Page 98 - Drumul_socialismului_1971_04

—
DRUMUL SOCIALISMULUI O Nr 5 071 O JOI 29 APRILIE 1971 3

publicitate - publicitate - publicitate - publicitate * publicitate ■ publicitate

Concretizarea hărniciei în Precizări în legătură cu circulaţia Sarcinile de plan, aşa Olteanu, conducătorii auto

pe drumurile publice ia întâlnirea cum se menţionează Intr-un Constantin Azidâriţei. Nic Inovatorii-
Georgescu. Constantin Cru-
material, ou fost îndeplini­
te în primul trimestru in
munca - bucuria primului bilanţ coloanelor oficiale, semnalizate mod exemplar. La bunele ceru, Constantin Florea III, w d w d ®
Carol Albert, Mihal Cosma,
lulin Kociu, Florea Beşio.
rezultate
au
înregistrate
contribuit desigur salariaţii Dacă autobaza de trans­ cautaton
de organele de miliţie autobazelor subordonate. porturi Hunedoara a în­
Alături de toate colectivei© zlntâ 2,5 Ia sută faţă de vo­ unei atitudini civilizate faţă Putem spune că eforturi cheiat primul trimestre
de muncă din judeţul nostru, lumul total al cheltuielilor. dţ publicul călător din par­ stăruitoare in acest scop cu realizări de seamă, a­ statornici
din întreaga ţară, şoferii, De altfel, trebuie subliniat că tea personalului de bord, La semnalul dat prin ba­ faţă care au oprit regulamen­ s-au rlepus de majoritatea cest fapt se datoreşte şl
mecanicii, tehnicienii şi in­ la 1 000 tone/kilometrice con­ servirea promptă a călători­ lansarea bastonului pe plan tar ta semnatul agenţilor de oamenilor noştri indiferent
ginerii din cadrul întreprin­ venţionale preţu) de cost a lor pe toate traseele şi la vertical de agenţii de circu­ circulaţie ; de funcţia sau locul pe ca­ conducătorilor auto Victor
Marian. Avram Munteanu,
derii de transporturi auto fost redus cu 24,1 lei. orice oră. laţie care însoţesc coloane o­ Sâ circule cu viteze legale, re II ocupă in cadrul în­ losif Turzai, Vlorel Câr- noului
Deva au muncit cu pasiune Aceste economii au fost în­ Deşi am mtîmpinat unele ficiale, conducătorii de auto­ corespunzătoare condiţiilor treprinderii. mânuş, Ion Marian, Aron
şl dăruire în perioada pre­ registrate îndeosebi la lucră­ greutăţi, mai ales în ceea ce vehicule sint obligaţi să o- atmosferice şi de drum, iar Din numărul mare de sa­ Popa. Ion Fazecaş, Teodor
mergătoare sărbătoririi semi­ rile de întreţinere şi repara­ priveşte aprovizionarea cu prcască vehiculele în afara cîml se apropie sau sint a- lariaţi harnici cu care ne Dan. Vaier Bîrîianu, Li vin La Întreprinderea de
centenarului partidului. Re­ ţii. la consumul de benzină, piese de schimb (anvelope părţii carosabile sau cit mai iunşî din urmă de autovehi­ mîndrim merită sâ menţio­ Marcu, Gh Voinea, Ioan transporturi auto Deva c-
zultatele bune pe cane le-am lubrifianţi şi altele. Faţă de etc.), prin măsurile stabilite aproape de bordură ori acos­ culele organelor miliţiei să năm cîţiva. lată-i : condu­ Stifler. Vasile Mitroiu. Au­ xistă o adevărată tradiţie
dobîndii sînt rodul hărniciei noianele de stat, economia de către organizaţiile de tament pină la trecerea co­ reducă viteza pentru ca la cătorii auto losif Coza, A ­ rel Safta, mecanicii auto in ceea ce priveşte căuta­
generale, ele demonstrează e- netă de benzină este de 0 500 partid. împreună cu con­ loanei. Pentru a respecta a- semnalul agenţilor de circu­ vram Cristea, Traian Pâ- Gh. Sinder, Constantin Me- rea şi descoperirea noului
