d i n s u l
flectare pentru conducăto­ coloanelor auto cu desele a­ culaţiei. De aceea se i m p u n e c u h o t â r f r e e l i m i n a ­ pierderi de vieţi omeneşti şi oprească I e ra u n f l e a c . D a r p e n t r u
hicule cu defecţiuni tehnice, rea lor. însemnate pagube materiale. Sînt unii care văd bine că p r o p r ie t a r u l p u r c e l u l u i t
rii autobazelor, a coloanelor bateri săvîrşite în această
Iar şoferii, cînd pornesc 1« Cpt. GHEORGHE MIHAI La instruiri, conferinţe pe din faţă se apropie o coloa­
auto şi şoferilor. Au fost direcţie ? Fiindcă de la a­ teme de circulaţie, prezenta­
drum, să-şi reamintească că nă de maşini şl totuşi ei vor
controlate printre altele cestea trebuie să pornească rea unor filme documentare, să se „strecoare". Aşa a făcut
transportă oameni, bunuri
2 395 de autovehicule dintre controlul şi îndrumarea ac­ organele de m iliţie au Insis­ şi şoferul Andrei Davld cu
materiale şi că trebuie să a­ tat deseori la autobaze, co­
care 15 as fost găsite efec- tivită ţii de transport, de autobasculanta 31-HD-1337,
jungă cu bine la destinaţie. loane de transport, asupra proprietatea I M C. Blrcea.
tuînd transporturi In inte­ prevenire a efectuării unor gravului pericol căruia i se su­ Din sens opus venea o co­
res personal, 28 de outove- curse Ilegala. Lt. col, TOMA CORCI pun acei conducători autocare loană de maşini dar dîn3ul
se înscriu în depăşirea unui s-a încăpăţînat şi s-a anga­
alt autovehicul fără să se n- jat în depăşire. Pericolul e­
sigurc că pot efectua în bu­ ra cu atît mal mare cu cit
ne condiţii depăşirea. Şi de era şi ceaţă. Dar a „demon­
cîte ori se constată contra­ strat" el ce ştie I
venţia, scuzele curg cu ne­
E curios ce gîndesc ce!
Viteia excesivă Concurs de r^í.íl miluita ; „ştiţi, am crezut că care se angajează în depă­
am timp", „eu credeam că
Iafişe si scenarii! cel din faţă o să micşoreze şire atunci cînd văd că din CU TOATE CA ARE
sens opus vine un alt auto­
5 • t \ viteza" (!) , ,.mâ grăbesc PRIETENI...
'H >. vehicul. Ne întrebăm ce
foarte m ult şi nu voiam să M ulţi
împreună cu depăşirile sesc. Ion Munteanu de la | de fiSme , pierd nici o clipă" etc. Uşu­ gîndesc, că de reacţionat i-am d i n t r e c o n t r a v e ­
ncregulamontare. viteza ex­ I.P.S.P. Deva, de pe autoca­ rinţa e vizibilă la toate răs­ văzut cum reacţionează i fl- n i e n ţ i în c e a r c ă i n f e l si
cesivă este urmată aproape mionul 2I-I! D-fi79. a fost punsurile. Insistăm din nou ptind farurile, claxonează c h ip să „ sca p e" p r i n i n v o ­
u n c o n cu ra
Sc o rganlzcazA
întotdeauna de accidente surprins circulind cu peste ; l dc a fi$ c pe te in o de c lrc u - i j asupra gravităţii efectuării puternic. Ceea ce înseamnă c a r e a c e lo r m a i n ă s t r u ş n ic e
m o t i v e . Î n t r e b ă r i d e f e l u l :
dintre cele mai grave. Ori- fiO km pe oră tn Mintia. < In ţlc U ca re s in i In v ita t! aA j depăşirilor neregu lamenta re, că cel ce vine din faţă tre­ „ Ş tiţi c in e s în t e u ?", „ V r e ţi
cit de stăpin pc volan ai fi, Maşina. încărcată cu mun­ < p a rtic ip e a r iiş iil p la s tic i, i fiindcă după cum se va vedea buie să se oprească, să facă să v ă s p u n p e c in e c u n o s c
