Page 38 - Drumul_socialismului_1985_12

?ag. 2 DRUMUL SOCIALISMULUI NR. 8

i!

20,00 1
20,20
20,35 .
I d e i d i n m e r s Prin strădanii şi gîndire creatoare 21,00 i-
1
Adine pătrunşi de spiri­ plumb, 150 kg corpuri a- tiv le însoţeşte, cum este 21,15 >
tul indicaţiilor şi îndemnu­ brazive, 6 kg aliaje dure şi firesc, pe primele două
Pe conducătorul auto excelente pe IKARUS-ul breiaj şi eliminarea com­ rilor adresate naţiunii de (plăcuţe vidia uzate) mai — recuperare, recondiţio­
Dorin Roşea, de la I.T.A. 31-HD-4516, pe care am pletă a oboselii şoferilor, către tovarăşul Nicolae mult decît prevedeau sar­ nare —, dar are o substan­ 21,50
Deva, II cunosc majorita­ lucrat, efectuînd, în cuplu prin apăsarea cu piciorul Ceauşescu, secretarul ge­ cinile de plan ale perioa­ ţială aplicabilitate şi în
tea colegilor de muncă. cu Emilian Tamaş, 510 000 pe pedala de ambreiaj, el neral al partidului, la Ple­ dei, precum şi unele can­ activitatea de confecţii me­
Lucrează de peste 30 de . km fără reparaţie capita­ a conceput un dispozitiv nara C.C. al P.C.R. din tităţi de aluminiu, de alte talice. Este vorba, îndeo­
ani In această întreprinde­ lă la motor. Cel de-al doi­ elcctropneumatic de acţio­ 13—14 noiembrie a.c., pri­ materiale ieşite din circui­ sebi, de reintroducerea in yr
re, cu stagii mai lungi lea, propus şi acceptat ca nare a ambrciajului. Avan­ vind intensificarea acţiunii tul economic. circuitul productiv a scur­
sau mai scurte pe majo­ inovaţie, a dat, de aseme­ taje : înlocuieşte cutia de de recupex’are, recondiţio- Recondiţionare. In sco­ tăturilor de laminate, din
ritatea mijloacelor mari de nea, bune rezultate la ma­ viteze automată de pe au­ nare, refolosire — ca sur­ pul asigurării pieselor de care se execută noi piese,
Bin
transport — de la autobu­ şinile la care l-am folosit. tobuzele articulate (care să importantă de aprovi­ schimb, şi subansamblelor confecţii, produse, de mai diopr
zele de călători şi pînă la Este simplu, executat din vin din import) şi reduce zionare tehnico-materială necesare în activitatea de mici dimensiuni, însă de 6,30 r
transcontainerele de 20 to­ piese scoase din uz, are complet efortul fizic al a unităţilor economice —, reparaţii ale utilajelor şi mare trebuinţă în activita­ agrici
ne, fiind exemplu de ab­ greutatea de numai 5 kg, şoferului. Este simplu, u- oamenii muncii de la l.M. instalaţiilor miniere — de tea de producţie a între­ jurna
an gaj
negaţie şi hărnicie. Totoda­ deci este portabil, şi poa­ şor, cu siguranţă sporită, Barza acţionează cu ab­ extracţie, transport, pre­ prinderii. Se refolosesc lu­ Bispi
tă este un neastîmpărat în te fi utilizat la orice tem­ adaptat pe orice maşină. negaţie şi răspundere, ob- parare — şi reducerea cos­ nar 2,3 tone de tablă, a- t O V !