loevcnt şi convingător posi­ kg, iar beneficiul net obţinut ducerea întreprinderii şi ccastâ obligaţie conducătorii laţie (balansarea în plan ver­ în muncă, Inovatorii noştri
bilităţile cu care sînt înzes­ de întreprinderea noastră de­ autobazelor s-a trecut la re- de autovehicule sint obli­ tical a bastonului, sirena a­ găsesc mereu soluţii lot
traţi comuniştii, toţi salaria­ păşeşte pe cel planificat cu condlţionarea unor piese mai gaţi : vertizoare. lampa cu lumina mai bune, mai eficiente in
ţii. posibilităţi care au fost 307 000 lei. vechi, anvelopele au fost Să menţină permanent o albastră, de. prioritate) să o­ procesul dc producţie. Nu­
mai fn anul 1970, au
fost
tot mai mult concretizate în Lucrătorii din unităţile sub­ vulennizate. reuşind în acest stare tehnică perfectă a au­ prească in afara părţii caro­ înregistrate şi aplicate 12
activitatea de zi cu zi Aşa a ordonate întreprinderii noas­ fel să satisfacem in condiţii tovehiculului (sisteme de frî- sabile nri lingă bordură sau inovaţii, invenţii şi raţio­
fost posibil ca în toate uni­ tre au acordat atenţia cuve­ lume cerinţele de transport nare, rulare şi direcţie în bu­ acostament pentru a permite nalizări, care au adus im­
tăţile subordonate. în toate nită şi ridicării nivelului ca­ ale beneficiarilor noştri. nă stare, o vizibilitate per­ tăcerea nestingherită a co­ portante avantaje economi­
compartimentele, la toate Jo­ litativ in transportul mărfu­ îndeplinirea şi depăşirea fectă prin parbriz şi oglinda loanei oficiale dc autovehi­ ce. Amintim cîteva dintre
curile şi punctele de lucru să rilor, reuşind să obţinem şi planului la principalii indica­ retrovizoare iar motorul să cule ; acestea: „Instalaţie pentru
obţinem realizări de seamă în acest domeniu rezultate tor), rezultatele bune obţinu­ funcţîone7.e normal fâră zgo­ Să nu pornească decît nu­ încălzirea apei la rampa şi
în primul trimestru din acest superioare perioadei cores­ te sub toate aspectele se da- mot marc şi fum excesiv) ; mai după cc a trecut ultimul trui III, Traian Medrea. ron, Avram Palade. Ştefan staţia de spălat Goşa, prin
an. punzătoare a anului trecut. In toresc hărniciei în muncă a Să fie permanent atenţi la autovehicul din coloana ofi­ Teodor Popa, Gh Mecca, Goran. mijloace proprii", autori:
Indicatorii planului de stat. cea mRi mare parte, benefi­ întregului colectiv de salari­ circulaţia din spate şi din cială. plecarea de pe loc sâ sc mecanicii auto şefi de echi­ Un colectiv harnic şi ing. Alexandru Soriţău,
angajamentele asumate au ciarii noştri s-au declarat sa­ aţi ai întreprinderii, faplului sens opus pentru ca la nevo­ facă după o asigurare temei­ pă Nic Banciu, Ioan Criş- mult apreciat de între­ tehnician Mircca Dărău,
fost înfăptuite şi depăşite, ou tisfăcuţi de modul cum au că comitetul de direcţie a a­ ie să poată opri fără să pu­ nică în deplină ordine şi fă­ tiu. Ion Munleanu toţi de prinderile. instituţiile şi mecanic Lazăr Trifa. Noua
fost realizaţi în întregime fost deserviţi, cerinţele lor nalizat şl dezbătut periodic, nă în pericol huna desfăşu­ ră a produce aglomerări pe la autobaza din Brad. călătorii de pe raza judeţu­ instalaţie asigură spălarea
toţi indicii tehnico economici de transport/marfâ fiind în­ cu răspundere şi competen­ rare a traficului sau sâ se drum sau pericol de acci­ Conducători auto şi me lui are şi autobaza de trans­ autovehiculelor la autobaza
(Ic exploatare. ţă, problemele legate dc acti­ tamponeze de vehiculele din dente. conici destoinici are şi au­ porturi auto Deva. Condu­ Brad. „Dispozitiv dc protec­