să fie maşina de cea mai citori, aven şi defecţiuni ■ ■ m e m b ri n\ U n iu n ii A r tiş tilo r j i şi din exemplele dc mai jos loc nesăbuitului. Avem dintre eu , d e la d v ., d e la m i l i ­
P la s tic i şl ai F o n d u lu i p la n -
bună marcă, nouă sau puţin tehnice la sistemul de rula­ * tle, p re c u m şl to ţi nceln ca- j mulţi conducători auto mai aceştia foArte mulţi şoferi, ţie „ L ă sa ţi, o dntfl o să
rulată, dacă se depăşeşte v i­ re 1 Alexe Popescu, de la : : ic d oresc sA c o n trlh u ie pn : : au ce învăţa din abaterile lată cîţivn dintre cei care a v e ţ i d v . n e v o i e d e m i n e "
aceastA ca le la Im h u n A tâ ţlre a
teza legală, conducătorul autobaza din Petroşani, a­ i c irc u la ţie i pe d ru m u r ile p u - i altora. procedează în acest fel : Tra- etc. T o t aya a m p ă ţ it ji cu
autovehiculului pierde con­ vea 70 km In oră prin L i- ! b lle c. i .Şoferul autocisternei 31- ian Igreţ de In autobaza din tourtWîjul l o s i f A l m a ţ i d i n
T e m a tic a c o n c u rs u lu i de a - j
trolul volanului, maşina ..nu vadin. iar Gheorghe Chiciu- i ; fişe c 9tc a x a tft pe cel<j m a l j HD-54R destinată transportu­ Brad (21-HD-fii)9), Moisc C hiu­ H u n e d o a r a , c a re lu c r e a z ă
mai ascultă" şi nu mai poo- dean, de Ia aceeaşi autoba­ j s rm n lfle n tlv c aspecte ale c ir- i lui de materiale inflamabile ia (31 -IlD-2%9), loan Ruje la H a ţe g . D in s u l, c o n d u c i n d
te executa comenzile. Şi a- ză, circula cu aceeaşi vite­ ! rid a ţle i ru tie re , re le v lm l In i gonea într-una din zilele tre­ rte la autobaza Deva (31-HD- a u t o t u r i s m u l 1 - H D - 4 S 8 8 ,
lunci ce urmează ? Derapa­ ză în oraşul Lupeni. Şi e­ : tnod d eo se b it p e ric o lu l a ce l- i cute ca un bolid pe şoseaua 2739). Dacă toţi s-nr gîndi, n - a f o lo s it c o re c t l u m i n i l e
(le n te lo r $1 în lă tu ra re a cauze- i
xemplele nr putea continua. i lo r a ce sto ra . înainte de a efectua depăşi­
rea, neînscrierea Sntr-o : P e n tru cele m a l b u n e Iu - ; Stilpul din fotografie, după cum se vede, are rolul de a Sîntuhaîm-Hunerioara. Şi cum pe t i m p d e n o a p te . C a u r ­
Oare nu se poate pune „dirija" circulaţia in intersecţia din faţa stadionului simerian. era aşa grăbit, a-a angajat rea. In ce se expun dacă nu m a r e a fo s t o p rit. C i n d t
curbă, tamponarca cu un alt : c rA rl se a cord ă p re m ii (d j După gura lumii, insă, stilpul stă „ca lemnul" fi mai mult în depăşire în timp ce din respectă regulile circulaţiei, s-a s o lic ita t să p r e z i n t e
autovehicul sau... un copac punct unor asemenea aba­ ; j m e n ţiu n i In b a n i. De Ascm o- i j încurcă, Ciţiva şoferi s-au hotă rit chiar sâ-i facă de petrecanie. faţă venea un autoturism. numărul accidentelor s-or re­ a c te l e a î n c e p u t c u p r e ­
nea, v o r pute a fi a c h iz iţio n a -
teri? Noi sinfem siguri că : to şl In e rA rl ca re nu au fo s t :
întîlnit în cale. Şi apoi spi­ j p re m ia te , d a r ca re tn d e p ll- j Proprietarii cind se hotărăsc să-| „salveze" ? Conducătorul aflat la volan duce considerabil. z e n t a r e a ... f u n c ţ i e i , a p ro - ]
