Page 55 - Drumul_socialismului_1971_04

■*" •> : - r * c ~- rcr.*: ;m-s..jc.Ta~^ s t 7TTT^.^--!r anjsgrrT^a^ yv uaaaasiMMBBWKflgraaiggaTi’a M T
DRUMUL SOCIALISMULUI ® Nt. 5060 © VINERI 16 APRILIE 1971

Pentru preîntîmpinarea ac­ locvrl oepermLfte, mq pc cu­
cidentelor de circulaţie s-nu loarea roşie a semaforului.
C a or ic e e x a m e n de a t es - I elaborat in ultimii ani o seamă Cînd ajving pe trotuare Insă
t a r e n u n e i ca li fic ăr i s a u 1 de legi. Ele se adresează atit Regulile de circulaţie sînt fac paşi de melc. Stau de
califăft, si cel p e n t r u o b ţ i - I conducătorilor auto, hipo. mo- vorbă, privesc vitrinele. Niu
n e r e a p e r m i s u l u i d c co n - I tocicliştilor cit şi pietonilor. mai sînt eî cei grăbiţi !
d u c e r e se s u p u n e e x i g e n ţ e i
Practica a demonstrat că a­ valabile şi Evident că nu sîntem împo­
g e n e r a l e d e p o s e d a r e a b a ­ tunci cînd şi pietonii respec­ triva celor cnre se recreează,
g a j u l u i d e c u n o ş t i n ţ e n e c e ­ tă întocmai regulile de circu­ care se plimbă pe străzi. Nu ?
sa re p r o m o v ă r i i . p r e c u m şi
laţie, numărul accidentelor Dar, avem pretenţia — şi
c o n s u m u l u i p si h i c n e r v o s pe unii pietoni caic încalcă Unii dintre ei aa fost amen­
Sfîrşit de sâptâmînâ. Stite nă prevedere pentru orice se circulă şi modul cum sînt r e z u l t a t d i n e m o ţ i i . C e l e scade. voit legile. daţi pe loc. altora li s-a fă­ cînd spunem acest lucru nu o
de posesori de autovehicule, şofer ; respectate legile de circula­ d o u ă la tu ri al e stării de Dar, sâ vedem ce atribuţii In urma unei statistici în­ cut cuvenita observaţie. In facem pentru noi — ca ei sâ
respecte legile de circulaţie,
împreună cu familiile lor, — circulaţia se desfăşoară ţie. Rezultatul sondajului spi ri t a c a n d i d a t u l u i m e r g Ie revin pietonilor. In primul tocmite în baza scuzelor cu orice caz dacă vor continua ştiind că prin aceasta îşi a-
rînd ei au datoria de a
nu
se îndreaptă spre staţiuni în condiţii dc trafic aglome­ este edificator : 69 de auto­ m i n ă in m i n ă (d a r cu î n ­ ci revii a pe partea carosabilă, care Încearcă sâ sc apere în sâ ignore legile de circulaţie,
turistice, spre campinguri şi rat— situaţie care obligă vehicule prezentau defec­ c ă r c ă t u r a e m o ţ i o n a l ă d o m i - trecerea peste străzi sâ o facă fala lucrătorilor de miliţie, au toate şansele să se trezeas­ pârâ viaţa şi sănătatea lor. a-
Noua legislaţie rutieră
locuri de agrement. Buna la prudenţă pe fiecare con­ ţiuni tehnice, 19 permise avi n i n d ) d i n ho lul sălii d e e- numai pe la locurile marcate, cci certaţi cu legile de circu­ că sub roţile unui autovehicul.