Redăm tabloul realizărilor deplinite, la mulţi dintre be­ vitatea întreprinderii stabi­ tobaza din Haţeg. Dintre ei cătorii auto Dumitru G i- ţie la fierăstrăul cu pan­
la principalii indicatori. neficiari — Centrala minc- lind măsurile cele mai bune putem enumera pe şoferii readă. Petru Pis, Traian Mi- glică", autor tehnician Ioan
pentru desfăşurarea ritmică Constantin Duduialâ. toan cu. Andronic Grosu, losif Darnian. Acest dispozitiv
şi în condiţii optime a între­ Pe adresa dum neavoastră, Toma. Caro! Chendreanu, Cibianu. Nic Cristea. Adam constituie o protecţie cores­
gului proces de transport. Victor Cic, Viorel Pârâu, Trif, mecanicii auto Sabin punzătoare, în conformita­
Indicatori Realizat (procente) Membrii comitetului de di­ tovarăşe director a! autobazei Adam Vida. Gabor Petru, Dineş, Anton Mihai. fiera­ te cu normele departamen­
recţie au primit sarcini con­ pe mecanicii auto Mihai rul Rusalin Bota sînt întot­ tale, fiind deosebii dc util
1. Tone km convenţionale crete, cu termene precise de Cîrstoiu, Avram Albescu, deauna apreciaţi pentru e­ mai ales la piesele cu lun­
gimea de 3\tb 40 cm. „ Dis­
(mll) 105,7 rezolvare, au fost repartizaţi Hunedoara Gh. Gabor, revizorii tehnici fortul pe care it depun la pozitiv pentru pornirea mo­
2. Călători km (mii) 105.6 pe unităţi, unde au analizat, Petru Clep. Adrian Pâştoiu locurile de muncă, pe tra­ torului 2S-9", autor lăcă­
3. Tone km (mii) 105.7 şi au luat măsuri operative Sîntcm Informaţi că în ca­ tră nu numai că aţi uitat să şi alţii. seele unde sînt repartizaţi. tuşul Avram Piclişan. Dis­
4. Tone transportate (mii) 106.3 îţi vederea satisfacerii depli­ drul autobazei pc care o con- Ic răspundeţi cetăţenilor la Autobaza de transporturi Dacă ar trebui să răspun­ pozitivul este simplu, efica­
5. Productivitate pe tonă/ ne a cerinţelor de transport i duceţi, pe lingă lucrurile cererile făcute, dar nu le-aţi auto din Petroşani are pes­ dem la întrebarea : „bine ce şi durabil fn exploatare,
capacitate marfă 105.4 ale beneficiarilor, prezentarea j meritorii întreprinse de dv., eliberat nici adeverinţa ce­ te 70 de evidenţiaţi în dar ce fac aceşti oameni de aduce importante economii.
f. Productivitate pe loc/ autovehiculelor la timp la | se mai strecoară cîtie una, rută. muncă Deşi am fi dorit sâ-i sînt apreciaţi ? “ am răspun­ ,,Dispozitiv pentru reparat
capacitate călători 109,1 locurile de muncă, îmbunătă­ două perle de dispoziţii nu­ Să nu fiii in temă cu le­ amintim pe toţi. spaţiul re­ de în cîteva cuvinte : sînt cabluri dc kilometraj", au­
ţirea stării disciplinare şi mai bune de pus in „ramă" gile în vigoare care regle­ zervat acestei rubrici nu ne disciplinaţi. îşi îngrijesc tor lăcătuşul Aupustin Da-
prevenirii accidentelor. De a­ pentru posteritate. Iată un mentează că dovada de ve­ permite sâ-i menţionăm maşinile şi se străduiesc sâ vid. Cablurile de kilome­
semenea, între unităţi şi be­ , exemplu. Doi foşti salariaţi chime în muncă este un facă numai lucrări sau ser­ traj reparate cu dispoziti­
In acelaşi timp, productivi­ reurllor neferoase Deva, neficiari a existat o legătură (Marin L'obonţu şi Turdcanu Totuşi merită evidenţiate a- vicii de bună calitate vul respectiv sint echiva­
tatea muncii pe cop de sala­ C E I L., I.C.C.F. 71 Petro­ permanentă, Sn vederea eli­ Alexandru) v-au solicitat să drept al celor care au pres­ | portul şi dragostea faţă de lente cu cele originale.