promovarea noului, pentru peratură şi în condiţiile „Cine vrea să-l vadă, să ţinînd rezultate semnifica­ turilor de producţie în a- pfoape 3 tone de şină Cea uţ
niin
reducerea efortului şi creş­ vîscozităţii maxime a va­ preia ideea şi s-o valori­ tive. Unul dintre colecti­ cest sector, la atelierul C FI, 1,2 tone profile din 1985,
terea randamentului în selinei. Il folosesc şi a- fice, mă găseşte pe maşina vele cu o experienţă va­ mecanic al l.M. Barza se oţel, alte materiale refo- nlc p
producţie, un inovator „de cum pe maşina pe care lu­ 21-IID-1428, care efectuea­ loroasă şi raalizări supe­ recondiţionează lunar un losibile. 8.00 I
Curie
marcă". In prezent lucrea­ crez". ză prestaţii în serviciul rioare în acest domeniu volum de asemenea piese După cum menţiona şe­ Bulet
ză la Autobaza 1 Deva. — Da. Aparatul portativ D.J.P.Tc. Deva", dă asigu­ este cel al atelierului me­ de schimb şi subansamble ful atelierului, autorii a- puiul
Experienţa lui de mun­ de gresat, realizat de Dorin rări Dorin Roşea. „Avem canic, condus cu fermitate însumind 1,6 milioane lei, cestor experienţe, iniţiati­ 10.00
10,05
că, de viaţă nu chiar co­ Roşea, este foarte bun, în­ in atenţie multiplicarea a- şi competenţă de ing. Au­ ceea ce reprezintă o de­ ve, realizări sînt oamenii, laurc:
modă la volanurile auto, să nu am trecut la execu­ cestui ingenios şi valoros rel Circo. Iată citeva sec­ păşire a prevederilor lu­ cei care au organizat ac­ corale
l-a condus pe drumuri tarea şi aplicarea lui în. dispozitiv şi folosirea lui venţe din preocupările şi nare de plan de aproape ţiuni, au gîndit şi aplicat şliri;
Soare
largi de căutări şi rezol­ cadrul autobazei,. întrucît pe cît mai multe maşini reuşitele înregistrate în pe­ 18 la. sută. In acest fel, metode de muncă şi teh­ Alba
vări ale unor idei valo­ Centrala transporturilor din cadrul autobazei, re­ rioada care a trecut din costurile de producţie ale nologii moderne, conştienţi Publi.
roase, Izvorîte din mersul auto Bucureşti ne-a dotat leva ing. Cristin Vlasici, acest ultim an al actua­ pieselor recondiţionate în­ că forţa determinantă a de şt
f(
ra
pe patru roţi. cu alte aparate din import de la resortul tehnic al lului cincinal, care au la sumează 30 la sută din va­ progresului o constituie a- gazin
Una din primele sale — menţiona Iosif Szente, Autobazei 1 Deva. Este, bază valorificarea expe­ loarea pieselor noi, iar u- plicarea creatoare a nou­ 12,45 A
idei valorificate în circui­ mecanicul şef al autoba­ intr-adevăr valoros, efi­ rienţei pozitive şi iniţiati­ tilizarea acestora la lucră­ lui, a ştiinţei şi tehnicii la
tul unor autobuze şi auto­ zei (şi C.T.A. cunoştea ino­ cient. Cu mai multă pre­ velor proprii aplicate . in rile de reparaţii determi­ celei mai înaintate. între
poate
ocupare,
fi'
preluat
camioane din parcul I.T.A. vaţia şi valoarea ei, rea­ şi de alţi conducători auto. producţie. nă diminuarea în mare aceşti oameni, harnici şi
5
Deva a fost „Frînă inde­ lizată de conducătorul auto Este numai în avantajul Recuperare. Oamenii măsură a costurilor totale inventivi, se numără rnais- )
pendentă cu dublu circuit, Dorin Roşea, de la I.T.A. lor. Noi îi vom sprijin* în muncii din cadrul atelie­ de producţie ale întreprin­ trul Ilie Banciu, şeful dc'
în caz de avarie". „O, e Deva — n.n.). acest sens". rului dau o deosebită a- derii. în procesul de recon- echipă Ioan Codrean,,
mult de cînd am făcut şi Ingeniosul şofer nu s-a tenţie colectării materiale­ diţionare se folosesc insta­ strungarii Iosif Groz'a şi
aplicat această inovaţie, descurajat. A continuat să într-adevăr, asemenea lor care şi-au îndeplinit laţii de înaltă tehnicitate, Petru Alexa, frezorul Ioan
spune Dorin Roşea. Am citească literatura tehnică idei, de mare forţă profe­ un stadiu de folosinţă, dar se aplică tehnologii de lu­ Roşea, forjorii Viorel O-
fost stimulat de rezultatele de specialitate, să caute sională, economică şi er- care pot fi reutilizate în cru moderne — cum este, prean şi Vasilie Buda, lă­
ei şi In 1978 am materia­ noi soluţii de uşurare a gonomică, se cer preluate, diferite sectoare şi activi­ spre exemplu, sudura sub cătuşii Nicolae Circo şi
lizat alte două căutări. muncii oamenilor de la vo­ îmbunătăţite şi aplicate nu tăţi productive. Din stră­ strat de flux —, ceea ce Ioan Muntean, sudorii Ioan
Am gîndit şi construit un lanul maşinilor grele. în­ doar la nivelul I.T.A., dar duinţele lor perseverente, determină o productivitate Dobîrcău, Constantin Mun-
„dispozitiv de semnalizare trucît ambreiajul clasic era şi al altor unităţi posesoa­ din spiritul lor de iniţia­ ridicată, asigură o calita­ teanu şi Ghcorghe Sieoe.