dispoziţie şi veselia sînt u- ducător ; fost suspendate. 10 şoferi x n m i n a r e , la m a s a cu „ b i ­ iar acolo unde sînt semafoa­ laţie, contravenienţii sînt de Din cen de a doua categorie cordâ prioritate de trecere
pietonilor în locurile marcate
nnnime. Cheia se răsuceşte — alcoolul este principa­ încălcaseră regulile dc depă­ l e t e l e s p e r a n ţ e i ' ', iu banca re trecerea le este permisă două feluri : uituci şi grăbiţi. — „grăbiţii" — fac parte mai în acest scop. Un drept al
în contact — un scurt de­ lul duşman al conducătoru­ şire. 33 conduceau cu viteza p r e g ă t ir i i s u b i e c t e l o r şi la numai la culoarea verde. In prima categorie se cla­ mulţi pietoni. Iată ciţiva din­
pietonilor. Dar aceasta nu în­
maraj şl iatâ-ne la drum 1 lui vehiculului şi al pasage­ excesivă iar 90 de pietoni p r e z e n t a r e a lor în f a ţ a e x a ­ Deşi In seama pietonilor, sează şi Angeln Lungii. Mir- tre ei: Ion Negrea, Viorica Ilea­ seamnă că el avi voie să-şi ba­
D r u m u l p a r e
Dar, pentru ca binemeri­ rilor. Chiar dacă tentaţia e au comis contravenţii. Cu un m i n a t o r u l u i . după cum se vede, nu cad sar­ cea Albii, Ileana Moldovan, na Sipoş, Mircea Gherman, tă joc de conducătorii auto.
atît d e l u n g şi g r e u incit
tata vacantă de sfiiţii de mare, să lăsăm acest capitol simplu calcul aritmetic pu­ d u p ă e x a m e n v i r i stilo ul iu cini deosebit de mari. din Gh. Nifoloş. Radu Dare din Ştefan Croitorii, Mircea losub, Sînt mit care trec în „pas de
săptămină 9â fie Intr-adevăr pentru «lupă întoarcere ; tem constata că, din situaţi­ g u ră . in Incul ţigării, sa u contră obligaţiile ce le revin Deva, Dorin Vnsiu din Şoi- Ana Cojnc, Rodica Popiştea- melc'’, alţii sfidează, scuturînd
fericită, nu trebuie să uităm — atenţie Io pietoni, bici- ile constatate, peste 200 pre­ te a p u c i să s ă r u ţ i pe cin e sînt elementare, pentru a pu­ muş. Ecaterina Olarii şi Au­ nu, toţi din Deva. Aceştia şi scrumul de ţigară.
unele mici „amănunte". „A­ clişti, motociclişti, căruţe. zentau pericol pentru vieţi t r e b u i e şi pe c in e nu... /Ista tea fi respectate atit de copii rica Persan din Brad. Numă­ alţii ca ei cum se văd puşi în O clipă de reflectare spe­
mănunte" care, dacă sînt Sâ depăşim numai atunci omeneşti. Iată cum nevino­ în g en er a l. P e n t r u că, la u n cît şi de vîrstnicî, totuşi or­ rul contravenienţilor este de­ faţa faptei împlinite îl iau pe răm că este necesară atît din
neglijate. pot transforma cînd sîntein siguri că nu vate excursii duminicale, da­ r.r.amrn de şofer, amator ganele de circulaţie sint puse sigur cu mult mai mare. Evi­ „mă grăbesc" în braţe. Curios
excursia de sîmbâtă şi du­ exislă nici un fel de pericol; torită unor vinovate negli­ s a u p r o f e s i o n i s t. d r u m u l deseori în situaţia de a aver­ dent că scuzele lor „n-am vă­ lucru este că ei se grăbesc partea celor vizaţi cît şi ;i
altora ca ei.
minică. dintr-o intenţie de — pentru a tc apăra, a- jenţe, pot să se transforme c o n t i n u ă d i n sal ă la p r o b a tiza sau chiar de a amenda zut", „am uitat" nu rezistă. numai cînd trec strada prin LI. major TRAIAN 8ERBECEANU
«agrement. într-o realitate ne­ pără-i pe alfii. Foloseşte co­ în contrariul lor 1 d e î n d e m i n a r e şi a b i a d u ­
plăcută sau chiar intr-o si­ rect luminile pe timp de O dată cu încălzirea vre­ pă cele. d o u ă „ p r e l i m i n a r i i “
tuaţie gravă. mii. traficul rutier devine tr e c i la ci r cu la ţ i a p e şosea.