tat activitate şi că aceasta nu
riat a crescut cu G la sută, şani, Centrala industrială minării deficienţelor şi nea­ le eliberaţi adeverinţe d'c muncă pe care Ie dovedesc Ing. MlRCEA BAGAIANU Pentru acest an a fost
în timp ce eiştigul pe sala­ Hunedoara etc. — inregis- junsurilor, a realizării cu vechime in muncă din peri­ poate fi reţinută, anutată sau I Constantin inginerul şef al întreprinderii elaborat un nou plan tema­
# mecanicii auto
confiscată ?!
riat a sporit cu 3,2 la sută. trîndu-se depăşiri însemnate. promptitudine a tuturor ce­ oada cit au lucrat la autoba­ Aveţi ceva de menţionat I Boştinâ, Ioan Semeni, Ion de transporturi auto — Deva tic de inovaţii şi raţiona­
Intre cei doi indicatori stabi- O latură importantă a ac­ rinţelor de transport. za Hunedoara. Dumneavoas­ pe această temă? lizări, pe care îl prezen­
lindu-se o corelaţie justă. tivităţii de zl cu zi — trans­ Hotărîrea întregului nostru tăm :
Vreau să mai amintesc faptul portul In comun, buna ser­ colectiv de muncă este de a „Dispozitiv de curăţare
că îndeplinirea şi depăşirea vire a călătorilor — va tre­ obţine rezultate şl mai bune mecanizată a decantorului
planului de transport la to- bui să fie şi mal mult în a­ în viitor, de a ne intensifica Conducători de la staţia de spălare me­
ne/kilometrice convenţionale tenţia noastră. Deşi s-au ob­ eforturile şi a munci cu mai La şcoa’a cadrelor de mîine canizată". Dispozitivul să
a condus la încadrarea Sn ţinut şi aici unele rezultate multă hotârlre şi abnegaţie fie simplu, uşor dc mane­
cheltuielile planificate. mulţumitoare, s-au deschis pentru a cinsti cum se c u v i­ vrat, să asigure o curăţare
Un alt capitol asupra căru­ trasee noi pe diferite rute ne sărbătoarea împlinirii li­ Una din preocupările prin­ tica de conducere; 12 mo­ se sint dotate cu mobilier satisfăcătoare a decantoa-
ia trebuie să ne oprim este ale judeţului, a crescut nu­ nei jumătăţi de veac de la cipale ce a stat şi stă iu a­ toare in stare de funcţiona­ modern. In incinta şcolii auto! relor. Intr-un interval dc
cel al economiilor. Fată de mărul autobuzelor, va trebui crearea partidului nostru co­ tenţia conducerii întreprin­ re, de diverse tipuri. Pentru funcţionează o bibliotecă. E­ timp redus faţă de proce­
deele actuale.