da. Dacă toţi conducătorii fe s te i. Aa i n s i s t e n ţ e l e o r g a - {
talul (in cazul cel mal fe­ ! ncse c o n d iţiile de te m a tic ă şl ! Foto : V. ONOIU nu a avut altceva mai bun
auto ar vrea să înţeleagă că : e x e c u ţia g ra fic ă . ] de făcut — ca să evite catas­ Lt. col, VASILE ŞERBAN n u l u i d e c o n tr o l a p r e z e n - I
ricit), dacă nu mai rău. Toa­ j M a ch e te le p e n tru co n c u rs : (at a c te le . D a r n u c u n o ş ­
aceasta or fi. in primul rind, \ v o r f l depuse la In s p e c to r» - :
te aslea pentru beţia vite­ I tu l G e n e ra l al M iliţie i — | te a d i s t a n ţ a la c a re t r e b u i a
în folosul lor. I D ire c ţia c irc u la ţie , B u c u re ş ti, j t ----------------------------------------------------
zei 1 Şi cu tonic apelurile i Şoseaua Ş te fa n cel M a re , n r. \ fo lo s ită fa z a s c u r t ă la in -
noastre, „v ite ji“ se mai gă­ lt. C. DAVID : î l , s e c to ru l II, p ln ă la 31 m a r- : In general, cuvintele „re­ verificări în parcurile auto rii. pentru partea lor de v i­ gini bătute la maşină. în t l l n i r e a c u un alt a u t o ­
i tle 1971. ; v e h ic u l. A m e n d a a a c h i ­
vizie tehnică" definesc o o­ ale unor unităţi economice. nă. de alineate şi puncte, i
I ☆ | peraţie complexă, executată Scurta noastră Intervenţie Dar se cuvine a consem­ se aduc revizorului la cu­ ta t- o p e loc A in s is ta t
m u l t să nu i se m e n ţ i o n e ­
de o persoană autorizată, Ia coloana auto a U.M.T.F. na şi un alt fapt, menit să
j Se o rg a n ize a ză de asein e - j noştinţă, de către forul tu­ z e a b a t e r e a în tic h e t
nea u n c o n c u rs de s c e n a rii * competentă (sau mai multe) Orâştie, prin depistarea a ne dezvăluie o faţetă neaş­ telar judeţean, toate obliga­
p e n tru film e eu rc m a iic A ru - j prin care se stabileşte sta­ trei autocamioane care an teptată a „sarcinilor de ser­ — Ş t iţ i e u c u n o s c d e la
lie rA L,.i acest c o n c u rs s in i : l rea tehnică de funcţionare prim it viza de ieşire din ba­ viciu" ale revizorului teh- ţiile ce le are pentru întoc­ d v . pe...
mirea „fişelor activităţii z il­
in v ita ţi să p a rtic ip e : m e m h rl
B i n e î n ţ e l e s că i s-a m e n ­
Lamentări puerile ! ! al U n iu n ii S c riito r ilo r , scena- j j a unui autovehicul. Scopul nice" (F.A.Z.) şi celorlalte ţ io n a t si m tichet a b a t e ­
riş ti,
m e m b ri al c e n a c lu rilo r
operaţiei este clar i admite­
evidenţe 'şi situaţii. împre­
a rtls tlc e - litc r a rc , re o lIz M o r! de j
rea c o m is ă . C it d e s p r e e u -
j i film e şl o ric a re a ltă p e rso a - j rea în traficul circulaţiei ună cu impiegatul şi d istri­ n o ş t i n ţ c l e d v .. v ă i n f o r ­
: nă In te re sa tă să c o n trlh u ie la 1 rutiere numai n autovehicu­ buitorul de carburanţi. m ă m că s în t b in e m e r s i,
i Îm b u n ă tă ţire a c irc u la ţie i pc i REVIZIA M itt -
i d ru m u r ile p u b lic e . T e rn ele | lelor în perfeută stare teh­ Este vorba, după cum am c ee a ce v ă d o r e s c ţi d e .