noapte şi respectă vitezele
Cînd plecăm la drum e legale admise. mai aglomerat şi ridică noi De a ce ea, nu te m a i miră
>ine s«â ne qîndim că trebuie La alît se poale reduce şl noi probleme oamenilor cînd c a n d i d a t u l m a n e v r e a ­
să ne întoarcem acasă, la bagajul minim de recoman­ de la volan. Dorim să re­ ză a u t o t u r i s m u l ru s p a t e l e
in i n t e r s e c ţ i e , p e n t r u că le­
cci dragi, teferi. împrospă­ dări pentru acest sezon — amintim tuturor conducăto­ g e a p e r m i t e 50 de m e t r i
taţi. cvi mai multă putere de recomandări cnre sînt de rilor auto că. pentru binele m e r s cu s p a t e l e ( I s t v a n
muncă şi mai multă sănăta­ fapt obligaţii pentru fiecare lor şi al familiilor lor, este S z a b o , p o s e s o r al p e r m is i i -
te Pentru aceasta, insă. tre­ conducător de vehicul. Unii absolut obligatorie respecta­
buie să avem în vedere cîţi- conducători auto şi vinii pie­ rea integrală a regulilor de
va factori deosebit de im­ toni — deşi le cunosc — uită circulaţie şi o perfectă stare
portanţi : însă să le respecte Cîteva tehnică a maşinilor. Cu a- Examenul
— nu putem pleca fără să accidente produse în prime­ ccste condiţii îndeplinite,
avem siguranţa că maşina le duminici din această pri­ puteţi pleca liniştiţi la drum. între em ofii şi
este într-o stare tehnică per­ măvară ne-nu determinat să Vă dorim călătorie plăcută 1
fectă : organizăm — sîmbâta şi du­
—• este obligatorie respec­ minica trecută — vin sondaj It. col. SA81N POPA .....obişnuinţă"
tarea întocmai a regulilor pe şoselele judeţului, pentru şeful Inspectoratului judeţean
dc circulaţie — cca mai bu­ a analiza condiţiile în care de miliţie
lui d e c o n d u c e r e c a t e g o r i a
„C", candidat p e n t r u o b ţ i ­
n e r e a c a t e g o r i e i „ B "J £=> C=L
In schimb t e m i ră , p a r e ■per
Viteza excesivăaj In ultima perioada, ncacordarca priorităţii dc tre­ c h i a r d e n e c r e z u t c u m un ii n y
cere a pietonilor şi autovehiculelor s a soldat deseori candidaţi, cu ş c o al ă d c ş o ­ Tractoristul Gheorghe Dane iu de la S.M.A. Dobra a fost C=) t=3 C2-C
1 autocamioanelor i cu accidente dintre cele mai prove. Pentru eliminarea feri a m a t o r i a b s o l v i t ă , a ­ găsit conducind în stare de ebrietate gravă. Abia a putut fi o­ Unul care nu vede" culoarea roşie a semaforului,.
prit de organele de control I
lor. noua legislaţie rutieră, articolul 41 (alin. 1 şi 2 )
j u n g la a 3-a, a 5-a, a 9-a
i precizează printre altele cu : d) ncacordarca priori­ î n c e r c a r e f ă r ă nic i o şansă.