cheltuieli, volumul economii­ să acţionăm cu şi maî multă munist. derii de transporturi nul o partea teoretică s-au amena­ levilor li se prezintă expu­
lor realizate Sn primul trimes­ perseverenţă pentru respec­ ÎOSIF BULEA Deva este asigurarea da jat 6 săli de clasă şi 4 ate­ neri legate de cîrcufafîa ru­ „Dispozitiv pentru strin-
tru se ridică la valoarea de tarea întocmai a orarelor de directorul întreprinderii de conducători auto necesari liere necesare practicii. Să­ tieră, li se fac recenzii la 0 Să conduci cu atenţie, gerea cămăşilor exterioare
JR73 045 lei, ceea ce repre- plecare 5n cursă, întronai-ga transporturi auto - Deva autobazelor subordonate. In lile de curs au fost utilate cărţile care apar in librării. la aerotermele SIMUN in
acest scop, în anul 1968 s-a eu motoare, piese şi agre­ Ţinem să arătăm că atit cei dragi te aşteaptă acasă l cadrul operaţiei de mon­
înfiinţat in comuna llia o gate secţionate. In cele două conducerea şcolii cit şi cele 0 Nu uita că maşina ce ţi taj". Să fie simplu, să c-
şcoală de şoferi profesionişti. săli destinate circulaţiei li 27 de. cadre didactice depun s-a încredinţat este un bun liminc efortul fizic, să asi­
De la înfiinţare şi pină sc prezintă elevilor diafilme eforturi stăruitoare pentru al întregului popor! Contro- gure o calitate superioară a
Ce trebuie reţinut! acum s-au calificat aici 1 091 şi alte materiale didactice. ca elevii care vor absolvi a- Nu pleca în cursă cu defec­ lucrărilor.
)caz-o şi ingrijeşte-o zilnic !
de conducători auto.
Tot aici s-a montat o insta­
ceste cursuri să stăpinească
„Dispozitiv pentru frezat
in atenua Pentru ca transportul public de călători să sc calificare n viitorilor oameni laţie specială cu ajutorul bine meseria şi In acelaşi ţiuni tehnice ! cu stricteţe pe strung centru bulon arc
Pentru buna
instruire şi
cămin se verifică reflexele
0 Respectă
autobuz". Să asigure o creş­
* desfăşoare norma), este necesar ca atit taxatorii, ce vor conduce pe arterele şi perspicacitatea cursanţi­ timp ei să dovedească res­ normele dc tehnica securită­ tere a productivităţii ope­
pect faţă de călători şi grijă
conducătorii auto cit şi cetăţenii să respecte nor­ de beton ale ţării m-aşini de lor. ţii muncii şi regulile de cir­ raţiei cu îmbunătăţirea ca­
mele legale de călătorie şi instrucţiunile emise în toate tipurile, şcoala a fost Grijă deosebită s-a acor­ de maşinile ce le vor fi in- culaţie ! lităţii produselor, faţă de
dotată cu tot ceea ce este
conducăto­ acest scop. necesar. Dintre multiplele dat şi pe linia creării unor crcdinţate. tehnic sint interzise cu desă­ situaţia actuală. pentru con­
0 Improvizaţiile de ordin
condiţii cît mai optime de
Astfel, constituie contravenţie şi se amendează
„ Dispozitiv
in conformitate cu H.C.M. 2 507, din 31 decembrie dotări merită a fi menţiona­ cazare şi hrană pentru cei NICOLAE FLOREA vârşire I fecţionarea de perne de
1969, următoarele abateri : te cele 32 de autovehicule care frecventează cursurile. directorul Şcolii da şoferi 0 Nu consuma băuturi al­ cauciuc pentru arc la au­
— Urcarea în autovehicule fără Încuviinţarea ta­ cu care elevii execută prac­ Dormitoarele şi sala de me­ profesionişti llia coolice în timpul serviciului! tobuzele TV7-TV71". Să fie
rilor auto! xatorului sau şoferului ; teza legală I Nu te aventura! simplu, uşor dc manevrat,
0 Respectă distanţa şi vi­
— Refuzul de a elibera locul ce nu corespunde
să asigure o calitate supe­
cu legitimaţia de călătorie ;
— Tulburarea prin orice mijloace a liniştii călă­ 0 Micşorează viteza şi a- rioară a lucrărilor.