S-.i fn lrr, c o tu lu m o h ilu lu l „D u e lA 1 3i)0“ n r. i film e lo r se găsesc In a n e x» | nică, cu toate sistemele de Dar, in v iito r să r e s p e c ta ţi
rA lo r ii a m u , a m a to ri $> p ro fe ­ ]-IID-4 2S<*, a c irc u la i In I n ie i- i la R e g u la m e n tu l c o n c u rs u lu i ! constatat, compartnd modut
s io n iş ti m a i p u ţin u ik n ra itiln ! secţia (Ic ia S iiu u h a lm pe s tin ­ ! şl sh u puse la d is p o z iţia p n r- I comenzi şi semnalizare per­ actual de muncă impus de leg ea '!
o b ice i al la im -n iA rilo r, ai im sa, In scara z ile i ilc 21 fe b ru a ­ ! tlc ip a n ţH o r dc c ă tre D ire c ţia | fect puse la punct. O ches­ forul judeţean cu cel de pe U. M. BODEANU
p io v .lrii şl M -iixci p e n tru aha- rie. L 'v iilc n ţa c o n tra v e n ţie i era i c irc u la ţie .
tri« )e de Iii n o rm e le <lc c irc ii ile n e c o n te sta t. S a n c ţiu n e a a d ­ tiune fontie Importantă în ACTIVIIA1E . « a t BIROU vremea cînd unitatea apar­ C. SANDU
la ţii* s A v trş iic . m in is tra ta (am endA pc loc) iu i i S c e n a riile p e n tru c o n c u rs j asigurarea unei circulaţii ţinea de o altă întreprinde­
i-a c o n v e n it c o n tra v e n ie n tu lu i. ! v o r fl a s tfe l co n ce p u te In c it j
(J lliin a lar;:A a ritm ie rtr rn n - Şl o în c e p u t cu la m e n tă rile : ! d u ra ta m a x im ă a film u lu i sA ! normale pe drumurile pu­ re. de o îngroşare substan­
tro l cfe c'.n a ta . a n u n ţa ta p u b lic , — N n p o l p lA ll pe loc. N -flin [ nu depăşească 12 m in u te . Ele i blice, care duce în bună ţială a scriptelor ce trebuie
a scos d m n o ii in cvu le n ţA a- h a n i n ic i ilc b en zin a (!) A g e n ­ i v o r f| trim is e sau depuse I a 1
ro ş i o b ice i. .A Jajorllalea ro in lu ! In s p e c to ra tu l G e n e ra l al M !- i măsură la evitarea acciden­ să le întocmească revizorul
c A io riln i .-udo tu i reuşesc s:V tu l a p ro c e d a i la în to c m ire a j llţie i — D ire c ţia c irc u la ţie , B u - l telor. O chestiune pe care o ză cu defecţiuni tehnice, nic, menit să pună pe gîn- tehnic.
¡*lb.\ o a ittu ilm c a u io c tilo :A a p ro c e s u lu i v e rb a l. CI m l a vâ zm c u re ş tl. Şoseaua Ş te fa n ecl l cunosc toţi conducătorii au­ permite unele concluzii asu­ durl pe cei ce îi vom viza
sn p ra c o m iM c c n ţio i s A v u ş iie . cA „ " lin n ; i" se IngroayA , G h. I). i M a re , n r. 13. s e c to ru l II . p ln ă î Supunem deci studieri!
r e n ii (¿inii la lo i ic ltU (te i c i - a scos im e d ia t h a n ii d in p o rto ­ ! la d a ta dc 31 m a rtie 1971. ! to. dai mai nles revizorii pra activităţii revizorului direct. Din discuţiile cu P. (de către cine frehuie şl
fe l. M u lţi, p e n tru henv.InA g lrlA .
Im n -i p c n ln t a b a te re » atenţie,i O are nu e dP/.nnorAtU pen u rii un i Cea m a l bună lu c ra re p e n - j tehnici din unităţile ce tehnic Petru Nicula. Auto­ Nicula. din verificările do­ are competenţă în acest
a le m u lu i tle rv re u h u ie sau ,,in - o m cu p r c lr n ţil (to iu l d e ­ i tr il fle c a re tem ă va fl a c h lz l- ! deţin parc auln, a că­ camioanele 21-HD-J693, 21- cumentelor şi situaţiilor a
iltiio ş n ie a " Iu i. C itrv a c a zu ri m o n s tra cA G h. D. le are) sA | ţlo n a tă , p lă tin d u -s e p a r t ir l- I sens) a acestui aspect, care.