In prezent toate autoba- j tăţii pietonilor la trecerile prevăzute cu indicatoare U n ş o f e r b ă t r i n s p u n e a că
I zcle şi întreprinderile dis- : şi marcaje ; e) ncrcspectarea dispoziţiunitor legale re­ ncesfnr c a n d i d a ţ i nici să n u
I pun dc autocamioane bu- j feritoare la prioritatea de trecere a vehiculelor se li se m a i p e r m i t ă p r e z e n t a r e a
j ne. cu motoare puternice, i sancţionează cu suspendarea dreptului de a conduce la e x a m e n . „O dată şi o Invenţie privind Primul ajutor
! Dar cei nvai mulţi dintre ; d a t ă tot v o r p r o m o v a şi
conducătorii auto folosesc : d e v i n p e r i c o l pu b li c" — radiatoarele auto Să evităm
forţa cailor putere în „prin- j s p u n e a b ă t r i n u l — ..p e n t r u Un brevet românesc a în caz de accident
dcrco" unor viteze oxcesi- \ că a u ambele, m i i n î ... pe rezolvat problema proce­
ve. intră în depăşiri ne- i Stingă". V o r b e . U n a d e v ă r , deului universal. îndelung
1 reglementare. favorizînd j insă, răimîne la s u p r a f a ţ ă . căutat, pentru lipirea cor­ In prezent, mai mult ca oricînd, în lume se fac
j deseori comiterea unor j In t r - o z i de m a r t i e , la s e r ­ pului de răcire al radiatoa­ mari eforturi pentru reducerea şi chiar eliminarea
j grave accidente. Zilnic sint ; vi ci u l c i r c u la ţ i e al I.M.J. relor auto din aluminiu. accidentelor de circulaţie ; se amenajează noi artere
H u n e d o a r a , s-au p r e z e n t a t
[ depistaţi de către organele i la e.Tnmen G h . T u r c u l e a n u Invenţia aparţine unui rutiere, se perfecţionează automobilele, se lucrează Nu de puţine ori am au­
î de control numeroşi şoferi j — pentru a tre ia o a ră a m i - grup de specialişti dc la chiar şi la costume speciale de proiecţie, sc pune un zit colegi de-ai noştri dc
j care circulă cu peste 60 km | nnt, I.azăr C i o l a n — la fel, Fabrica de radiatoare şi accent tot mai mare pe respectarea riguroasă a re­ la volan exclamînd : „am
| pc oră în localităţi (deşi vi- \ r e u ş i n d d o a r 20 p u n e t e la cabluri din Braşov, Soluţi­ gulilor de circulaţie etc. Dar după cum bine ştim ac­ condus 6 orc efectiv, nu
i leza maximă permisă este • c h e s t io n a r , l o a n B a l e a — ile şi aliajul de lipire a a- cidentele de circulaţie sînt încă frecvente şi ce e mai mai simt spatele"! Nimic
| dc 40 km pe oră), iar in a- ; p e n t r u a 7-a oară amînat Iuminiului constituie o nou­ dureros se pierd destule vieţi omeneşti. Şi nu puţi­ mai adevărat. Sc ştie că Ia
| fara localităţilor depăşesc ! ete. tate tehnică valoroasă pc ne sînt cazurile cînd, din cauza nepriceperii, a necu­ volan, poziţia conducătoru­
I cu mult viteza permisă (C0 | autovehiculele pe timp de 2 luni, iar pentru condu­ D a r ce să v o r b i m de a ­ plan mondial. Aplicarea lor noaşterii celor mai elementare noţiuni privind acor­ lui auto este statică şi deci
| km pe oră) Au fost găsi- j cătorii autovehiculelor aparţinînd orguni/atiilor so­ m a t o r i , c î n d d i n 6 p r o f e ­ deschide largi posibilităţi darea primului ajutor, se pierd vieţi omeneşti. Iată foarte obositoare. In aceas­
| te autocamioane care cir- j cialiste, pc timp de o lună. sio n i ş t i p r o p u ş i d e I R E. pentru înlocuirea cu alu­ de ce se impune cu stringenţă ca fiecare conducător tă situaţie, presiunea din in­
I rulau cu peste 90 km pe j D e v a p e n t r u a d e v e n i i n ­ miniu a cuprului şi alamei auto să-şi însuşească cunoştinţele necesare acordării teriorul muşchilor este mai
: oră ! i Deci, s-au luat asemenea măsuri, incit, fiecare con­ s t r u c t o ri . au p r o m o v a t doar in diverse domenii indus­ primului ajutor. mare decit tensiunea arte­
i K lesne de înţeles la ce 1 ducător auto este obligat, prin lege. să acorde, in doi ? ! C e v o r î n v ă ţ a v i i ­ triale, asigurîndu-sc astfel In primul rînd. pentru a se putea acorda un prim rială din vasele dc singe
i pericole se expune şoferul locurile marcate, prioritatea pietonilor şi autovehicu­ tori i e l e v i d e la Aupustin importante economii dc me­ ajutor este necesar ca fiecare autovehicul sâ aibă o mici, acestea fiind blocate,
respectiv şi chiar circulaţia | lelor Cu toate acestea nu dc puţine ori ne este dat să B ă la n . M i r o n M e d r e a , Ş t e ­ tale costisitoare, o produc­ trusă de prim ajutor în care sâ se găsească : astfel că singclc nu circulă
de pe artera respectivă. ! avem şi (a acest capitol contravenienţi. Mulţi dintre f a n Pa ra , G a b o r Rus, c a r e tivitate sporită. De aseme­ — 3 feşi de tifon decit cu destulă greutate.