pentru con­
„Dispozitiv
torilor ; sigură-tc la intersecţii de fecţionarea carcaselor de la
drumuri şi la pasaje de cale
Pe lingă normele legale de — Călătoria nelegală In autovehiculele de mar­ ferată t rulmentul intermediar car-
circulaţie pe care au datoria fă şi călători din parcul public şi intern ; 0 Nu executa depăşiri nc- dan\ Să permită confec­
de o le respecta întocmai — Admiterea de către şoferi sau taxatori a că­ ţionarea acestor repere In
trebuie avut in vedere şi ur­ lătorilor sau mărfurilor fără forme legale de trans­ regulamentare, iar în caz de nivelul celor Originale cu
mătoarele aspecte : constituie port ; orbire cu luminile, pe timpul asigurarea unei. productivi­
— Circulaţia autovehiculelor fără încărcătură sau
contravenţie Ia regimul de cu aceasta incompletă dacă nu au viza SCEM ; nopţii, opreşte maşina cît tăţi corespunzătoare.
circulaţie pe drumurile pu­ — Abaterea nejustificată de Ia (raseu sau fără mai mult pe dreapta ! „Pompă de pelrolat agre­
blice şi la normele privind a fl Înscris aceasta în foaia de parcurs; 0 Fii atent ! Orice neaten­ gate". Să poată funcţiona
transpoi Lui ile auto urmâtoa — Parcarea autovehiculelor la domiciliul şoferi­ ţie sau nerespectarc a nor­ la puncte dc lucru izolate,
rele : lor sau în alte locuri nepermîse ; melor de tehnica securităţii unde nu există surse de aer
comprimat.
— Refuzul şoferilor de a opri la semnalul orga­ muncii şi a regulilor de circu­
0 Folosirea incorectă a 1«- nelor de control sau de a prezenta actele ; laţie poate costa atit viaţa „Dispozitiv pentru con
minii farurilor pe timp de ta cit şi a altora ! fecţionat Simmering butuc
noapie ; — Circulaţia autovehiculelor peste delimitările 0 Transporturile fraudu­ roată la remorca 2 fî-5 A".
teritoriale stabilite (autorizaţii); Dispozitiv\d să ţie sim­
0 Nesemnalizarea schim­ — Folosirea pentru rodaj a traseelor neadmise loase şi cursele clandestine plu şi să permită confecţio­
bării direcţiei de mers a au­ acestui scop. sint strict interzise şi aspru narea de si miner inguri In
pedepsite de lege ! Fii întot­
tovehiculelor ; un preţ dc cost redus, cu
deauna exemplu de cinste, co­
durabilitate in exploatam,
0 Nesemnalizarea schim­ rectitudine şi disciplină in cu calităţi cel puţin iden­
bării direcţiei de mers moto, muncă l tice cu cele originale
biciclete, căruţe etc. ; La agrement Desigur, colectivul nostru
Q Nesemnalizarea schim­ de inovatori — ingineri
La noi — ne spunea zilele trecute şeful autoba­ tehnicieni, muncitori. — ca
bării direcţiei de mers la 50
zei din Haţeg, touarăşul Gh. Valea — toate autoca­ re sporeşte numericeştc. pe
— 100 m ; mioanele slut angrenate tn procesul de producţie pe zi ce trece, va descoperi
0 Circulaţia vehiculelor la diferiţi beneficiari. Pagină şi alte metode şi mijloace
Cil sînt de ocupate autocamioanele acestei au­
altfel decît pe partea dreap­ tobaze, ne-am convins in ziua de 22 aprilie a.c. In eficiente pentru procesul
tă a drumului ; de producţie care să coth