s in t re v c la îo  rr. I» jn l Knşn. ! p o n tu lu i d re p tu ri de a u to r, ! ror responsabilitate în HD-1691 şi 21-HD-1R93 pre­ răror evidenţă zilnică tre­ credem, va trebui să p ri­
c o u ilu iA to i a m u pc v e h ic u lu l p rocedeze Io ocest fel ? J c o n fo rm II.C .M . 632/19S7. M i- j executarea operaţiei es­ zentau defecţiuni fie la sis­ buie s-o ţină, din lectura-
J i- III ) » :i 17. a p a rţin >imI co lo a n e i N le o la c P c lrc a n u , cn T ra b a n ­ ; n ls tc ru l A fa c e rilo r In te rn e | te directă, personală. Dar. mească o rezolvare ce va
Mato«: :« l.T .A . a m a n ip u la t ere- tu l n r. I-IID -3 712, n u s-a p re la t : poa te a co rd a in p lu s p e n tru j temul de iluminare, fie la rea instrucţiunilor privind permile revizorului tehnic
c h ia r la aşa ccvu , d a r a ra m a t
şii f» \> de ¡m ilu ire . G h in io n u l sA c s c a in o trz o a tlcv A ru ) (A nu : fle c a re tu r r n r 0 a c h iz iţio n a tă Şl j din păcate, ea nu este res­ cel de semnalizare, fie la sarcinile sale de serviciu, să-şi facă adevărata mese­
im a fost cA a „p u s " faza prea ş tia re g u la de c irc u la ţie ! p re m ii In va lo a re de p ln ă ţa ! pectată Ia nivelul importan­ direcţie. Bineînţeles, revizo­ reiese fără nici o exagera­ rie. Ar fi un cîştig pentru
Im rrA la t u t iln lr r c h ia r m a ş in ii Iu In te rs e c ţia dc In S tn tn h n lm . j 2 000 le i. tei şi responsabilităţii.
m iliţie i. T o tu ş i a cA u la t sl\ sc rul a fost sancţionat cu a­ re, că practic omul n-are circulaţia rutieră !
Aşa cA cc c c in s tit, e m a l f r u ­ R e g u la m e n te le c o n c u rs u rilo r ; Raidul recent efectuat
fu rişe ze p rin s p a trle a fel şi m os, m a l o n o ra b il. ! p re c u m şl In fo r m a ţii s u p li- ■ mendă pentru acordarea timp să se mai ocupe de re­
fe l (Ic scuze. G h ro rp h c D u m i­ ■ m e n la re se p o t lu a de I a se r- > pentru controlul circulaţiei permisiunii de ieşire în cursă vizia tehnică a autovehicu­ lt. col. GHEORGHE VASILE
n e c i i , a fla i la v o la n u l o uto - Lt. major IOAN ADAMESCU i v ic iu l (le C irc u la ţie d in Tnspoc- ■ a cuprins între obiective şî a maşinilor. La fel şi şofe­ lelor. Pe aproape patru pn- căpitan IOAN BALAN
: to rn tu l Judeţean do m iliţie . i
____^___________________
Cu t r a f f i p a x u l
pe şosea
Z ile le în so rite , cn d e p r i ­ Seala s ă v lr s ită , să -s l d e a se ( u n d e erl.stă m a r ­
m ă v a r ă . au f ă c u t ca s> In. s e a m a de. g r a v i ta t e a „amd- c a je de. in te rzic e re, a o p r ir ii
luna trecută, ca ţ i in f e ­ nuntului" si *ă e v i t e in v i i ­ sau staţionare, in c u r b e , v ir -
b r u a r ie c ir c u la ţia să se d e s ­ to r asemenea Qrcşcli. f u r i d e p a n tă etc.) nu-şt d a u
fă ş o a r e (n c o n d iţ i i b u n e . In C e a m d e s p r i n s , in p rin s e a m a d e p e r ic o le le şi
g e n e r a l, to n ic d r u m u r i l e j\t- ei pal, in u r m a ra id u ri! or s t i n j e n e a l a r e o c r e e a z ă b u ­
d e ţ u l u i a u ţo st p r a c tic a b ile î n tr e p r in s e ? In c e le m a i n ei d e s f ă ş u r ă r i a c i r c u l a ­
in to t c u r s u l ie r n ii. Ş i rum m u l t e c a z u r i, a b a t e r i mfi- ţiei 7 De a c ee a , a b a t e r e a se
sta re a şo s e le i c o n te a z ă m u l t r u n i e la p r i m a v e d e r e , d a r s a n c ţ io n e a z ă a s p r u , c o n f o r m
în a tr a o c r c a în s p e c ia l a c u c o n s e c i n ţe d i n t r e cele legii.