Intr-una din zilele trecute, i cei aflaţi la volan ignoră cu bună ştiinţă indicatoare­ ei înşişi nu ştiu pr e a m u l ­ nea. utilizarea aluminiului — 3 pachete de comprese sterile La această oboseală (pozi­
şoferul dc pe autocamionul j le : ..cedează trecerea “, „stop" sau locurile marcate do. te d i n l eg ea c i r c u la ţ i e i 7 are ca efect reducerea greu­ — 1 tub de leucoplast ţia statică) se mai adaugă
21-UD-134 era pus pe fapte j trecere pentru pietoni. /Viţii ies „la noroc'* dacă trece l a t ă că o b ţ i n e r e a p e r m i ­ tăţii totale a radiatoarelor — o eşarfă (basma triunghiulară) şi aceea provenită din mă­
mari. Dar nu care să-i a- : cineva e bine dacă nu... Aşa a procedat şi conducăto­ sulu i d e c o n d u c e r e nu e o şi diminuarea preţului dc — 2 benzi elastice rirea atenţiei, din încorda­
ducă vreun titlu de laudă, i rul auto dc pe maşina 21 HI) 1 478. La ieşirea dintr-o treabă uşo a ră . C ă e m o ţ i i l e cost. Noua invenţie româ­ — 1 flacon cn tincturâ de iod rea corpului in timpul con­
Dimpotrivă. FI circula cu j curte, pe strada V.I. Lenin din I)cva. el nu a acordat e x a m e n u l u i sîn t e m o ţ i i , d a r nească a creat, totodată, — o sticluţă cu nlccol ducerii.