plină zi de lucru, la o oră (16,30) cînd se mai pu­ publicată ducă la uşurarea muncii, Li
0 Depăşiri nereglementa­ teau transporta cîteva tone bune de materiale, con­ obţinerea de economii şi
ducătorul auto Dumitru Drăgan ieşise cu familia la
re ;
agrement in pădurea Haţegului Desigur, pentru a­ avantaje la toate locurile
$ Depăşiri Sn locuri inter­ ceastă faptă şoferul in cauză o fost sancţionat. la cererea de muncă
zise; Cum rămine insă cu „la noi sînt angrenate tn
procesul de producţie toate maşinile", tovarăşe Va­ Ing. DOINA ŞERRAN
Q Ncacordarea priorităţii lea ? I. T. A . Deva responsabilul biroului
vehiculelor ; invenţii, inovaţii,
raţionalizări
0 Opriri interzise ;
V-------------- --------------------z
0 Staţionări nepermîse j
0 Neverîficarea stării teh­ • j * • i * u CONDIŢII BUNE DE
nice înainte de plecarea Sn Să punem stop actelor de indisciplina LUCRU
cursă ; Se mai întâmplă
Una dintre sarcinile Impor­ accidentelor. Aceasta se fa­
0) Conducerea sub influen­ Toate materialele publicate cea în autobuz fără bilete. A ­ tante ce stau în atenţia comi­ ce prin mijloace vizuale su­ lăţit substanţial. Staţiile de
ţa băuturilor alcoolice ; retrogradat pe timp de 30 de şi aşa! i tetului de direcţie al între­ întreţinere au fost dotate cu
în pagina de faţă consemnea­ cum Tripan a trecut pe au­ zile, a) doilea trecut pe au­ gestive. cum ar fi de pildă truse dc scule şi dispozitive
0 Neoprirea autovehicule­ ză numai fapte pozitive. Şi în tobasculantă. Nu mai are a tobasculantă iar cel de al prinderii noastre este a­ fotomontaje, filme, articole pentru uşurarea eforturilor,
lor la semnalul organelor de locul acestuia am fi inserat face cu călătorii. treilea, penalizat cu 10 la sigurarea unor condiţii op­ etc. In viitor preconizăm ca personalul de pe autobuzele
de muncă pentru
toţi
time
miliţie ; tot aceleaşi lucruri dacă (eh, sută din salariu pentru o Autobaza de transporturi ■ în toate autobazele să func­ ce execută curse la cap de
acest dacă) nu am mai avea ROMANŢA p e r m i s u l u i confuzie Au crezut câ banii auto Haţeg, serviciul de că- j salariaţii. Pentru ca şi în a­ ţioneze cabinete tehnice do­ linii are condiţii de cazare
0 Neoprirea la local acci­ şî unii certăreţi cu munca- f A r A ş o i-e r călătorilor pot fi strecuraţi j lâtorî, numără 24 dc taxa- j cest domeniu lucrurile să se tate în aşa fel incit ele sâ corespunzătoare, toate auto­
dentului ; sau cu disciplina. Doriţi să-i în buzunarele lor. Organele I furi. Am fi vrut sâ spunem : desfăşoare pe un făgaş bun, fie adevărate mîcrocentrc vehiculele de cursă lungă şl
cunoaşteţi ? Din fericire nu „Pe lîngâ plopii fără soţ..." de la Inspectoratul de control <ă şi aici avem taxatori j compartimentului de protec­ metodologice de antrenare a autobuzele au fost dotate ca
0 Transportai de persoa­ avem prea mulţi. zice romanţa pe care Petru auto i-au depistat cînd nici i disciplinaţi şi corecţi Din : ţia muncii i s-au dat spre re­ activităţii de propagandă. truse de prim ajutor.