a m a t o r i l o r , se p o a te spune m a i g r a v e , la tă c il c v a d i n ­ De m u l t e o ri n c - a f o s t d a t
ră in a r e a s tă p e r io a d ă t r a ­ tr e e l e : o p r ir ile $i s t a ţ io ­ să î n r e g i s t r ă m p e cei c ă ro ra
fic u l a fo s t d e s t u l d e i n tr u s . n ă r ile in lo c u r i n p p p r m is e . te p la ce v ite z a . C î n d se
U n b u n p r ile j pevJ.ru irn f- Z ivi d e c a z u r i f n t i l n i m z i l ­ ..p r in d " că t r a f f i p a x u l e tn
fip a .r d e a p o r n i si el In nic. Ş i să a s c u l ta ţ i la m o ­ s p a t e le m a ş in ii, a t u n c i se
d r u m ţi să î n r e g is tr e z e aba t iv ă r i ! f a t ă u n a d i n t r e d e : c u m i n ţ e s c ca p r in f a r m e c .
(eri/r d c la r e g u lile c i r c u ­ — De ce d u p ă ce a ţi î n ­ A$a. d c e x e m p l u , e r a m i n ­
laţiei. A p r o a p e in fie c a re zi. to rs in in te r s e c ţ ie a ţi o p r it tr -o zi in s p a t e le autoturis­
p e p e lic u la f o to g r a fic ă sîn t p e n tr u s t a ţ io n a r e ? mului „Dacia" l - H D - 4 307,
in regi st rate abateri, g r e ş e li — Zău d a c ă i m i d a u sea­ in d r u m s p r e B ra d . Pe o
Dînsul, conducătorul autoturismului 1-ND-2558, se numără printre aceia f ă r u t e in t i m p u l r o n d u r n i i ma r u m a m p u t u t să g re- p o r ţ i u n e c u r e s t r i c ţi e d e 3ti Staţionare interzisa. Dar nu şi pentru posesorul remorcii 21-HD-1302.
care motivează a$a : Am oprit doar pentru o clipă să se dea jos... sau : să d e c ă tr e ş o fe r i p r o f e s i o ­ Srs<k! D o a r c u n - n m o p rit k m p c oră, c o n d u c ă t o r u l Dinsul a crezut că e mai bine dacă o părăseşte pe o sirodâ, în plin oraş.
n i ş t i sa u a m a t o r i C e le m a i n i c i o d a t ă p e n tr u s t a ţ io n a r e m a ş in ii m e r g e a c u 70 k m pe. Că doar nu o (ură nimeni.
urce tovarăşul... in i n t r r x c r t i e ( T r o ia n G r o -
m u l t e s in i d i s c u ta t e c u cei o ră ' D a r c in d s-a ,.p r i n s ",
ra 31-I1D-1 516). a ştiut să r e s p e c te leg e a ! Sinlem de acord. Nimeni nu s-o atins de eo. Doi cile îib hiple n-n
O clipă numai 1 Dar în acea clipă vînc un ollut „grăbit" din sens invers v i n o v a ţ i. FA â u a s t f e l p r i ­
C e i care. o p r e s c m a ­ (acut şoferilor ! Ci(i nu au fost nevoiţi să oprească in spatele remorcii, sâ
şi occidentul e... goto ! La aceste „clipe'1 e bine sâ reflectaţi... l e j u l să v a d ă „pe v i u " gre- ş in ile tn lo c u r i n e p e r m i ­ Lt. mojor T. BERBECEANU aştepte sa poată trece 1