viteze, excesiv â în Deva. j prioritate autovehiculelor ce circulau pc o arteră p r e g ă t i r e a , bapajul d e c u ­ premisele înlocuirii actua­ — o pipă Guedel
'P l i n i n d în pericol circula- j principală. Autoturismul 1 III) 4020 nu a oprit la sem­ n o ş t i n ţ e , ca iu o r i c e exa­ lelor procedee de lipire a — o piesă simplă pentru executarea respiraţiei Sc poate preîntâmpina a­
ţiq. şi conducătorul auto j nalul „stop" de pe strada Aurel Vlaicu, la înscrierea men, sînt. h o t ă rl t o a r e . D e a- metalelor, care necesită u­ gură la gură ceastă situaţie ? Cu destulă
I dc pe 31 MD 904 a fost sur- ; pe bulevardul Dr. P. Groza Desigur exemplele sînt ceca, ralie.tn pă re ri i t o t bă- tilaje complexe. — un aparat simplu pentru asigurarea secreţiei uşurinţă. Trebuie ca după
I prins circulînd cu viteză i mult mai numeroase. Sint multe asemenea ahateri. t r i n u l u i ş o f e r : „cin e p o a r ­ Radiatoarele produse prin (singe vărsătură din oroîaringe). 2-3 ore de mers efectiv să
excesivă în cartierul Viile i Important este ca în viilor oamenii de la valon să tă azi, d u p ă p r o m o v a r e a d i ­ procedeul propus de spe­ Cu ajutorul trusei sanitare, a cunoştinţelor pe care se facă cîtc o pauză dc
Noi — Deva, şi s-a angajat» reflecteze mai profund asupra importantei respectării fic ilu lu i e.ramen de şofer, cialiştii braşoveni au fost le posedăm, se poate da un prim ajutor elementar, citcva minute In acest in­
„ p o r t o c a l a "
şi în depăşire în timp ce j intocmaî a semnalelor rutiere pe p a r b r i z , e experimentate cu succes pe dar de multe ori salvator : oprirea unei hemoragii, terval conducfitorul auto
din foţă venea un alt auto- j bă in t d e ş t e p t . Po ţi să te autolurismc şi autocamioa­ imobilizarea elementară a unui membru fracturat, n- va face cîteva mişcări dc
î n s c r i i,
a l ă t u r i d e el, în
vehicul ! ; Cpt. SMARAND TRUŞCA ne de fabricaţie româ­ coperirea cu comprese sterile a unei plăgi, aşezarea înviorare, plimbări scurte
Lt. M. BODEANU ] tr a f i cu l de ci r cu la ţ i e. . " . nească. în poziţia cea mai indicată a accidentatului, executa­ po lingă maşină. Efectul se
........................................................... J rea mijloacelor de reanimare şi îndeosebi a respira­ va vedea imediat t
ţiei gură la gură şi a masajului cardiac.

E bine să ştim torul autovehiculului din
spate iiu s-a angajat in de­
păşire, dacă cel care ur­
mează să-l depăşiţi v-a sesi­
zat intenţia şi dacă din sens
CONDUCĂTORI opus nu se apropie nici un
autovehicul şi executaţi ma­
nevra.
“ Cînd depăşiţi un alt
înaintea fiecărei plecări nor confraţi pentru a evita autovehicul, 1/isati un spa­
cii maşina din garaj, verifi­ eventualele greşeli ale aces­ ţiu suficient între cele două
caţi cu atenţie : tora. maşini şi nu intraţi brusc
— direcţia maşinii; — Sâ acordaţi toată aten­ în faţa autovehiculului de­
— dacă frîncle acţionează ţia indicatoarelor de pe şo­ păşit.
eficient si uniform pe toa­ sea şi sâ le respectaţi întoc­ — Respectaţi înlocmnî vi­
te roţite ; mai. teza orevăzulâ pentru fieca­
— presiunea aerului in — Nu uitaţi I In locurile re tip de autovehicul în lo­
pneuri; marcate şi special amenaja­ calităţi sau în afara lor.
— luminile (alternarea fa­ te. pietonii au prioritate de — In timpul nopţii, circu­
zei lungi eu faza scurtă) şi trecere ! laţia se desfăşoară mai ane­
dacă semnalizatoarele func­ — Dacă condiţiile meteo­ voios. De nceea, e bine sâ
ţionează normal ; rologice sînt nefavorabile, reduceţi viteza, să schimbaţi
— funcţionarea ştergătoa- reduceţi viteza pînâ la limi­ corect luminile.
relor de parbriz ; ta evitării oricărui pericol — Nu înlretincti discuţii
— nivelul irleiuluî, al a­ Păstraţi o distanţa mai ma­ înflăcărate sau contradicto­
Aceaito esle urmarea „vite jiei" lui losif Uvunescu din Ho- „la broţ" cu nechibiuinţa. Aşa par pietonii surprinşi cir* pei şi etanşeitatea rezervo­ re între dv. şi autovehiculul rii cu ceilalţi pasageri A­
|cg. Circulind cu viteza excesivă in localitate nu a mai putut culind printre maşini. rului de carburanţi. din fată ceasta vă distrage atenţia de
evita răsturnarea. — Circulaţi corect, pc le conducere.