ne în caroserie, peste încăr­ AixDn Tripan, de Ia autoba­ Ghilea şi Nicolae Dârâbanţll nu se aşteptau. „Confuzia" j nefericire însă pînă acum j zolvate o seamă de sarcini. In afara acţiunilor de pro­
Pe lingă alte dotări şi mă­
cătură. în picioare etc. ; za Brad. lucra pînă mai a­ o ascultau mai acum cîtva i-a costat cam scump. Cine | nu putem face această ; In primul rînd se nrmâreş- pagandă întreprinse, eforturi suri pe care va trebui sâ le
cum cîtva timp pe autobuz. timp 'în vreme ce se răco­ se încumetă sâ-i imite ? menţiune. Toţi au fost ! te ca la nici o coloană, auto­ mulţumitoare s-au depus şi
0 Transportarea mai mul­ reau cu alcool. Norocul lor Ne oprim cu exemplifică­ sancţionaţi fie în ultima ; luăm în viitor, este necesar
O muncă frumoasă, care îţi
tor persoane decît numărul cere un plus de răspundere a fost câ au fost depistaţi la rile negative aici, deşi cazuri i perioadă a anului expirat, j bază, atelier etc. sâ nu se pentru crearea şî asigurarea să insistăm maî mult pe li­
de locuri stabilite ; j fie în arest an. Motivele j producă vreun accident de unor condiţii cît mai norma­ nia respectării întocmai a
şi de atenţie Intr-o zi în timp. altfel cine ştie dacă similare s-au semnalat şi la ‘ sînt multiple Refuz dc ser- ; muncă. le de lucru, atît In ateliere, normelor de protecţia mun­
0 Tntrarea pe drumurile mintea lui Aron a încolţit în mai râmînca vreun plop sănă­ alte autobaze din cadrul în­ : viciu. lipsă dc respect faţă In vederea evitării unor cît şî în garaje. Pentru a ilus­ cii. Mai avem din nefericire
modernizate cu noroi, var să ideea de a taxa călătorii tos pe marginea şoselelor din treprinderii de transporturi astfel de situaţii, un accent tra cele afirmate este dea- cazuri cînd maiştrii de ate­
etc. pe roţi sau caroserie ; fără să le mai elibereze bi­ raza oraşului Brad. Acum ei auto Deva. ■ de călători etc Sperăm că ; susţinut s-a pus pe instruc­ juns sâ arătăm câ numai în liere, ba chiar şi unii şefi
letele de -călătorie. Cînd să pot consuma la alcool cit le Aşa cum spuneam la înce­ • în viitoarea noaslră pagină i tajul de protecţie a muncii. primul trimestru s-au cheltu­ de coloană ignoră normele şi
0 Numărul de imatricula- zică hop., poc controlul că-i pofteşte inima Organele de put. nu ne bucurăm de loc • vom reuşi să spunem că şi In „convorbirile" de luni di­ it în acest scop peste 100 000
protecţia
instrucţiunile d.,e
î e murdar ; face semn nu cu batista cum miliţie Ic-au ridicat permise cînd semnalăm nereguli Le autobaza din Haţeg arc ta- ; mineaţa li se prezintă sala­ tei. Mare parte din această muncii. Prin măsurile pe ca­
sc obişnuieşte cînd vrei să ţi le de conducere. dorim însă celor amintiţi în sumă s-a alocat pentru do­
0 Nencordarea priorităţii ici de la cineva „la revede- acest material ca la pagina .vo'ori demni dc laudă To- I riaţilor teme de protecţia re le vom întreprinde spe­
pietonilor ; rc". ci cu paleta vopsită în CON FUZIA SE P L Ă T E Ş T E viitoare sâ-i dăm exemple Iul depinde dc felul cum , muncii elaborate după un tarea muncitorilor cu echi­ răm câ şî aceste lacune vor
pament de protecţie şi de lu­
program tematic judicios în­
O Nercsi>eclni ca vitezei roşu. A încercat Tripan să o pozitive. i sc vor comporta în vîîtor. ! tocmit. cru, tehnica securităţii etc. fi stopate intr-an timp cit se
legale ; scalde cu un călător, ba cu Mihoi Ciorogaru, Aron Că­ Noi şi, în special, călătorii \ Propaganda de protecţia Fără nici o exagerare pu­ poate de scurt.
încă unu. dor cu toată bu­ tălina şi Simion Forei, toţi trei log. ROMULUS MUNTEANU aşteptăm acest lucru. tem afirma câ în trimestrul
0 Remorca ren fără bară năvoinţa lui nu i-a putut jus- conducători auto la autobaza şeful Inspectoratului de muncii ocupă un loc de frun­ expirat al acestui an condi­ M. DAMIAN
metalică. I tifiea pe toţi )7 care îi du- din Haţeg, au fost — primul control auto te în combaterea şi evitarea ţiile de muncă s-au îmbunâ- tehnician cu protecţia muncii