sonoră şi oprire automată greoi şi determina unele re de parcuri auto. Dorin tivă a rezultat recupera­ te superioară noilor piese,
a motorului în cazul unei îmbolnăviri profesionale, Roşea este dispus să îm­ rea, de la începutul anu­ subansamble, echipamente. MIRCEA MIHEŢ,
avarii la sistemul de un­ acesta a fost înlocuit cu aşa- părtăşească generos din ex­ lui, a 30 kg cupru, 165 kg Refolosire. Acest obiec­ corespondent
gere sau de răcire al auto- niimitele cutii. hidramatice perienţa sa de muncă, de
vehiculului“ şi un „aparat de viteză, de asemenea aduse
portativ, cu acţionare e- viaţă la yolan. Trebuie
din import. Dorin Roşea doar solicitat, înţeles şi a-
Iectropneumatică, de gre- a găsit şi aici o soluţie in­ Jutat.
sat*. Pe primul l-am rea­ genioasă. Pentru prelungi­
lizat şi folosit cu rezultate rea vieţii discului de am-' DUMITRU GHEONEA
Pe locui I —
p r o d u c t i v i t a t e a
Sccjia limpliiric a coo­
— Sînteţl, tovarăşe Ilie conductei de alimentare cu perativei „Moţul“ Brad este
Stănilă, de mulţi ani, şeful apă a oraşelor Călan, Si- dotată cu utilaje şi Insta­
atelierului preansamble in­ meria, Deva, tronsonul de laţii de înaltă productivi­
stalaţii din cadrul A.S.I.M. termoficare a Devei (de la tate.
Deva. Executaţi lucrări Şoimuş), pentru alte obiec­ La un asemenea utilaj
complexe, importante, în tive şi locuinţe, de ase­ lucrează şi muncitorul
sprijinul muncii construc­ menea din Deva. Constantin Florea.
torilor în şantiere. Ce ex­ — Dar pentru creşterea
perienţă a acumulat colec­ productivităţii în activita­
tivul dumneavoastră, de tea proprie, a atelierului ?
86 de oameni, în ultima — Avem şi în acest sens
vreme ? ,
o bună experienţă, pe care
— Primul loc în activi­ o continuăm acum. Este
tatea noastră îl ocupă pro­ vorba despre reorganiza­
ductivitatea muncii, stră­
daniile permanente, susţi­ rea utilajelor pe flux, ca­
nute, pentru creşterea a- re ne permite comprima­ 0 mînă de oameni - o sumă de valori
cestui indicator, pe care rea timpului de execuţie
l-a accentuat din nou se­ a unor operaţii, folosirea Centrul de cercetare şi instalaţie a fost realizată de două, ceea ce înseamnă poului de locomotive. Pur
cretarul general al parti­ ’mai bună a spaţiilor şi ca­ proiectare. Centrul de cai­ exclusiv utilizîndu-se com­ economisirea a 70 de ba­ şi simplu au căutat şi au
dului, tovarăşul Nicolae pacităţilor de producţie, cul. Doar două dintre lo­ ponente electronice de fa­ terii (7 000 lei bucata) ; găsit o soluţie simplă şi
Ceauşescu, la Plenara G.G.
siguranţă sporită a pro­ curile din care izvorăsc bricaţie românească, la în- înlocuirea alternatorului economicoasă pentru crea­
al P.C.R. din 13—14 no­ tecţiei muncii şi, prin toa­ idei novatoare în spriji­ demînă în secţiile combi­ C.I.03 (7 800 lei bucata), cu rea unor condiţii bune de = v
iembrie a.c. nul producţiei Combinatu­ natului. cel de tip 30 A x 270 V lucru la repararea mijloa­
te acestea, un nivel ridi­
— Concret, ce faceţi în cat al productivităţii. lui siderurgic Hunedoara. In toamna anului tre­ (670 lei bucata); eliminarea celor de tracţiune c.f.:*y o
acest sens ? Dar frămîntarea pentru cut, ing. Ioan Şimon, lă­ utilizării siguranţelor ul­ făcut dintr-o veche loco­ Ti
— Care dintre oamenii trarapide (pentru o loco­ azi,
— Pentru creşterea pro­ atelierului au contribuţii nou, pentru mai mult şi cătuşii Nicolae Barbu şi motivă cu aburi „centrala vrei
început
termică" a depoului.