După ce aţi pornit la
drum
Dacă efectuaţi un
drum partea dreaptă a şoselei. mai lung. sînt preferahilc
— Doriţi să depăşiţi ? A-
— E bine sâ fiţi foarte a- tnnei semnalizaţi intenţia de mici pauze în cnre se fac
tenţî în a sesiza imprudenta a schimba direcţia de mers, cîlevn mişcări de înviorare,
Despre folosirea corectă a lociclclă Nu avea în func­ — Bine dar aţi plecat la lungă şi fază scurtă Ori­ mendaţi. Pentru care motiv? si lipsa de experienţă a u- asîguraţi-vă dacă conducă- se aeriseşte autovehiculul.
luminilor pe timp de noap­ ţie decîl un singur far şi a- drum cu defecţiuni ? cum ar fi schimbat fazele, Nu vor sâ schimbe faza la
te n autovehiculelor, a bici­ rcla pe partea dreaplă. Cel — Am crezut că... tot avea la un far fază lun­ întîlnirea cu alte autovehi­
cletelor şi căruţelor s-a vor­ din stîngo era. invizibil. Pentru acest procedeu, gă. De ce ? Simplu ! Inver­ cule ce circulă din sens in­
bit mult. Aproape zilnic or­ vers. latâ-i : loan Mariş. şo­ DISTANTA INTRE AUTOVEHICULE IN MERS
ganele de miliţie, revizorii fer pe maşina 21-HD-1314;
tehnici nverlizează conducă­ Cornel Jil, de pe maşina 31-
torii mito sâ nu plece din HD-3461; loan Ştefâniuc, de
1 garaj fără lumini corespun­ pe tractorul 41-HD 1645 şi
zătoare. alţii. d
Unii dintre ei respectă cu Numărul celor care încal­ —-—— ------------- -—
adevărat indicaţiile care Ii că legea datorită funcţionă­ t
se dmi, alţii consideraţi mai rii necorespunzâtoare a lu­
j ..curajoşi" i.i permit să în­ - di ^
calce indicaţiile, intr-un minilor pe timpul nopţii
| cuvînl sâ ignore legea. Cele este şi mai mare. Un lucru 1 I
i eîlev.i cazuri pe care )e vom trebuie însă retinut : pen­ s c . Br
relata sint edificatoare. la- Curiozitatea, dar, nvai mult cnnduc«ălOi‘ul auto a fost .,o- sase becurile. Pe unul de tru astfel de abateri legea
tâ-lc : autocamionul 21-IJD- dccît atît. icama ca nu norat" cu o substanţială a- fază lungă îl legase la faza
1711. la volanul căruia se cumva autocamionul să pro­ mendu. mică întrebat, şoferul s-a este deosebit de severă. VITEZA ( Km /h) IO 2 0 30 40 50 50 70 6 0 90 100
găsea Vasile Lungii de la ducă vreun accident, nc-a Am mai întîlnit şi alte făcut că nu ştie. Aveţi grijă decî cum fo­
Raza 12 Simeria. părea pri­ determinat să-l oprim. Şo­ cazuri. Maşina 21-MD-2306, Alţi conducători auto în- losiţi luminile pe timpul DISTANŢA m 10.3 13.2 16,7 20,8 25.5 30.8 36.7 43,2
vit de la distanţă — în ziua ferul Lungu nc-a mărturisii dc pildă, rond isă de Liviu lîlniţi aveau sistemul de ilu­ nopţii I 503 58
cînd noi am organizat rai­ că a segmentat motorul şi Puiuţ, de la Trustul de con­ minat bine pus la punct, DISTANTA (di) inm
dul — mai degrabă a fi nio- trebuie să-î facă rodajul strucţii Deva. avea şi fază numai că unii au fost a- Lt. col. VASILE ŞERBAN U.3 14,5 17.6 21.7 26.2 313 37