ductivităţii muncii în şan­ mai importante la .promo­ mal bine în îndeplinirea Ioan Mănuţiu au demaroru- motivă se folosesc trei si­ Am relevat, prin aceste se
guranţe care costă 720 de
producţie
experimentarea
nou*
de
sarcinilor
tiere, procedăm la asam­ varea criteriilor de creş­ poate fi întîlnită şi în lo­ lui pneumatic tip DP 1000 lei şi înmulţind cu 70...) j rînduri, doar citeva dintre plo’
blarea diferitelor confecţii tere a productivităţii, de curi cu mai puţină... fir­ la locomotivele Diesel hi­ eliminarea punţii electri­ acţiunile cu caracter de inlv.
ven
metalice aferente instala­ îmbogăţire a experienţei mă. In uzina nr. 7 — trans­ draulice. Au pornit de la ce duble trifazate (3000 lei experienţă ale colectivului suf’
ţiilor de apă, sanitare şi pozitive dobîndite în aceas­ porturi, de pildă. dorinţa eliminării greută­ bucata ori 70 de locomo­ de oameni ai muncii din de
di.
termice în c*drul ateliere­ tă direcţie ? „Instalaţie electrică pen­ ţilor în aprovizionarea cu tive...). Un astfel de dema- cadrul uzinei nr, 7 — trans­ ni
porturi
C.S.
Hunedoara.
lor sau pe platformele — Majoritatea din cei 86. tru redresarea curentului demaroare electrice a ce­ ror a fost montat de cu­ Fiecare a dintre ele repre­ tr-
d<
rînd, altele nouă vor fi ga­
noastre de producţie şi la Dar să-i nominalizăm pe alternativ la excavatoarele lor 70 de locomotive L.D.H. ta pînă la finele acestui an. zintă expresia gîndirii no­ tr
tip E.K.G. şi E.S. 3“ —
din dotarea uzinei. Avan­
transportarea lor în acest şefii de echipă Ioan Mun- astfel şi-au intitulat mais­ tajele pe care le prezintă Ing. Robert Roznovschi, vatoare a unei mîini de la N
mod la locurile de montaj. teanu şi Petru Gavrilă, pe trul Nicolae Manda, elec­ acest produs al frămîntă- „stagiarii" Adrian Gazacu oameni. Toate la un loc
— Pentru ce obiective şi Ioan Struţ, pe inginerul tricienii Isaia Roşu, Arca­ rii lor pentru mai binele şl Arpad Szilagy, maistrul alcătuiesc braţul puternic, C'
condus de o minte tot atît
cu ce rezultate aţi execu­ Zacheu Josan. Şi în con­ de Bende şi Viorel Oltea- producţiei — demarorul Petru Nicşa, muncitorii de puternică şi iscoditoa-' C
pneumatic — ni le-au ex­
rc
nu rodul gîndirii lor pen­
tat mai de curînd aseme­ tinuare, productivitatea tru soluţionarea unei acute pus fără prea multă risi­ Dumitru Drăgulin, Gheor- re, al acestui destoinic co­ Vi
Eugen
ghe
Burcă,
Baţu-
ci
nea lucrări preansamblate? muncii va figura în prim- probleme: înlocuirea im­ pă de cuvinte: reducerea lectiv muncitoresc împăti­
planul preocupărilor noas­ lea, Gheorghe Barbu, Şte­ pt-î
— Pentru staţia de tra­ portului generatoarelor de totală a consumului de fan Supiu ş.a. nici nu mit de preocuparea pen­ nc
tre, o vom creşte prin noi excitaţie de la cele trei cupru folosit la fabricarea tru mereu mai binele pro­
tare a apei de la Orlea, experienţa şi iniţiative. excavatoare din halda de demaroarelor electrice; s-au gîndit să dea vreun ducţiei. ro
care condiţionează hotărî- zgură. Şi un aspect nu funcţionarea locomotivelor nume instalaţiei cu care se Vi
tor darea in exploatare a G. DINU lipsit de semnificaţii: noua cu o singură baterie în loc va asigura încălzirea de­ DAN MIRCESCU